| 约有 237 项符合 八纵八横 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 65 毫秒） |
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正文：陆运方面,2015年起,安徽制定实施“八纵八横”高铁布局,全面打造以合肥为中心的合福、合郑、合新、合蚌连、合安九和商合杭通道等,硬是把昔日的“铁路盲肠”合肥市即将建设成为“米”字形高铁枢纽。
水运方面,皖北水运中心芜湖港已与上港集团携手打造了安徽至上海洋山港的重要“喂给港”,马鞍山则向浙江舟山港通航了全国...
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正文：截止2019年9月,中欧班列迅猛发展,累计开行1.82万列,开行规模年均增长达133%,运送货物近157万标箱,联通亚欧大陆110多个城市,物流配送网络覆盖欧洲全境。
开弓没有回头箭,前进的道路没有休止符。面向未来,中国正在加快建设以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
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正文：面向未来,中国正在加快建设以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
世界银行今年9月9日发布的《中国高铁发展报告》评价说,中国已拥有世界先进的高铁集成、施工、装备制造和运营管理技术,实现了从追赶者到领跑者的角色转换。
如今,在祖国广袤大地上,铁路密布,高铁飞驰,不断改写着中国...
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正文：鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。全线共设8座车站,设计时速350公里。
鲁南高铁东段开始运行试验
该项目建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道实现互联互通,融入全国高铁网,届时从临沂坐高铁到北京将由10小时缩短至3小时。
9月16日,徐淮盐铁路、连镇铁路董集至淮安段开始...
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正文：面向未来,中国正在加快建设以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
不光规模庞大,中国高铁对安全和准点运营的“魔鬼”般管理也令世界赞叹。
高铁线路通常在试运营一年后正式验收,通过验收后,才准许投入运营;列车控制系统自动监控列车运行和中央技术设备,确保各种速度水平下的运...
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正文：如今,在祖国广袤的大地上,铁路密布,高铁飞驰,四纵四横高铁网建设完成,八纵八横世界最强高铁网正在纵横延展。截至2018年底,中国铁路营运里程已达13.1万公里,其中高铁2.9万公里。这张铁路网上,每天有8000多列旅客列车在运行,将1000余万人运送到目的地。每天开行货物列车近2万列,发送货物1000多万吨,电气...
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正文：“八纵八横”高速铁路网也已经基本建成,中欧班列开行数量也随着时代的需求在大幅增长,雅万高铁等境外合作项目也在新时代的引领下顺利推进,“复兴号”不负所望,在京沪线以350公里的时速运营。
在不断的发展中,中国铁路已然成为举世共睹闪耀世界的新名片、经济发展的新引擎。而,中国高铁,更是我们祖国实现伟大“中国梦”的巨...
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正文：经过70年发展,从“四纵四横”到“八纵八横”,从国内走向海外,中国铁路的大发展开启了人类交通史的新纪元,也频频刷新世界纪录。据统计,到2018年末,全国铁路营业总里程达13.2万公里,比1949年增长5倍;高铁营业总里程达3万公里,占全球2/3。铁路,挺起了新时代大国的发展骨架,铺就起经济腾飞的大道。
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正文：大桥上层为6车道高速公路,设计时速为100公里;下层为4线铁路,其中两线沪通铁路设计时速为200公里,两线通苏嘉城际铁路为客运专线,设计时速为250公里。
沪通长江大桥是国家八纵八横铁路网中沿海高铁通道的重要组成部分。建成后,将加快实现沿海铁路全线贯通,有力促进长三角区域经济一体化。
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正文：中国铁路路网已从“四纵四横”向“八纵八横”发展和布局,渗透到了20多个省区市,把全中国紧密地串联在一起。(详细)
时任中铁一局西成客专项目部总工程师,现任中铁一局银西高铁项目部经理赵红刚:
技术创新是道路工程之魂
作为一名施工技术人员,一定要有锲而不舍、刻苦钻研的“匠人”精神,要有一股倔...
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正文：现在,“高速铁路网(八纵八横)+普速铁路网+综合交通枢纽”的结构体系则是高铁人奋斗的目标。
“中国高铁发展到现在,是几代中国铁路人共同追梦的结果。”中国铁路设计集团有限公司副总经理、总工程师孙树礼谈到中国高铁发展历程,如数家珍。他提到几条特别有代表性的高铁线路:2003年,秦沈客专投入运营,这是我国高铁建...
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正文：从新中国成立时铁路运营里程只有2.2万公里到2018年底达到13.1万公里,从建立“三横五纵”铁路网到构建“八纵八横”高速铁路网,中国共产党团结带领全国人民,跑出了世界瞩目的中国速度。幅员辽阔的中国,交通更便捷、连接更紧密。中国的高铁第一,不仅是单项冠军,更是中国道路、中国制度、中国方案的集中体现。
今年...
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正文：从“四纵四横”迈向“八纵八横”,中国高铁网络的新征程已经开始。到2018年底,中国铁路运营里程已达13.1万公里,铁路电气化率、客运周转量、运输密度等指标均位居世界第一,中国正在建成世界上最现代化的铁路网。
复兴号:开启中国铁路新时代
具有完全自主知识产权的复兴号动车组以安全快捷、平稳舒适...
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正文：新中国第一条铁路——成渝线从他家门前经过。听着火车汽笛声长大,让中国铁路飞一样跑成为他的梦想。
作为启动建设时期的主要设计者,何华武见证并参与了中国高铁“从零起步”到“八纵八横”逐步成型的全过程。
2015年,成渝线开通63年后,成渝高铁开进了何华武的家乡。目前,还有两条经过他家乡的高铁正在规划建设中。
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正文：京张高铁是我国“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同发展的重要基础工程,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。
百余年前的京张铁路,打破中国不能自建铁路的断言,今天的京张高铁,开了世界智能铁路之先河。京张高铁究竟有哪些亮点?通过一张图,一起了解
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正文：京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同发展的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高铁起自北京北站,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站,全长174公里。建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1...
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正文：张呼高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分。这条草原高铁线设计时速250公里,开通运营后将大幅拉近京晋蒙冀四省区市的时空距离,京津冀地区旅客可实现内蒙古大草原“一日游”。
张呼高铁建设足迹
2013年,张呼高铁建设前期工作全面启动。
2014年4月,...
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正文：作为我国“八纵八横”高速铁路网络的重要组成部分,京沪高铁的运营不仅使北京、上海两座城市间的联系更加密切,也使沿线多个城市享受到高铁带来的发展新机遇。
初夏的傍晚,凉风习习,江苏无锡东站南端的映月湖中央公园内,散步游玩的市民络绎不绝,邻近的映月天地商业区人气火爆。10年来,从一个乡镇发展成为一座新城,锡东新城的...
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正文：也是我国“八纵八横”铁路网的重要组成部分
预计2023年全线建成通车
昌赣高铁赣州赣江特大桥开始铺轨施工
昌赣高铁建成后
将与昌九城际铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、沪昆高铁、在建的赣深高铁
等线路共同构成江西省快速铁路主骨架
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥钢梁成功合龙
作为我国八纵八横高速铁路网规划和京港高铁的重要组成...
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正文：作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”之京兰通道的重要组成部分,京张高铁是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。届时,北京到张家口赛区旅行时间将缩短到50分钟,有效改变游客对于两地之间“远”的意识。
京张高铁张家口站施工现场
对于张家口来说,虽然距离北京只有200多公里,但长期以来,交通基础设...
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