约有 1273 项符合 我国汽车 的查询结果, 以下是第 661-680 项 (搜索用时 104 毫秒)

正文:但在汽车行业大背景向好的趋势下,我国汽车市场并没有迎来人们一直期待的爆发期,整个市场依旧保持着小、散、乱等现状。由于新车库存居高不下、新车利润薄弱等因素的制约,销售体系成本处于剧增的趋势,导致体系内盈利能力变弱。于此基础上,后市场成了汽车经销商寻求利润点新的方向,在4S店体系中,维修保养费用逐渐上浮,而产品与服务...
正文:他认为,发展新能源汽车是我国汽车产业由大到强的必由之路,如果再搭载上智能化,将会以更快速度实现由大到强的目标,缩短进程。 继今年7月5日,北京汽车与百度展开自动驾驶Apollo合作计划后,此次,北汽与科大讯飞的合作,让北京汽车在智能化发展领域再次受益。如今,发展智能化,对于社会、整车企业、技术合作方、投资方...
正文:早在2012年,随着全球化进程的持续加快,我国汽车出口首次超过100万辆,中国汽车工业进军海外市场就已经是大势所趋。同一时间,上汽集团、一汽集团等民族车企纷纷加码海外布局。 仅6年时间,上汽大通就已得到发达市场的认可。这不仅代表着中国车企成功打入发达市场,还预示着中国制造正在以一个全新的姿态进入全球视野。 ...
正文:14:05 来源:千龙网 作为国内汽车交易实现汽车有形市场集中交易模式的先行者,北辰亚市一直坚持以服务车商,推动二手车市场良性健康为己任,切实做到推动我国汽车消费进入家庭的市场需求。” 而今我国二手车行业正在逐步利好,伴随着行业上升和洗牌的过程,未来亚市将继续完善市场内二手车消费服务产业链,携手万高质保,共同维...
正文:2017年是我国“十三五”规划的第二年,是供给侧结构性改革的深化之年,我国汽车产业发展进入了新的发展阶段。2017年1-7月累计交易二手车683.90万辆,累计同比增长20.83%,累计交易金额达4576.45亿元。我国的二手车市场已经开始了由汽车市场从属地位的角色向市场主体地位的转变,二手车行业将迎来“万亿级”...
正文:制约我国汽车金融进一步发展的重要因素,是不完善的信用风险管理体系,因此我们在规范汽车金融发展方面,我们任重道远,既需要学习国外在建设信用风险管理体系方面的先进经验,也要在中国特殊的经济和法律环境下寻找符合自己发展的道路。 车金融诚信联盟行业资源共享-吕成志 现今已进入数字化网络的金融时代,要做到互联互...
正文:帮助消费者满足快速、便捷、良好体验的汽车消费过程,从而促进全行业良性快速发展,实现生态协同,是汽车金融行业的准则,也是行业发展的要求,随着我国汽车金融行业体系不断扩充、汽车保有量稳步增长,汽车金融行业已成为下一个万亿财富风口,生态建设尤为重要。 汽车金融成资本新风口,多元化时代的机遇与挑战-王小龙 成...
正文:2017年,我国平行进口车市场逐步利好,平行进口汽车作为整体进口汽车市场的重要组成部分,也是我国汽车流通领域的重要成员,其发展历程崎岖坎坷,跌宕起伏,经历了艰难的发展历程。 2017年9月22日,中国汽车消费论坛在上海圆满召开。本次论坛由中国汽车流通协会主办,万高(上海)汽车服务有限公司(简称“万高质保”)...
正文:众所周知,我国汽车零部件产品出口目的地国家众多,但主要体现在欧美国家。‘一带一路’辐射国家的市场需求其实非常大,这是我国汽车零部件企业扩大发展的机会,更是突破口。” 倒逼零部件产业转型升级“一带一路”的意义不止于产品走出去,更重要的是夯实制造业“脱虚向实”,真正从传统制造向智能制造转变升级,汽车零部件行业尤为...
正文:国家发改委透露,目前正在组织起草有关新能源和智能化汽车创新发展战略,也在制定路线图和时间表,希望通过制定战略明确未来一个时期我国汽车发展的战略方向,力争在全球新一轮产业变革中抢占制高点。 在日前举行的德国法兰克福车展上,新能源汽车成了当仁不让的主角。众多跨国汽车巨头纷纷拿出了自己的新能源汽车产品,并且公布了距...
正文:智能技术进步、消费升级推动行业站上风口 资本酣战互联网汽车金融 2017-09-21 08:48 来源:经济日报 温济聪 随着智能技术更新以及消费不断升级,我国汽车产业发展迅猛,互联网汽车金融由此生发出巨大的潜力。今年以来,互联网汽车金融平台开始受到众多资本的青睐,融资总额已超过130亿元。不过,在互联网汽车金...
正文:虽然近20年时间里,我国汽车产业的发展势头较好。但是随着环境的污染和资源的枯竭,传统燃油车的弊端已经逐步显现出来。面对环境和资源的种种压力,全球许多国家已经给出了禁售燃油车的时间表。 2016年10月,在汽车巨头云集的德国,参议院通过了一项决议,规定2030年之后禁止销售燃油车。荷兰政府提出“2025年开始禁...
正文:行业数据显示,我国汽车延保市场经过了十年的发展,仍处于初级阶段,新车延保渗透率平均不足10%,而欧美汽车延保渗透率在40%以上。可见,我国汽车延保服务未来还有很大的发展空间。 中国汽车流通协会标准工作部主任助理林逊介绍,汽车延保服务具有履责时间点滞后、履责周期长、消费者覆盖面广、专业和规范程度高的特征,一旦管...
正文:行业数据显示,我国汽车延保市场经过了十年的发展,仍处于初级阶段,新车延保渗透率平均不足10%,而欧美汽车延保渗透率在40%以上。可见,我国汽车延保服务未来还有很大的发展空间。 中国汽车流通协会标准工作部主任助理林逊介绍,汽车延保服务具有履责时间点滞后、履责周期长、消费者覆盖面广、专业和规范程度高的特征,一旦管...
正文:双方负责人表示,未来希望能够在目前合作的基础上,以搭建完善售后服务体系为契合点,继续加深汽车后市场领域的业务合作,构建协作互赢、长期稳定的合作关系。通过自身不断的努力,为我国汽车市场规范化建设之路作出积极贡献。 与会人员合影
正文:双方负责人表示,未来希望能够在目前合作的基础上,以搭建完善售后服务体系为契合点,继续加深汽车后市场领域的业务合作,构建协作互赢、长期稳定的合作关系。通过自身不断的努力,为我国汽车市场规范化建设之路作出积极贡献。 与会人员合影
正文:中国汽车工业协会11日发布数据显示,8月,我国汽车产销分别完成209.3万辆和218.6万辆,产销量比上月分别增长1.6%和10.9%,比上年同期分别增长4.8%和5.3%,汽车产销量保持稳步增长。 据中国汽车工业协会秘书长助理陈士华介绍,8月我国汽车产销量环比回升,同比保持稳步增长;乘用车产销呈现增长,同比...
正文:当前,我国汽车产业正在艰难追赶德、日、美等汽车强国,处于由大变强历史机遇期和关键期。如果自主品牌在砥砺奋进中,遭遇国内舆论的挑战,将是外国资本力量求之不得的。因此,不能因一起超速酒驾引发的交通事故而否定自主品牌汽车的进步。
正文:进入新世纪以来,我国汽车产业实现快速发展。2016年产销量突破2800万辆,已连续八年位居世界第一位。汽车市场在国民经济支柱中的作用不断增强,汽车税收占全国税收比重,从业人员数占全国就业人员数比重,汽车销售额占全国商品零售总额的比重均超过10%。 尤其在新能源汽车领域,我国已成为最大的生产和销售市场。2016...
正文:我国汽车延保市场经过了十年的发展,仍处于初级阶段,延保渗透率平均不足10%,而欧美汽车延保渗透率在40%左右。可见,我国汽车延长保修服务未来还有很大的发展空间,对于我国整个汽车售后服务市场也将产生巨大的影响。 《规范》内容具体,为行业提供有效指导 汽车延长保修服务本身具有责任周期长、履约时点滞后、消费者覆...
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