| 约有 1030 项符合 亏损 的查询结果， 以下是第 201-220 项 （搜索用时 53 毫秒） |
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正文：目前整个行业仍处于亏损状态,盈利模式仍需探索。
从现实来看,今年10月,GoFun出行联合产业链共同打造创新合作模式,实现由重资产模式向提供平台服务的轻资产模式的转变,这种聚焦B端、融合上下游产业链的模式,被认为或许是行业的转型方向之一。
而易观分析认为,未来,分时租赁公司可提早抢占无人驾驶出行服务,并通...
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正文：其中,*ST海马前三季度净利润亏损2.01亿元,比去年同期的净利润亏损4.77亿元收窄;其前三季度营收有所减少,为34.3亿元,同比减少15.07%。长安汽车今年前三季度净利润亏损26.62亿元,同比亏328.83%。力帆股份今年前三季度净利润亏损26.33亿元,同比亏2064.56%。
财报显示,对于*ST...
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正文：一汽夏利虽然前三季度净利润同比增长,但依然亏损了7亿元。亏损收窄背后的原因很大部分缘于与造车新势力博郡汽车的合作,对公司资产结构的优化以及存量资产的盘活。9月28日,一汽夏利披露将与南京博郡新能源汽车共同出资成立合资公司,开发生产新车型,其中一汽夏利以部分资产及负债作价出资5.05亿元,持有合资公司19.9%的股...
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正文：此外,据长安汽车财报的信息统计得知,在过去6年时间里,长安标致雪铁龙整体亏损额达到49.1亿元。“久病不愈”的DS品牌,接下去或将要迎接一场更为艰险的“大手术”。
PSA与FCA的24小时“闪婚”
上周,FCA与PSA以迅雷不及掩耳之势正式宣布合并,而两者从承认有意向到正式签约“闪婚”只用了24小时。其实...
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正文：长安PSA也长期牌亏损状态。
标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)的合作事宜,终于有了“实锤”。10月31日,FCA与PSA对外发布联合公告,表示FCA董事会与PSA的监事会均一致同意建立一家50比50的合资公司,并将在未来数周内达成具有约束力的谅解备忘录。
在全球汽车市场竞争愈发激烈的...
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正文：亏损带出的问题
从财报看,四维图新、东安动力、德赛西威的利润呈现亏损。其中,四维图新今年前三季度净利润只有0.24亿元,同比亏损88.97%;东安动力同期净利润为0.08亿元,同比亏损87.76%;德赛西威同期净利润为1.43亿元,同比亏损57.79%。
四维图新认为,2019年前三季度业绩下滑的主要原因...
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正文：蔚来汽车今年接连遭遇了车辆自燃、大规模召回、股价下滑、财务亏损;威马汽车则曝出了自燃、吉利汽车起诉等事件;小鹏汽车则在7月经历一场车主维权风波,最终推出积分补偿、三年6折回购等补偿方案。
随着用户的增加,新势力车企或许还将面临更多使用和售后问题。同时,消费者集中关注的产品质量、安全性等方面,对于新势力企业来说...
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正文：根据长安汽车财报推算,2013年到2019年,长安PSA过去6年整体亏损49.1亿元。
汽车行业分析师钟师也持类似看法。他表示,对于这两家同样在中国市场拥有合资企业的车企来讲,合并成功之后或许还面临着更多问题。即便二者成功合并,对于其在中国的合资企业不会造成太大影响。两者可能会在平台技术共享、采购等方面整合,...
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正文：数据显示,北汽蓝谷三季度亏损3.67亿元,而比亚迪净利润则大降九成,三季度盈利仅1.2亿元。
尽管市场上不乏逆势增长的新能源车企,比如今年在中国推出关键“走量”产品的特斯拉,但整体来看,行业走向已经改变:据统计,今年前三个季度,包括比亚迪、北汽新能源、长安新能源、江淮新能源等在内的新能源车企,全年销量目标...
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正文：随后,新造车势力融资难、亏损严重等消息屡屡出现。因此,“新能源汽车行业究竟还值不值得看好”成为不少人心中的疑惑。
“新能源车不仅值得投资,而且投资正当时。”长安新能源总经理杨大勇认为,新能源车的成长方兴未艾,各种各样的商业模式层出不穷,这就为大家的投资决策带来了很多机会。值得注意的是,对于产业链较长的新能源汽车...
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正文：但该季度归属股东净亏损为4.08亿美元,合每股亏损2.31美元。
有分析认为,尽管采取了裁员等一些列“降本增效”的措施,但特斯拉未来实现持续营利最大的倚仗仍是其产品的热销,而中国市场无疑是它的最大增长点之一。
有业内人士表示,通过电动车国产,特斯拉将大幅度降低产品价格,提升产品竞争力;另一方面,这座工厂将...
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正文：近日,众泰汽车发布公告称,预计上半年亏损2.7亿至3.2亿元,上年同期盈利3亿元,同比下降188.67%-205.09%。
众泰汽车官方表示,半年度业绩同比有较大幅度下降,是因为受宏观经济形势影响,被汽车行业整体景气度不高所拖累。
“当车企没有自己正向研发的产品,那么它怎么可能有长久的市场竞争力呢?”刘志...
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正文：全国工商联汽车经销商商会发布的《2018年汽车经销商对厂家满意度年度调查》显示,有53.5%的经销商经营亏损,有27.1%的经销商连续3年亏损。
在朱恒利看来,在竞争激烈的汽车市场,汽车品牌和经销商想要实现“轻松盈利”并不现实。“依赖爆发式的营销”完成销售目标已经是过去式,只有通过更科学、细致的管理方法,才能...
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正文：今年4月底,海马汽车因连续两年亏损,被深交所实行退市风险警示,并变更为*ST海马。为了回笼资金,公司决定卖房自救。同时,由于业绩不振,公司股价也走到了退市边缘。
拐点隐现 车企谋划突围
面对市场寒冬,中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平提出,车企过冬最好的“棉被”就是专注在产品、技术创新、核心领域上,聚焦...
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正文：从业绩来看,众泰汽车今年上半年亏损2.9亿,产销量同比双下滑;因净利润下降,2018年年报遭深交所问询;此外,众泰汽车更是被传股权质押的消息。力帆汽车今年上半年亏损约9.47亿元,与去年同期相比降幅高达859.98%,仅半年的时间,力帆汽车亏损高达近10亿元;此外,力帆汽车还面临经销商维权,金额高达14.32亿元...
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正文：该商会近日发布致乘用车生产企业的倡议书称,有53.5%的经销商2018年经营亏损,2019年上半年亏损面进一步扩大,盈利经销商占比仅为29%;如果半年以内的市场成交价持续低于厂家指导价,乘用车生产企业应及时调整厂家指导价和批发价。
汽车经销商商会在倡议书中表示,由于主机厂盲目上量、片面追求市场份额,并通过苛刻...
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正文：此时发出《倡议书》,是为了应对汽车经销商持续、大面积亏损的经营现状。据中华全国工商业联合会汽车经销商商会数据显示,2018年有53.5%的经销商经营亏损,2019年上半年亏损面进一步扩大,盈利经销商占比仅为29%。
造成这一经营困境的重要原因正是主机厂盲目上量、片面追求市场份额,并通过苛刻的考核制度捆绑经销商...
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正文：此前的财报显示,蔚来累计亏损达百亿元以上。“优化组织就像人减肥一样,我们现在是加强运动、燃烧脂肪,不是大家所说的‘锯腿’。裁人重要,人才更重要。”蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪对此公开表示。
其实,三季度以来,还有宝马集团新任首席执行官齐普策8月正式上任;大众集团加拿大首席执行官Daniel Weisslan...
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正文：相较于特斯拉,我国自主新能源车企的现状则略显窘迫,亏损、裁员、起火、召回……负面消息屡屡被爆,据中汽协统计数据表明,随着补贴退坡,国内新能源乘用车市场出现了下行态势,7月份销量首次同比下滑,8月份销量跌幅再度扩大至15.8%。
补贴退坡 导致国内自主新能源车企问题频发
今年9月24日,蔚来曾发布了2019...
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正文：财报显示,蔚来汽车第二季度净亏损为32.85亿元,较第一季度扩大25.2%,这也是其自2017年公布数据以来第二大亏损季度。蔚来汽车回应称,亏损扩大主要由于6月召回事件所致。据悉,蔚来为此花费3.39亿元人民币。
与此同时,截至今年6月30日,蔚来的总资产约为182.03亿元,总负债却达到177.47亿元,已...
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