约有 350 项符合 汽车制造业 的查询结果, 以下是第 81-100 项 (搜索用时 69 毫秒)

正文:根据国家统计局公布的“全国工业产能利用率”数据,2019年上半年我国汽车制造业产能利用率为77.2%,同比下滑3.8%,低于机械工业平均水平。以官方数据结合上述标准,我国汽车产业利用率已跌破80% 的“安全线”。 据相关媒体报道,上半年福特汽车在中国的产能利用率仅为11%,销量下滑成为福特汽车在中国产能利用率...
正文:华为公司基于5G技术联合开发的自动远程驾驶技术通过测试,汽车响应延时达到毫秒级。 一边是世界范围内机器人领域的顶尖赛事,一边则是拥有全球领先汽车制造技术的汽车厂商,两者的交汇不仅将成为科技创新的一段佳话,更将有望助力中国汽车制造业朝着更加智能的方向发展。 中国青年报·中国青年网记者 许亚杰 来源:中国青年...
正文:华为公司基于5G技术联合开发的自动远程驾驶技术通过测试,汽车响应延时达到毫秒级。 一边是世界范围内机器人领域的顶尖赛事,一边则是拥有全球领先汽车制造技术的汽车厂商,两者的交汇不仅将成为科技创新的一段佳话,更将有望助力中国汽车制造业朝着更加智能的方向发展。 中国青年报·中国青年网记者 许亚杰 来源:中国青年...
正文:作为集研发、发动机制造与整车生产为一体的中德合资企业,北京奔驰自诞生之日起便成为中国汽车制造业备受瞩目的焦点。在北汽集团和戴姆勒公司的缜密布局下,北京奔驰历经十四年的探索与发展,成功建立起全球梅赛德斯-奔驰乘用车生产网络中产量最高、面积最大、综合性最强的制造基地,并坐拥戴姆勒公司海外首个发动机工厂、动力电池工厂和...
正文:从宏观竞争层面看,在全球化竞争时代,无论是亿咖通、斑马、还是长城GTO,大家即使竞争对手又是合作伙伴,以开放的姿态,共同利用中国丰富的互联网资源、整合集成社会的智慧资源,集中优势把中国的汽车制造业推向全球化竞争,在全球化竞争中,不管是哪家车厂胜出,都是中国汽车产业的成功。(王璞)
正文:汽车响应延时达到毫秒级。 一边是世界范围内机器人领域的顶尖赛事,一边则是拥有全球领先汽车制造技术的汽车厂商,两者的汇聚不仅将成为科技创新的一段佳话,更将有望助力中国汽车制造业朝着更加智能的方向发展。(中国青年报·中国青年网记者 许亚杰 视频、剪辑:中国青年报·中国青年网记者 王京辉)
正文:汽车响应延时达到毫秒级。 一边是世界范围内机器人领域的顶尖赛事,一边则是拥有全球领先汽车制造技术的汽车厂商,两者的汇聚不仅将成为科技创新的一段佳话,更将有望助力中国汽车制造业朝着更加智能的方向发展。(中国青年报·中国青年网记者 许亚杰 视频、剪辑:中国青年报·中国青年网记者 王京辉)
正文:周平认为“生态车联网”需要产业“共创”,他以汽车制造业和互联网产业的“共创”为例,认为“培养数据思维的跨界人才”将助力更快的突破“共创”瓶颈,更好的将人们对车的理性需求与情感需求“共融”。 基于对用户体验的观察,腾讯车联网研发副总经理李睿认为,车联网的应用现在面临着三大问题:第一是本身应用的基数比较少,第二是...
正文:由于汽车制造业未来技术发展将更加集中在智能制造、新能源、无人驾驶等高尖端领域,引入外商的技术理念,对于我国汽车行业的领先至关重要,从某种程度上讲,负面清单的推出,相当于为国内车企上紧了抓紧时间奋起直追的“发条”。 总之,中国汽车产业发展潜力无比巨大,只有进一步放宽外商投资才会带来汽车产业投资持续增长。
正文:当下,辽宁经济筑底企稳,迎来新一轮全面振兴的历史机遇,作为辽宁经济重要支柱产业之一的汽车制造业也正迎来发展新阶段。尽管从去年下半年开始,国内汽车行业整体大环境低迷,但辽宁汽车产业发展却始终保持高速发展态势。在今年两会上,辽宁省沈阳市市长姜有为向中外媒体表示,辽宁沈阳将持续推动汽车产业集群发展,力争到2023年,沈...
正文:当前,无论是芯片、雷达、摄像头、还是燃料电池、传感器等关键零部件领域,中国汽车制造业都取得了丰硕的成果。中国的传统主机厂、新造车势力乃至零部件供应商在“寒冬”的背景下都传递出了前所未有的信心。 “尤其在智能网联方面,中国的优势在于政府、行业、企业的联盟,其中也包括通信运营商。目前,中国的5G商用牌照已经开放,...
正文:当前,无论是芯片、雷达、摄像头、还是燃料电池、传感器等关键零部件领域,中国汽车制造业都取得了丰硕的成果。中国的传统主机厂、新造车势力乃至零部件供应商在“寒冬”的背景下都传递出了前所未有的信心。 “尤其在智能网联方面,中国的优势在于政府、行业、企业的联盟,其中也包括通信运营商。目前,中国的5G商用牌照已经开放,...
正文:当前,无论是芯片、雷达、摄像头、还是燃料电池、传感器等关键零部件领域,中国汽车制造业都取得了丰硕的成果。中国的传统主机厂、新造车势力乃至零部件供应商在“寒冬”的背景下都传递出了前所未有的信心。 “尤其在智能网联方面,中国的优势在于政府、行业、企业的联盟,其中也包括通信运营商。目前,中国的5G商用牌照已经开放,...
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正文:当前,无论是芯片、雷达、摄像头、还是燃料电池、传感器等关键零部件领域,中国汽车制造业都取得了丰硕的成果。中国的传统主机厂、新造车势力乃至零部件供应商在“寒冬”的背景下都传递出了前所未有的信心。 “尤其在智能网联方面,中国的优势在于政府、行业、企业的联盟,其中也包括通信运营商。目前,中国的5G商用牌照已经开放,...
正文:当前,无论是芯片、雷达、摄像头、还是燃料电池、传感器等关键零部件领域,中国汽车制造业都取得了丰硕的成果。中国的传统主机厂、新造车势力乃至零部件供应商在“寒冬”的背景下都传递出了前所未有的信心。 “尤其在智能网联方面,中国的优势在于政府、行业、企业的联盟,其中也包括通信运营商。目前,中国的5G商用牌照已经开放,...
正文:新能源汽车带动了造车“新势力”的蓬勃发展,一批互联网企业跨界造车也为我国汽车制造业注入了新鲜血液。今年上海国际车展上,琳琅满目的国产新能源汽车已稳居车展舞台“半壁江山”,中国新能源汽车从品牌、种类、功能和外观等方面不断刷新国人对以往中国制造的传统印象。 新能源汽车市场持续扩大也得益于我国充电基础设施的不断完善...
正文:因此,自企业成立之初便前瞻性布局,将传统汽车制造业与智能制造优势融会贯通,践行“智能+”战略。“我们一开始就致力于同时满足捷豹和路虎两个豪华汽车品牌消费者的个性化定制需求,在智能制造领域,我们树立了中国汽车行业新标杆。” 据了解,奇瑞捷豹路虎正在三大方面与中国联通进行5G技术合作:首先是在公司管理的信息化方面...
正文:“多少年来,传统汽车制造业研究硬体较多,但现在软体,特别是OTA概念出来后,软体定义产品性能和品质时期已到,研发要从注重硬体向同时注重软体转型”。 工信部产业司原副巡视员李万里认为,无论科技转型,还是品牌升级,大背景是汽车产业模式从数量型向质量型转变,其核心是新旧动能转换。“转变要素有三,包括产品链、资金链与...
正文:通用汽车和菲亚特克莱斯勒公司去年年底决定关停相关工厂,对加拿大汽车制造业造成巨大冲击,此时丰田加大对安大略的生产投资无疑是一剂强心剂。 原标题:丰田或2022年在加拿大投产雷克萨斯NX/RXL 据美国《汽车新闻》4月28日报道,知情人士透露,丰田计划在加拿大安大略增产两款雷克萨斯跨界车,对于苦苦挣扎的当地汽...
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