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正文:节能减排是当前我国汽车工业发展的大方向,为此国家推出各项优惠政策给予支持,1.6L及以下小排量乘用车购置税的优惠政策是其中重要一项。2015年10月1日到2016年12月31日,1.6L及以下小排量乘用车购置税减半征收的政策实施也为小排量乘用车的市场推进起到了积极的推动作用,正是看到了这种现实作用,今年这一优惠政...
正文:节能减排是当前我国汽车工业发展的大方向,为此国家推出各项优惠政策给予支持,1.6L及以下小排量乘用车购置税的优惠政策是其中重要一项。2015年10月1日到2016年12月31日,1.6L及以下小排量乘用车购置税减半征收的政策实施也为小排量乘用车的市场推进起到了积极的推动作用,正是看到了这种现实作用,今年这一优惠政...
正文:节能减排是当前我国汽车工业发展的大方向,为此国家推出各项优惠政策给予支持,1.6L及以下小排量乘用车购置税的优惠政策是其中重要一项。2015年10月1日到2016年12月31日,1.6L及以下小排量乘用车购置税减半征收的政策实施也为小排量乘用车的市场推进起到了积极的推动作用,正是看到了这种现实作用,今年这一优惠政...
正文:节能减排是当前我国汽车工业发展的大方向,为此国家推出各项优惠政策给予支持,1.6L及以下小排量乘用车购置税的优惠政策是其中重要一项。2015年10月1日到2016年12月31日,1.6L及以下小排量乘用车购置税减半征收的政策实施也为小排量乘用车的市场推进起到了积极的推动作用,正是看到了这种现实作用,今年这一优惠政...
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正文:节能减排是当前我国汽车工业发展的大方向,为此国家推出各项优惠政策给予支持,1.6L及以下小排量乘用车购置税的优惠政策是其中重要一项。2015年10月1日到2016年12月31日,1.6L及以下小排量乘用车购置税减半征收的政策实施也为小排量乘用车的市场推进起到了积极的推动作用,正是看到了这种现实作用,今年这一优惠政...
正文:2001-2015年,我国汽车零部件行业销售收入复合增长率为25.67%,高于同期汽车工业销售收入18.28%的复合增长率。 1、我国汽车零部件行业的发展规模 在整车行业高速发展的带动下,近年来我国汽车零部件行业增速明显加快。伴随着我国汽车保有量的不断上升,汽车售后市场对于汽车零部件的需求日益增大。在汽车...
正文:汽车市场“微增长”:改革须加速 2017-08-04 08:26 来源:经济日报 (记者 杨忠阳摄) 今年上半年,我国汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆,比上年同期分别增长4.6%和3.8%,不仅低于同期6.9%的GDP增幅,也远低于去年汽车产销14.46%和13.65%的增幅。 上半年我国汽...
正文:据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,今年上半年,我国汽车产销同比增速比去年同期有所减缓,汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆,比上年同比增长4.64%和3.81%。而根据各大汽车企业发布的产销数据显示,今年上半年汽车企业业绩是喜忧参半。根据长安汽车(000625)公布的产销数据,...
正文:2012-2016年全国汽车保有量走势 、2017-2020 年我国汽车保有量及预测 据悉,随着汽车销量和人均拥有量的逐年增长,车况宝以检测为切入点,将检测技术、检测数据、检测系统、检测资源不断集成,并通过开放合作的方式,与汽车售后企业达成高度融合,打造“检测 延保 售后 用车”的一站式服务平台,为了谋求...
正文:整体来看,虽然我国汽车金融市场起步晚,但市场前景广阔,且汽车金融行业不良贷款率要远低于银行业不良贷款率,抗风险能力较强。截至2015年末,汽车金融公司不良贷款余额为21.22亿元,不良贷款率为0.54%,较年初上升0.13%,但相比于其他各类贷款,依然是优质资产。基于这些特点,我国汽车金融市场吸引了包括商业银行、...
正文:整体来看,虽然我国汽车金融市场起步晚,但市场前景广阔,且汽车金融行业不良贷款率要远低于银行业不良贷款率,抗风险能力较强。截至2015年末,汽车金融公司不良贷款余额为21.22亿元,不良贷款率为0.54%,较年初上升0.13%,但相比于其他各类贷款,依然是优质资产。基于这些特点,我国汽车金融市场吸引了包括商业银行、...
正文:整体来看,虽然我国汽车金融市场起步晚,但市场前景广阔,且汽车金融行业不良贷款率要远低于银行业不良贷款率,抗风险能力较强。截至2015年末,汽车金融公司不良贷款余额为21.22亿元,不良贷款率为0.54%,较年初上升0.13%,但相比于其他各类贷款,依然是优质资产。基于这些特点,我国汽车金融市场吸引了包括商业银行、...
正文:整体来看,虽然我国汽车金融市场起步晚,但市场前景广阔,且汽车金融行业不良贷款率要远低于银行业不良贷款率,抗风险能力较强。截至2015年末,汽车金融公司不良贷款余额为21.22亿元,不良贷款率为0.54%,较年初上升0.13%,但相比于其他各类贷款,依然是优质资产。基于这些特点,我国汽车金融市场吸引了包括商业银行、...
正文:整体来看,虽然我国汽车金融市场起步晚,但市场前景广阔,且汽车金融行业不良贷款率要远低于银行业不良贷款率,抗风险能力较强。截至2015年末,汽车金融公司不良贷款余额为21.22亿元,不良贷款率为0.54%,较年初上升0.13%,但相比于其他各类贷款,依然是优质资产。基于这些特点,我国汽车金融市场吸引了包括商业银行、...
正文:整体来看,虽然我国汽车金融市场起步晚,但市场前景广阔,且汽车金融行业不良贷款率要远低于银行业不良贷款率,抗风险能力较强。截至2015年末,汽车金融公司不良贷款余额为21.22亿元,不良贷款率为0.54%,较年初上升0.13%,但相比于其他各类贷款,依然是优质资产。基于这些特点,我国汽车金融市场吸引了包括商业银行、...
正文:整体来看,虽然我国汽车金融市场起步晚,但市场前景广阔,且汽车金融行业不良贷款率要远低于银行业不良贷款率,抗风险能力较强。截至2015年末,汽车金融公司不良贷款余额为21.22亿元,不良贷款率为0.54%,较年初上升0.13%,但相比于其他各类贷款,依然是优质资产。基于这些特点,我国汽车金融市场吸引了包括商业银行、...
正文:我国汽车经销商库存和经营压力持续高企 2017-07-19 07:59 来源:新华网 张建中国汽车流通协会最新调查显示,中国汽车经销商今年以来库存和经营压力持续高企,汽车市场销售形势严峻。中国汽车流通协会最新“汽车经销商库存调查结果”还显示,6月份汽车经销商综合库存系数为1.75,同比上升13%,环比上升11%,...
正文:我国汽车经销商库存和经营压力持续高企 2017-07-19 07:59 来源:新华网 张建中国汽车流通协会最新调查显示,中国汽车经销商今年以来库存和经营压力持续高企,汽车市场销售形势严峻。中国汽车流通协会最新“汽车经销商库存调查结果”还显示,6月份汽车经销商综合库存系数为1.75,同比上升13%,环比上升11%,...
正文:我国汽车经销商库存和经营压力持续高企 2017-07-19 07:59 来源:新华网 张建中国汽车流通协会最新调查显示,中国汽车经销商今年以来库存和经营压力持续高企,汽车市场销售形势严峻。中国汽车流通协会最新“汽车经销商库存调查结果”还显示,6月份汽车经销商综合库存系数为1.75,同比上升13%,环比上升11%,...
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