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正文:随着政策效应不断释放,4月以来汽车产业呈现快速恢复、持续增长的态势,1—11月,汽车产销同比降幅已收窄至3%左右,主营业务收入、利润总额和增加值同比实现正增长。 孟玮透露,中国新能源汽车上半年降幅较大,7月份开始呈现持续回升态势,11月产销分别完成19.8万辆和20万辆,同比分别增长75%和105%。 2...
正文:来源:中新经纬 17日,商务部召开例行新闻发布会,商务部新闻发言人高峰介绍,11月,国内新车销量、二手车交易量、机动车回收数量等主要指标累计同比降幅进一步收窄。1-11月汽车累计进口82.1万辆,同比下降15%,降幅比上半年收窄17.5个百分点;出口95.5万辆,同比下降15.8%,降幅比上半年收窄7.8个百分点...
正文:1—11月累计回收数量201.2万辆,同比下降2.1%,降幅比上半年收窄11.2个百分点。 11月当月汽车进出口“一降一升”。11月汽车进口10.7万辆,同比下降12.3%;出口12.8万辆,同比增长17.4%。1—11月汽车累计进口82.1万辆,同比下降15%,降幅比上半年收窄17.5个百分点;出口95.5...
正文:据统计,今年1月份至11月份,我国新能源汽车产销分别达到111.9万辆和110.9万辆,产量同比下降0.1%,降幅比1月份至10月份收窄9.1个百分点,销量同比增长3.9%,结束了下降趋势。 叶盛基坦言,今年上半年新能源汽车市场令人担忧。但随着各项举措推出,尤其是“新能源汽车下乡”起到了很好的市场拉动作用。在...
正文:根据中国汽车流通协会公布的数据显示,今年1-11月全国累计完成交易二手车1263.35万辆,累计同比下降4.55%,降幅较1-10月进一步收窄。交易金额为8317.59亿元,累计交易额同比下降6.5%。 其中,11月,全国二手车交易量为157.38万辆,相比去年同期增长13.74个百分点。中国汽车流通协会分析...
正文:使1-11月汽车产销降幅收窄至3%以下。 在市场整体复苏的背景下,多家自主品牌车企陆续发布了11月的产销成绩单。透过这些成绩单,人们不仅能看到近一年的市场走势,还可以结合企业的战略布局,分析出属于自主品牌汽车的“2020年年度关键词”。 “品质向上”成了自主品牌决胜利器 谈起“品质向上”这个词,似乎每...
正文:使1-11月汽车产销降幅收窄至3%以下。 在市场整体复苏的背景下,多家自主品牌车企陆续发布了11月的产销成绩单。透过这些成绩单,人们不仅能看到近一年的市场走势,还可以结合企业的战略布局,分析出属于自主品牌汽车的“2020年年度关键词”。 “品质向上”成了自主品牌决胜利器 谈起“品质向上”这个词,似乎每...
正文:今年1-11月,汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆,同比分别下降3%和2.9%,降幅较1-10月分别继续收窄1.6%和1.8%。 在“2021年中国汽车市场发展预测峰会”(以下简称“峰会”)上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,2020年,我国汽车销量有望达到2500万辆,同比降幅...
正文:今年1-11月,汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆,同比分别下降3%和2.9%,降幅较1-10月分别继续收窄1.6%和1.8%。 在“2021年中国汽车市场发展预测峰会”(以下简称“峰会”)上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,2020年,我国汽车销量有望达到2500万辆,同比降幅...
正文:据统计,前11月,汽车产销同比降幅已收窄至3%左右,主营业务收入、利润总额和增加值同比实现正增长。新能源汽车上半年降幅较大,7月份开始呈现持续回升态势,11月产销分别完成19.8万辆和20万辆,同比分别增长75%和105%。预计今年全年汽车产业总体可恢复到上年水平,其中,增加值等主要经济指标好于去年,产销达到25...
正文:随着政策效应不断释放,4月以来汽车产业呈现快速恢复、持续增长的态势,1—11月,汽车产销同比降幅已收窄至3%左右,主营业务收入、利润总额和增加值同比实现正增长。新能源汽车上半年降幅较大,7月份开始呈现持续回升态势,11月产销分别完成19.8万辆和20万辆,同比分别增长75%和105%。预计今年全年汽车产业总体可恢...
正文:1—11月,制造业投资下降3.5%,降幅比1—10月份收窄1.8个百分点。付凌晖认为,随着经济的逐步恢复,市场需求逐步回升,下阶段制造业回升的态势有望延续。一是因为制造业企业的效益在改善,前10个月规上工业企业利润已经首次转正;二是因为出口需求对工业和制造业生产的带动也在增强。 看消费,升级类商品销售快速增长...
正文:根据中国汽车工业协会的数据,今年1-11月,我国汽车产销量分别达到2237.2万辆和2247万辆,同比下降3.0%和2.9%,降幅继续收窄。其中,新能源汽车产销再创新高,已是本年度内第5次刷新当月历史记录。比亚迪、广汽、上汽、长安等车企新能源汽车销售量成倍增长。 与此同时,蔚来、小鹏和理想汽车三大“造车新势力...
正文:1-11月,乘用车产销分别完成1765.1万辆和1779.3万辆,同比分别下降8.1%和7.6%,降幅较1-10月继续收窄2和2.3个百分点。从细分车型来看,SUV和交叉型乘用车好于总体水平,SUV累计销量降幅已收窄至1%以内。其中轿车产销同比分别下降11.8%和11.3%;SUV产销同比分别下降1.2%和0.9...
正文:随着单月销量持续回温,国内车市累计销量负增长也逐渐收窄。数据显示,今年前三季度,国内汽车产销量连续6个月正增长,其中销量连续5个月增速保持在10%以上。同时,今年前三季度,国内汽车累计产销量同比分别下降6.7%和6.9%。今年10月,中汽协相关负责人表示,全年预期将在负增长4%左右。 然而,不到两个月,中汽协...
正文:1-11月,乘用车共销售1779.3万辆,同比下降7.6%,降幅比1-10月收窄2.3个百分点。在乘用车主要品种中,运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车销量略有下降,其他两类乘用车品种依然呈较快下降,多功能乘用车(MPV)降幅更为明显。 11月,中国品牌乘用车销量环比和同比均延续了上月增长势头,且增幅继...
正文:新能源市场表现突出,本月销量呈现大幅度增长,实现本年度第4次刷新当月历史纪录,累计销量降幅明显收窄。 “从行业发展态势看,随着消费信心的持续回升,叠加‘双十一’、车展以及新能源下乡等活动的拉动,市场需求的恢复仍将保持稳中向好的态势。但也应注意到,当前国际环境仍然复杂严峻,不稳定性不确定性较多;国内疫情外防输入、...
正文:新能源市场表现突出,本月销量呈现大幅度增长,实现本年度第4次刷新当月历史纪录,累计销量降幅明显收窄。 “从行业发展态势看,随着消费信心的持续回升,叠加‘双十一’、车展以及新能源下乡等活动的拉动,市场需求的恢复仍将保持稳中向好的态势。但也应注意到,当前国际环境仍然复杂严峻,不稳定性不确定性较多;国内疫情外防输入、...
正文:中汽协数据显示,今年1~10月,我国汽车产销完成1951.9万辆和1969.9万辆,同比分别下降4.6%和4.7%,降幅持续收窄。业内普遍认为,中国汽车市场超预期的回暖速度与芯片等供应链复苏的不对等,或将供应端产能不足的问题持续放大。 作为车载电子稳定程序(ESP)和电子控制单元(ECU)的主要供应商,博世和...
正文:11月乘用车市继续走强 全年销量降幅或收窄至7% 2020-12-09 10:52 来源:经济日报-中国经济网 陈梦宇11月,我国乘用车生产227.8万辆,同比增长8.0%;零售208.1万辆,同比增长8.0%。主流合资品牌11月零售同比增长3.0%,环比增长1.0%;其中日系、美系品牌份额走强,同比份额增加3%...
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