| 约有 320 项符合 收窄 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 65 毫秒） |
|
正文：净亏损10.47亿元,同比收窄58.5%,环比收窄11%。小鹏汽车第三季度总收入为19.90亿元,同比增长342.5%,环比增长236.9%。理想汽车第三季度营收为25.11亿元,环比增长28.9%;第三季度净亏损1.07亿元,远低于市场预期5亿元亏损额度。
老虎证券投研团队负责人何勇对中国证券报记者表示,目...
|
|
正文：进口乘用车累计终端销售78.2万辆,同比下滑13.8%,下滑幅度继续收窄。 10月我国进口汽车(含底盘)9.5万辆,同比增长63.8%;终端销售8.5万辆,同比增长11.8%,出现了年内首个10%以上的增长,市场复苏明显。1-10月,累计进口汽车(含底盘)71.4万辆,同比降幅为15.0%;进口乘用车累计终端销...
|
|
正文：净亏损继续收窄至10.47亿元,同比收窄58.5%,环比收窄11%;综合毛利率提升至12.9%,去年同期为负12.1%,上季度为8.4%。
理想汽车第三季度营收为25.11亿元,环比增长28.9%。第三季度净亏损1.07亿元,远低于市场预期5亿元亏损额度,收窄42.2%;整体毛利率19.8%,较第二季度的13...
|
|
正文：2020年,突如其来的新冠疫情使汽车产业遭受明显冲击,但在企业做好疫情防控工作的基础上加快复工复产,及政府一系列的促进汽车消费政策推动下,行业总体降幅持续收窄,表现好于预期。国产汽车产销降幅继续收窄,商用车呈现逆势增长。据中国汽车工业协会数据显示,1-10月,汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆,同...
|
|
正文：1—10月份,原材料制造业利润同比下降6.0%,但降幅比1—9月份收窄9.1个百分点。其中,石油加工、钢铁行业累计利润降幅均明显收窄,同比分别下降52.8%和12.9%,降幅比1—9月份分别收窄13.4和5.8个百分点;有色、化工、建材等行业累计利润增长在0.9%—5.0%之间,增速小幅上升或实现由负转正。
...
|
|
正文：前10个月,规模以上超市零售额实现了3%的增长,百货店、专业店等零售额降幅明显收窄。
“整体来看,线下消费企业的产能正在恢复,信心也在重建。随着境内疫情防控走向常态化,线下消费的人流量有了保障,后续还有明年元旦、春节等多个消费热点时期,再加上一系列促进消费措施落地,线下消费复苏态势有望持续。”盘和林认为。
...
|
|
正文：前10个月,我国汽车销量完成了1969.9万辆,同比下降4.7%,但降幅较前9个月已经收窄了2.2%。
在近几个月销售旺季的带动下,多家企业的销量呈现继续上扬的态势。但在车市相对低迷和新冠肺炎疫情的双重影响之下,年度销量是否能完成目标?年底冲刺还能挽回丢失的市场吗?记者发现,对于车企来讲,几家欢喜几家愁。根据...
|
|
正文：在多措并举的努力下,今年前10个月,广汽集团累计产销分别达到159.2万和161.7万辆,降幅分别收窄至1.4%和3.8%,实现工业总产值2499.7亿元,同比增长7.1%。在此基础上,我们有信心实现各项经营指标正增长,为‘十三五’规划的圆满收官写好最后一笔。”
面对即将到来的“十四五”,广汽集团已经开始了提...
|
|
正文：今年1至10月,新能源汽车累计销量为87万台,同比下降8%,降幅收窄。
华泰证券分析认为,今年以来新能源汽车销量增速转正主要原因在于上海、北京等地区推出政策促进新能源汽车消费,及以特斯拉为代表的造车新势力推出了智能化程度强、用户体验好的新能源车产品。
在“双积分”政策接棒补贴继续推动新能源汽车行业发展,以...
|
|
正文：今年1至10月,新能源汽车累计销量为87万台,同比下降8%,降幅收窄。
华泰证券分析认为,今年以来新能源汽车销量增速转正主要原因在于上海、北京等地区推出政策促进新能源汽车消费,及以特斯拉为代表的造车新势力推出了智能化程度强、用户体验好的新能源车产品。
在“双积分”政策接棒补贴继续推动新能源汽车行业发展,以...
|
|
正文：在刚刚过去的10月,汽车类商品销售明显改善,新能源车表现突出,实现了本年度第4次刷新当月历史记录,累计销量降幅明显收窄。
今年11月,国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,指出了我国新能源车的发展将聚焦高质量、完善体系化的方向,并提出2025年新能源汽车销售占比达20%的目...
|
|
正文：前10个月,规模以上超市零售额实现了3%的增长,百货店、专业店等零售额降幅明显收窄。
“整体来看,线下消费企业的产能正在恢复,信心也在重建。随着境内疫情防控走向常态化,线下消费的人流量有了保障,后续还有明年元旦、春节等多个消费热点时期,再加上一系列促进消费措施落地,线下消费复苏态势有望持续。”盘和林认为。
...
|
|
正文：但二季度蔚来尚未实现盈利,二季度净亏损11.767亿元(约1.665亿美元),亏损进一步收窄。
在销量增长、亏损收窄、产能提升等一系列数据刺激下,蔚来股价开始触底反弹。此外,蔚来创新推出的换电、车电分离等模式,也收获了资本市场肯定。最终,在近期新能源市场利好政策频出“助攻”之下,蔚来市值接连增长,完成对通用、...
|
|
正文：但二季度蔚来尚未实现盈利,二季度净亏损11.767亿元(约1.665亿美元),亏损进一步收窄。
在销量增长、亏损收窄、产能提升等一系列数据刺激下,蔚来股价开始触底反弹。此外,蔚来创新推出的换电、车电分离等模式,也收获了资本市场肯定。最终,在近期新能源市场利好政策频出“助攻”之下,蔚来市值接连增长,完成对通用、...
|
|
正文：累计同比持续收窄,增速领先行业4.4个百分点,市场表现持续向好。 近日,江汽集团公布了销量快报,10月实现销量4.3万辆,同比增长31.4%。从1-10月来看,江汽集团累计销量达37.6万辆,同比增长6.2%,在“金九银十”中交出了优异答卷。
商用乘用细分市场全面飘红
从细分品类看,江淮商用车10月份...
|
|
正文：国内新能源汽车销量自7月迎来今年首次正增长之后,正逐月继续攀升,9月销量为13.8万辆,同比增长 67.7%,前9月累计销售73.4万辆,降幅收窄至17.7%。
“金九银十”,多家陆续公布10月新能源汽车销量的车企,延续9月强劲增长势头。比亚迪新能源汽车销量自9月迎来今年首次正增长之后,10月继续升温,销量同...
|
|
正文：1-10月,乘用车累计销量为1492.0万辆,降幅进一步收窄至10.2%,体现出行业的稳步回暖态势。
乘联会秘书长崔东树表示,2020年全国乘用车市场7-10月增速保持强势态势。首先是宏观经济和出口市场超预期回暖,尤其是中国出口表现较强,稳住了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因...
|
|
正文：数据显示,今年1-9月,国内汽车销量达到1711.6万辆,累计降幅持续收窄;进口车方面,也在8月实现年内的首次增长,同比增长0.7%至8.3万辆。这些无疑都将让第三届进博会汽车展区更具吸引力。
作为全球新品的首发地、前沿技术的首选地、创新服务的首推地,第三届中国国际进口博览会于昨晚(11月4日)在上海开幕。基...
|
|
正文：中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,我国汽车工业恢复动力和速度好于预期,前三季度产销降幅已经收窄到7%以下。对于未来汽车市场趋势保持谨慎乐观态度,预计今年全年汽车产销量降幅可能会在4%左右。
前三季度多数车企均未完成既定目标
据记者不完全统计,今年前三季度,仅2家车企全年销量完成率较高,超过了70%,但无...
|
|
正文：1-9月,二手车累计交易量达958.09万辆,同比下降9.49%,较1-8月累计降幅进一步收窄。其中,基本型乘用车共交易569.92万辆,同比下降6.62%;SUV 为91.18万辆,同比下降7.42%;MPV为56.14万辆,同比下降17.98%;交叉型乘用车为23.23万辆,同比下降9.77%;客车为83.5...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |