约有 205 项符合 交通一体化 的查询结果, 以下是第 61-80 项 (搜索用时 71 毫秒)

正文:实施京津冀发展战略以来,三地在产业升级转移、交通一体化、生态环境保护等领域不断取得突破,区域整体实力和竞争力明显增强。     (一)京津冀区域经济发展稳步提升。     从经济规模看,2018年京津冀地区生产总值达到8.5万亿元,5年间年均增长6.6%。从城镇化水平看,2018年京津冀地区城镇化率为...
正文:在雄安新区,构建“四纵两横”高速铁路网和“四纵三横”高速公路网已纳入新区建设规划,这座镶嵌在京畿腹地的未来新城,将成为京津冀交通一体化的新枢纽。此外,国家高速公路网7条首都放射线北京段全部建成,北京城市副中心与河北廊坊北三县交通一体化架构日渐清晰,京津冀“1小时通勤圈”初露头角……纵横交错的一体化交通网,将京津冀...
正文:除了扮演好国际航空枢纽的角色,北京大兴国际机场还将带动京津冀交通一体化。 从所处区域来看,北京大兴国际机场位于京津冀区域的中心,同时又处于河北雄安新区和北京城市副中心连接线的中心。这样的地理优势使它将为京津冀、雄安新区乃至整个华北地区的旅客提供出行服务。? 新机场通航后,旅客只需一个小时便可通达天津、...
正文:2018年12月底,“沪杭甬”作为首批互联互通城市,成功为长三角交通一体化的推行奠定基础。随着江苏、安徽的正式加入,长三角“三省一市”交通一体化的新格局轮廓开始呈现,切实落实了2018年度长三角地区主要领导座谈会审议并原则同意的《长三角地区一体化发展三年行动计划(2018-2020年)》。 以现代化都市圈建设...
正文:5月,上海、杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州地铁APP实现互通,在拥有最密集高铁网络的长三角,交通一体化已经从高铁、公路等“主动脉”延伸到了城市内部的“毛细血管”。使用一个地铁APP,开通跨省公交线,打通“断头路”……这是一体化发展加速的体现。     一体化是一个不断深化、升级的过程,需要一个个项目的支撑,背...
正文:加快城际交通一体化建设,提升现代化客运服务水平,推进实施旅客联程联运,优化城市道路网络配置。     二是大力提升公共交通服务品质。提高公交供给能力,提高公交运营速度,改善公众出行体验。     三是优化慢行交通系统服务。完善慢行交通系统建设,加强慢行系统环境治理。     四是推进实施差别化交通需求管理。降低小...
正文:对于京津冀协同发展,习近平指出,要立足于推进人流、物流、信息流等要素市场一体化,推动交通一体化。要破除制约协同发展的行政壁垒和体制机制障碍,构建促进协同发展、高质量发展的制度保障。     △2019年1月18日上午,习近平在北京城市副中心详细了解副中心重大工程项目规划建设情况。     对于中部地区崛起,习近...
正文:作为区域协同发展的“开路先锋”,交通一体化与生态环境保护、产业升级转移一道,被确定为京津冀协同发展三大率先突破领域。 京津冀一批存在多年的“断头路”,迎来互联互通的转机。 3月29日拍摄的燕潮大桥。新华社记者 王晓 摄 京冀合作共建横跨潮白河的燕潮大桥及连通大桥两侧道路的工作进入快车道。三河市水务局...
正文:作为区域协同发展的“开路先锋”,交通一体化与生态环境保护、产业升级转移一道,被确定为京津冀协同发展三大率先突破领域。 京津冀一批存在多年的“断头路”,迎来互联互通的转机。 京冀合作共建横跨潮白河的燕潮大桥及连通大桥两侧道路的工作进入快车道。三河市水务局副局长宋江浩说,徐尹路向东跨过潮白河纳入了北京市道路交...
正文:交通一体化需加强系统谋划     谢卫群:江苏在交通一体化上做了哪些工作?     陆永泉:习近平总书记指出,交通基础设施建设具有很强的先导作用。交通运输一体化是区域一体化发展的基础和先导。系统谋划长三角交通一体化的发展,首先要提高站位、放大格局、拓宽视野。其次,要互联互通、合理分工、便利共享。既实现长三角的一体...
正文:上海市交通委表示,2018年长三角交通一体化推进顺利。在打通长三角地区省际断头路的9项重点项目中,盈淀路已建成通车,其余8项均已开工。沪苏浙皖还签订了《长三角地区治理货物运输车辆超限超载合作协议》,开展联动执法。2019年,将继续推进长三角交通更高质量一体化发展。 ——推进交通设施互联互通。完善区域铁路网...
正文:京津冀协同发展战略的重要内容之一,就是要推进“三个一体化”——即交通一体化、要素市场一体化和公共服务一体化。在这三个一体化任务中,交通一体化显然是区域协同发展的重要前提条件和不可忽视的重要基础条件。没有通畅的交通作为支撑,无论是人流还是物流,都很难做到有序、高效、通畅地流动,其它协同发展的规划也就很难实现。 ...
正文:“京津冀交通一体化要注重换乘设计、票制票价一体化、信息服务一体化,真正让群众方便、百姓满意。”全国政协委员、天津大学副校长张凤宝建议。 游客在北京通州大运河森林公园游玩(2018年10月27日摄)。2016年,通州被赋予新的历史定位——北京城市副中心,迎来历史性发展机遇。新华社记者罗晓光 摄 在区域协调...
正文:要立足于推进人流、物流、信息流等要素市场一体化,推动交通一体化。要破除制约协同发展的行政壁垒和体制机制障碍,构建促进协同发展、高质量发展的制度保障。 要有实施、刻划精品工程的工匠精神。正确的战略需要正确的战术来落实和执行,科学的蓝图要有精心的实施才能成为现实。五周年,京津冀协同发展进入新的关键阶段,《河北雄安...
正文:要统筹规划推进区域重大基础设施建设和交通格局,继续推进基础设施和交通一体化。 要大家一起干。宏伟蓝图不是等得来、喊得来的,而是拼出来、干出来的。滚石上山,爬坡过坎,攻坚克难,需要齐心协力。京津冀如同一朵花上的花瓣,瓣瓣不同,却瓣瓣同心。三地本是一家人,推动协同发展尤需大家一起干。 燕山脚下,渤海之滨,东风...
正文:交通一体化、生态环境保护、产业升级转移,这是京津冀协同发展的三个率先突破领域,也是让百姓切实看到成果的几个维度。 协同发展,交通先行。 ——“断头路”正在消失。三地打通扩容“断头路”“瓶颈路”800多公里,高速公路“断头路”加快贯通,国道“瓶颈路”基本消除。 ——“轨道上的京津冀”正在形成。京津城际延...
正文:5年来,疏解非首都功能、雄安新区壮阔启航,通州副中心拔地而起,交通一体化、公共服务一体化……承载着1.1亿人口的21.6万平方公里土地,正演绎着春天的故事。     税收协同发展是这个春天的故事里不可或缺的暖色。5年来,税务部门积极支持国家战略,推动京津冀三地加强税收征管合作,优化区域纳税服务,深化“放管服”改革...
正文:该工程是京津冀协同发展交通一体化重点实施项目,项目建成通车后,标志着国家高速公路网在北京的最后一条“断头路”打通,对于加快推进京津冀一体化,强化北京与河北等地交通联系,促进沿线经济社会发展具有重要意义。中交一航局承建的京张高铁居庸关隧道全长3044米,于2018年9月实现隧道的贯通,对促进京津冀一体化发展和全面展...
正文:而交通一体化作为先行领域,更是拉近了三地距离,让游客可以轻松畅游京津冀…… 拥有得天独厚、举世罕见的景观资源和自然纯净的生态环境,还有四通八达的交通网络做后盾,如今,京津冀三地“单打独斗”的发展模式被摈弃,旅游的协同发展渐入佳境。 京津冀三地共同设计推出了红色旅游、冬季滑雪等特色旅游线路,还有周末亲子游、...
正文:回想起5年前习近平总书记考察的时刻,北京市轨道交通指挥中心主任战明辉仍有些激动:“当时,总书记不仅关心北京市的交通发展,还对京津冀交通一体化作出了很多重要指示。” “把交通一体化作为先行领域”……5年前,习近平总书记在北京考察时就推动京津冀协同发展作出部署,提出了一系列明确要求。 交通,只是总书记一系列部...
首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页