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第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 车闻推荐 正文：20年前,我国汽车的发动机很大程度上依赖进口。发动机的关键技术长时间以来是困扰自主品牌的难题,也成为了众多自主车企研发制胜的关键。 近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16270018.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 行业焦点 正文：20年前,我国汽车的发动机很大程度上依赖进口。发动机的关键技术长时间以来是困扰自主品牌的难题,也成为了众多自主车企研发制胜的关键。 近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16269983.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 车讯推荐 正文：20年前,我国汽车的发动机很大程度上依赖进口。发动机的关键技术长时间以来是困扰自主品牌的难题,也成为了众多自主车企研发制胜的关键。 近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16270020.htm

盘点半年召回:四成高档车存隐患 七成特斯拉有问题 - 车闻推荐 正文：回溯2016年,我国汽车市场首次形成超越千万辆的召回规模,共计召回汽车11331565辆,据国家质检总局此前发布数据显示,这其中超过半数都是受高田问题气囊影响所致。 而“高田气囊事件”影响至今仍在延续,今年4月,日系品牌斯巴鲁因高田气囊问题共召回汽车149028辆,占4月我国乘用车召回总量的56.54%,成为... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267572.htm

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新能源车零部件鼓励范围加大 松绑外商投资动力电池 - 滚动新闻 正文：在记者看来,这三点对我国汽车制造行业招商引资很有帮助,至少能够活跃市场,新版《目录》给了我国汽车产业再次焕发新春的机会。 “除‘境内公司、企业或自然人以其在境外合法设立或控制的公司并购与其有关联关系的境内公司’以外,将不涉及准入特别管理措施的外资并购设立企业及变更,包括上市公司引入外国投资者战略投资,均纳入备... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259177.htm

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中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 - 微资讯 正文：据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新数据显示,今年1~5月,我国汽车企业出口31.6万辆,比上年同期增长28.2%,这是否意味着我国汽车出口逐渐向好的态势已基本明朗?中国汽车工程学会理事长付于武在接受《中国汽车报》记者采访时指出,从各方影响因素看,我国汽车出口目前仍面临不小的挑战,协同出海和共享合作是必由... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259120.htm

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