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一汽凌河将携旗下全产品亮相兰冾会正式转型智慧城市服务商全新品牌战略 - 行业焦点 正文：未来,在专车车领域将覆盖高、中、低端多个系列,更将逐步进入其它专用车细分市场。在卡车方面,一起凌河将覆盖轻卡、中卡、重卡全系列产品,从目前已经公布的轻卡产品外观及配置来看,一汽凌河的卡车系列产品设计高端,与民用卡车的发展趋势吻合。今年下半年,一汽凌河还将推出全新的中卡与重卡产品,以全方位智慧交通运输模式,更好的践... http://auto.cyol.com/content/2017-06/27/content_16236808.htm

MPV市场遭遇滑铁卢?大通G10笑了 - 行业焦点 正文：上汽大通G10售价在13.38-26.98万之间,价格整体低于GL8等合资品牌,高于一众自主低端品牌。是国内15-20万中高端MPV品牌中不可替代的佼佼者。5月销量同比增长64%,秒杀同等价位的大众途安。作为上汽大通品牌旗下的自主MPV,上汽大通G10自2014年上市以来,就主打国内中高端MPV市场,并且销量年年... http://auto.cyol.com/content/2017-06/23/content_16223003.htm

上半年京城车市难言乐观 - 行业焦点 正文：而凌轩车型北京市场卖得不好,低端MPV车型市场贡献率较低。 新能源车方面,由于长安的产能原因,目前的销售压力并不大,今年10月份以后,长安新能源车型的月产量才能达到2000台以上。但是到10月份以后,北京新能源指标几乎已经用完。从1-5月份申报补贴的情况来看,长安新能源汽车的市场占有率在10%-12%。单一车... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16212756.htm

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长城吉利比亚迪 汽车三国谁称霸 前任高管写透了 - 行业焦点 正文：看看中国高铁、载人航天、歼20、C919的伟大成就,相比之下,中国汽车还是一个泥足巨人,至今没有摆脱全面合资的绑架,仍处于空心化和代工化的低端,甚至冲不破20万元的天花板。在跨国公司依然主导市场的今天,我们还在电动车的泡沫里为补贴而战呢。 不堪回首也要回首!中国汽车的落后不是因为技术,而是因为体制。在《长... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16197497.htm

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