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2017年1-2月中国新能源车被美国反超 - 微资讯 正文：中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。 中美新能源车的线路逐步分化 16年以来的中国纯电动车发展较快,插电混动的走势稍慢。17年1-2月中国插混销量是新能源车的四分之一。而美国插混是一半。 中国市场的纯电线路日益清晰,这既是我们的聚焦优势,也是区域市场的车型选择特色决定的。... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831113.htm

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2017年1-2月中国新能源车被美国反超 - 车讯推荐 正文：中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。 中美新能源车的线路逐步分化 16年以来的中国纯电动车发展较快,插电混动的走势稍慢。17年1-2月中国插混销量是新能源车的四分之一。而美国插混是一半。 中国市场的纯电线路日益清晰,这既是我们的聚焦优势,也是区域市场的车型选择特色决定的。... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822664.htm

2017年1-2月中国新能源车被美国反超 - 热门点击 正文：中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。 中美新能源车的线路逐步分化 16年以来的中国纯电动车发展较快,插电混动的走势稍慢。17年1-2月中国插混销量是新能源车的四分之一。而美国插混是一半。 中国市场的纯电线路日益清晰,这既是我们的聚焦优势,也是区域市场的车型选择特色决定的。... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822660.htm

2017年1-2月中国新能源车被美国反超 - 品了又品 正文：中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。 中美新能源车的线路逐步分化 16年以来的中国纯电动车发展较快,插电混动的走势稍慢。17年1-2月中国插混销量是新能源车的四分之一。而美国插混是一半。 中国市场的纯电线路日益清晰,这既是我们的聚焦优势,也是区域市场的车型选择特色决定的。... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822656.htm

2017年1-2月中国新能源车被美国反超 - 行业焦点 正文：中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。 中美新能源车的线路逐步分化 16年以来的中国纯电动车发展较快,插电混动的走势稍慢。17年1-2月中国插混销量是新能源车的四分之一。而美国插混是一半。 中国市场的纯电线路日益清晰,这既是我们的聚焦优势,也是区域市场的车型选择特色决定的。... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822625.htm

2017年1-2月中国新能源车被美国反超 - 车闻推荐 正文：中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。 中美新能源车的线路逐步分化 16年以来的中国纯电动车发展较快,插电混动的走势稍慢。17年1-2月中国插混销量是新能源车的四分之一。而美国插混是一半。 中国市场的纯电线路日益清晰,这既是我们的聚焦优势,也是区域市场的车型选择特色决定的。... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822662.htm

赵刚:到2020年实现新能源车产销50万辆 - 品了又品 正文：2017年,预计在丰田普锐斯Prime上市以后,电动汽车市场的销量会受到良性刺激而实现增长,销量有望超过2014年,从而结束连年下降的尴尬局面。 正是看到了新能源汽车在全球市场的良好发展前景,全球创新中心也加快了在中国投产的步伐。赵刚表示,今年将启动新能源汽车生产基地建设,初步规划在华北、华东、西南、德宏四地... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780219.htm

赵刚:到2020年实现新能源车产销50万辆 - 行业焦点 正文：2017年,预计在丰田普锐斯Prime上市以后,电动汽车市场的销量会受到良性刺激而实现增长,销量有望超过2014年,从而结束连年下降的尴尬局面。 正是看到了新能源汽车在全球市场的良好发展前景,全球创新中心也加快了在中国投产的步伐。赵刚表示,今年将启动新能源汽车生产基地建设,初步规划在华北、华东、西南、德宏四地... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780183.htm

赵刚:到2020年实现新能源车产销50万辆 - 车闻推荐 正文：2017年,预计在丰田普锐斯Prime上市以后,电动汽车市场的销量会受到良性刺激而实现增长,销量有望超过2014年,从而结束连年下降的尴尬局面。 正是看到了新能源汽车在全球市场的良好发展前景,全球创新中心也加快了在中国投产的步伐。赵刚表示,今年将启动新能源汽车生产基地建设,初步规划在华北、华东、西南、德宏四地... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780312.htm

赵刚:到2020年实现新能源车产销50万辆 - 热门点击 正文：2017年,预计在丰田普锐斯Prime上市以后,电动汽车市场的销量会受到良性刺激而实现增长,销量有望超过2014年,从而结束连年下降的尴尬局面。 正是看到了新能源汽车在全球市场的良好发展前景,全球创新中心也加快了在中国投产的步伐。赵刚表示,今年将启动新能源汽车生产基地建设,初步规划在华北、华东、西南、德宏四地... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780241.htm

赵刚:到2020年实现新能源车产销50万辆 - 车讯推荐 正文：2017年,预计在丰田普锐斯Prime上市以后,电动汽车市场的销量会受到良性刺激而实现增长,销量有望超过2014年,从而结束连年下降的尴尬局面。 正是看到了新能源汽车在全球市场的良好发展前景,全球创新中心也加快了在中国投产的步伐。赵刚表示,今年将启动新能源汽车生产基地建设,初步规划在华北、华东、西南、德宏四地... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780322.htm

赵刚:到2020年实现新能源车产销50万辆 - 微资讯 正文：2017年,预计在丰田普锐斯Prime上市以后,电动汽车市场的销量会受到良性刺激而实现增长,销量有望超过2014年,从而结束连年下降的尴尬局面。 正是看到了新能源汽车在全球市场的良好发展前景,全球创新中心也加快了在中国投产的步伐。赵刚表示,今年将启动新能源汽车生产基地建设,初步规划在华北、华东、西南、德宏四地... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780231.htm

IONIQ电动汽车:从细节上将节能发挥到极致 - 行业焦点 正文：16:09 来源:中国网 上个月,美国能效经济委员会(ACEEE)公布了2017年最环保车型排行,现代汽车IONIQ电动汽车击败宝马i3和丰田普锐斯Eco,成功当选本年度最佳环保车型。IONIQ电动汽车通过OBC车载充电机提高充电效率,节省电量。 上个月,美国能效经济委员会(ACEEE)公布了2017年最环保... http://auto.cyol.com/content/2017-03/14/content_15753097.htm

丰田混动都卖了一千万辆了 你还有什么犹豫的? - 行业焦点 正文：System,属于混联式混合动力,丰田旗下普锐斯、凯美瑞等混合动力车型均搭载的THS系统。早在1997年,丰田正式发布了第一代THS-I混合动力系统,时日至今已整整二十载。而在2015年底,丰田正式发布了第四代混合动力系统THS-IV,依然由最新款普锐斯率先使用,燃油消耗降低了约25%,同时动力性能提高了约15%... http://auto.cyol.com/content/2017-02/28/content_15673899.htm

丰田千万混动证明:“省能源”比“换能源”更快 - 行业焦点 正文：以1997年10月,日本向市场投放的第一代混动车型普锐斯为标志,丰田开始向混合动力车型领域的正式进军。通过汽车预言家对丰田在全球销量突破百万辆级的时间节点,丰田从上一个百万辆级到下一个百万辆级所用的时间在越来越短。 这“1000万辆”的丰田的混合动力车,对于全球节能减排方面来说意义非同小可。据统计数据反映... http://auto.cyol.com/content/2017-02/27/content_15669720.htm

丰田千万混动,也只是张新能源时代的“站台票” - 行业焦点 正文：时间回到 1997 年,作为世界上第一款量产混动车型,丰田第一代普锐斯正式问世,开创了汽车行业混合动力新时代。 刚开始,丰田收获更多的是同行以及媒体的嘲笑,也难怪,当年,普锐斯只卖了区区 300 辆,而且,为了让大众接受成本高昂的新生事物,丰田不得不亏本销售。 因为丰田人自己坚信,油电混动不仅对于丰田... http://auto.cyol.com/content/2017-02/24/content_15656160.htm

汽车圈不断曝出“黑科技”节能技术是焦点 - 微资讯 正文：并基于全新2.5L四缸自然吸气发动机打造的前置后驱高性能多级混合动力系统——THSⅡ,令人震惊的是其最大热效率达到了41%,再次刷新了丰田此前在第四代普锐斯上使用的燃效40%的2ZR-FXE发动机。 这款直列四缸2.5L直喷发动机被命名为“Dynamic Force Engin”,通过采用高速燃烧技术、可变... http://auto.cyol.com/content/2017-02/20/content_15621193.htm

汽车圈不断曝出“黑科技”节能技术是焦点 - 行业焦点 正文：并基于全新2.5L四缸自然吸气发动机打造的前置后驱高性能多级混合动力系统——THSⅡ,令人震惊的是其最大热效率达到了41%,再次刷新了丰田此前在第四代普锐斯上使用的燃效40%的2ZR-FXE发动机。 这款直列四缸2.5L直喷发动机被命名为“Dynamic Force Engin”,通过采用高速燃烧技术、可变... http://auto.cyol.com/content/2017-02/20/content_15620754.htm

汽车圈不断曝出“黑科技”节能技术是焦点 - 品了又品 正文：并基于全新2.5L四缸自然吸气发动机打造的前置后驱高性能多级混合动力系统——THSⅡ,令人震惊的是其最大热效率达到了41%,再次刷新了丰田此前在第四代普锐斯上使用的燃效40%的2ZR-FXE发动机。 这款直列四缸2.5L直喷发动机被命名为“Dynamic Force Engin”,通过采用高速燃烧技术、可变... http://auto.cyol.com/content/2017-02/20/content_15621186.htm

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