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正文:“面对全球性的芯片危机,我国汽车行业确实被波及,但是也没有外界说的那么夸张。”谈及“缺芯”这一话题时,中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基在2021中国汽车论坛上这样表示。 叶盛基预测,今年二季度汽车芯片短缺将达顶峰。“乐观预计,该情况将在下半年开始缓解,全年有望抹平影响。到2022年年中,汽车芯片供应有望恢...
正文:9(H)DCT和DHT适应国际车用及混动自动变速器发展的需要和趋势,,不仅满足目前国际市场对高性能、低能耗车型的动力需求,同时也符合国家目前产业结构调整的原则和方向,必将对我国汽车工业发展和环境保护起到积极的促进作用。
正文:在6月18日举行的第11届中国汽车论坛上,工信部装备工业一司副司长郭守刚在演讲中表示,“十四五”是我国汽车发展的重要时期,为此工信部提出四项重点工作:一是提升全产业链水平,加快补齐芯片技术、电池电芯技术,提高产品质量;二是锚定智能网联发展方向,推进新能源充电、换电、加氢以及网络环境基础设施的建设;三是推进汽车品牌...
正文:纵观东风公司52年的发展史,也正是我国汽车工业自立自强的奋斗史。雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。在汽车行业百年未有之大变局时,东风公司乘势而进,以“东方风起”计划为指引,朝着“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”新征程不懈前行。
正文:“我国汽车市场继续呈现稳中向好的发展态势。”近日,在中汽协2021夏季媒体沟通会上,中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋对目前行业整体发展进行了分析。 在他看来,在后疫情时代,汽车产业的复苏来之不易,想要保持汽车产业发展的势头,就必须筑牢车市复苏的根基。 “当前汽车产业中热点与痛点并存,以智能化、新能源汽车为代表的技术...
正文:打造以上市公司为龙头的智能网联汽车、新能源汽车、特种运载系统产业集群。 “清华汽研院将致力于构建高能科技创新平台‘核心区’、顶尖创新创业人才‘虹吸器’、汽车新兴产业集群‘新生态’,力争成为我国汽车产业的创新高地。” 成波表示。中青报·中青网记者程鸿鹤文并摄 来源:中国青年报
正文:在车型年轻化,用户个性化的新时代,电动汽车改装已经逐渐成为汽车文化的时尚潮流象征。此次奇瑞新能源携小蚂蚁打造的改装征集大赛,不仅为万千蚁粉提供了一个尽情发挥、释放创意的潮创舞台,也进一步助推了我国汽车文化的欣欣向荣发展。现在,蚁粉集结号已经吹响,谁能成为最后赢家拿下丰厚大奖?赶紧行动起来,蚁起变装蚁起FUN!
正文:我们坚持以汽车电子零部件核心技术国产化为中心,掌握核心技术,以市场化为指导推进科研成果转化,推动我国汽车电子零部件领域的技术进步。”日前,英诺菲特总工程师马小平说。 作为清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副教授,国家“863”项目电动汽车电控助力转向系统核心研发团队成员,马小平专注于EPS系统研究20年,投...
正文:这预示着未来四维智联强大的车联网研发实力将与途虎养车的数字化优势充分整合,共建共享,全面提升我国汽车养护服务水平,提高出行效率和安全指数,助力汽车后市场产品服务全面转型升级,推动智慧交通建设和发展。 强强联手推动汽车后市场产品服务全面转型升级 近年来,我国汽车后市场产值已达万亿元规模,但单一的拼价格、轻...
正文:同时,我国是世界最大的汽车市场,工信部数据显示,2020年我国汽车销量达到2531.1万辆,其中新能源汽车销量达到136.7万辆,无论是加油,还是充电,能源需求强劲。在多重红利的叠加效应下,中国的“互联网+能源”市场空间快速打开。在传闻上市之际,加码能源将是滴滴获得高估值的重大筹码。 玩家集结, 能源赛道将迎...
正文:“走进东风这一站,活动内容丰富,通过实地参观、聆听,见证了创新驱动的技术力量,感受自主品牌一流的制造水平,体验新一代汽车产品,对民族品牌的发展充满信心。”参加培训班的学员纷纷表示,本次走进东风收获良多,东风是一家令人钦佩的企业,未来期待有机会与东风开展合作,助推我国汽车事业再上新台阶。
正文:“民族汽车品牌向上计划”反映出了当下我国汽车产业发展最急迫的需求。希望该计划的实施,能够为民族汽车品牌的向上发展提供新的模式和新的平台,未来国家市场监督管理总局也将采取措施,进一步提升认证水平和认证有效性,推动结果互认,助力汽车行业发展。 国家市场监督管理总局认证监管司司长刘卫军发言 中国消费品...
正文:“这种状况存在两大问题,一是产业安全风险大,二是不能满足我国汽车产业创新发展的需求。”董扬说。 在他看来,目前我国汽车产业进入创新发展阶段,汽车整车、零部件与汽车芯片的关系不再是以前简单的采购供应关系,而是协同配合关系。因此,中国汽车产业的创新发展需要有“就近的、同区域的、强大的”汽车芯片产业。 他建议说,中国汽...
正文:随着我国汽车市场从增量转为存量市场,置换需求快速上涨,并逐渐成为消费者潜在的核心需求,且置换周期逐年缩短,与此同时,国人的汽车消费理念也日趋成熟,对二手车的价值认知实现了全面刷新,因此从一辆车投放市场到成为二手车、三手车,乃至改款换代,再到最终报废的全生命周期环节,保值率的重要性和其体现的价值可谓是无处不在。 ...
正文:由工业和信息化部装备工业一司指导,中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出,我国汽车产业碳排放将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰,至2035年,碳排放总量较峰值下降20%以上。 在中汽数据有限公司绿色发展部部长赵明楠看来,汽车碳排放量主要受车辆整备质量、燃油经济性、耗电量等因素...
正文:我国汽车工业起步于长头卡车,对于部分用户而言,长头卡车代表着一种情怀与文化,而江淮跨越V7则能让大家再次找回历史的情怀。 更时尚更炫酷 最炫长头卡车 在这个平头卡车盛行的年代,当第一眼看到江淮跨越V7,很容易被其外观所吸引,驾驶室顶部导流罩与车身融为一体,更为炫酷,回头率百分百。 犀利的LED鹰眼大...
正文:王雪松也表示“工业报国”是他追求的目标,并希望在日后不断提升自己的专业素养,为我国汽车工业发展奉献自己的一份热血。 “东风梦想车”大赛华东赛区赛事负责人、岚图汽车科技公司张海贝:青年一代对未来出行的展望也是岚图汽车努力的方向 “东风梦想车”大赛华东赛区赛事筹备情况如何?岚图汽车首次作为承办单位...
正文:全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣告诉记者,从长远看,汽车芯片已成为我国汽车工业发展中的主要“卡脖子”环节。 朱华荣建议说,一方面设立汽车产业核心芯片及生产设备国产化重大专项,并加强标准制定,设立准入门槛;另一方面,引导建立良性、有活力的产业环境,强化激励政策鼓励企业加大投入。 统计数据显示,2020年...
正文:作为国民经济的一项支柱性产业,我国汽车产业正展现出前所未有的韧性与活力。“新四化”成为汽车行业发展的必然趋势,行业及企业处于深度调整期,亟待高端人才持续助力,对人才培养也提出了新需求。 为培养并选拔更多的创新型人才,促进相关学科的跨界协作与融合,唤起产学研三方对未来汽车人机交互和智能化设计的重视,加快推进国...
正文:毫末智行董事长张凯来自长城汽车,在汽车行业摸爬滚打超过20年,经历了我国汽车工业从兴起、繁荣到危机再兴起的整个过程。他在《浪潮已至,自动驾驶的下一个十年》的主题致辞中表示,汽车作为一种出行工具,正在由“四个轮子上加一个沙发”向“安装在四个轮子上的智能手机”转变,未来的出行工具将是“安装在四个轮子上的超级计算机”。...
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