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正文:在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,北京汽车摇号新政是北京在“控拥有、限使用、差别化”的原则下更合理地实施交通需求管理。 “目前看来,在实际使用中,家庭用车需求更强。实现以家庭为单位配置指标后,更好保障公平和效率。”崔东树如是说。 既要管增量也要控存量 中远期调控还需“多管齐下” “摇号已经摇...
正文:目前已出台的地方政策,预计将拉动乘用车2020年销量79万辆,占2019年乘用车销量3.5%;潜在的地方政策,预计还能拉动37万辆,占2019年乘用车销量1.6%。 “4月情况比预计的好,目前主要增长来自于商用车。但4月销量不是正常情况下的产销量,一方面去年同期基数比较低,另一方面疫情好转对消费提供了很好...
正文:我国首款50千瓦级乘用车燃料电池发动机点火成功     从汽车产品来看,“智能化、网联化、电动化、共享化”正成为大势所趋。全国人大代表、中国一汽党委书记、董事长徐留平在两会期间表示,目前,一汽参与完成的我国首款50千瓦级乘用车燃料电池发动机已经点火成功,将于今年搭载红旗H5示范运行;正在开发的100千瓦级燃料电...
正文:而乘用车市场尚未完全启动,产销量仍低于上年同期水平。 曾一路高歌猛进的全球汽车市场从去年开始“刹车”,而在遭受新冠疫情的巨大冲击后,全球共有超过150家汽车工厂先后停产。随着国内疫情的好转,中国汽车产业加快复工速度,打通产业链条,逐步开始恢复元气。对于中国车企来说,寻找新的增长点,进一步树立消费信心是当务之急...
正文:在打造新能源、智能网联等自主乘用车传统优势的基础上,越来越多的中国自主品牌开始尝试推出新LOGO和新车标,并以此将全新的品牌故事和价值传递给消费者。 自主品牌换新标“另起炉灶” “今天,‘BEIJING品牌’正式定名为‘BEIJING 汽车’,主要目的是为了强化品牌认知,加强与消费者之间的良性互动。” 在...
正文:家住武汉的吴俊杰是东风乘用车公司工厂总装车间的党支部书记,这几天,他和同事们正在车间里加紧进行生产作业。 “大家的精神头很足,都憋着一股劲。”吴俊杰告诉记者,近一段时间以来,相关上下游企业有序复工复产,零部件供给有了保障,车间的产量也上来了。 作为一家科技制造企业,联想集团也尝到了产业链供应链稳定...
正文:乘用车产销月度同比虽呈大幅收窄。同时,新能源汽车生产和经营恢复水平仍低于行业,产销环比虽保持增长,但同比依然呈较快下降,且降幅明显高于行业。 陈士华分析称,国内疫情防控形势持续好转,以及国家和地方政府一系列利好政策的推出,是汽车行业产销继续保持回暖趋势的重要原因。 他告诉记者,从数据上看,当月汽车产销均超...
正文:刘爱民表示,未来随着越来越多企业的入驻,合作区将形成乘用车板块、纺织板块、建材板块、化工板块等四大主导产业为集聚效应的产业“园中园”模式。 “我们将在政策等方面提供更多投资便利,欢迎更多中国企业前来洽谈合作。”扎基表示,随着埃及“苏伊士运河走廊开发”发展战略与共建“一带一路”深入对接,埃中协同发展路径不断...
正文:乘用车市场尚未完全启动,产销量仍低于上年同期水平。 新能源汽车产销环比延续了上月快速增长势头,同比降幅也比3月份有一定收窄。4月份,新能源汽车产销分别完成8万辆和7.2万辆(含特斯拉),同比分别下降22.1%和26.5%。 “4月份汽车销售情况好于预期。”中汽协副秘书长陈士华表示,汽车总体市场逐步...
正文:目前,以东风本田、东风乘用车等为代表的整车企业恢复满产,同步带动500多家零部件供应商复工复产,部分企业已经满负荷运转。     武汉市主要负责同志表示,武汉保卫战已取得决定性成果,进入到统筹疫情防控和经济社会发展新阶段。形势催人,必须坚定必胜信心,弘扬“越是艰险越向前”的英雄气概,把握机遇、化危为机,加快打造英...
正文:据介绍,目前上海市新能源汽车渗透率达到5%,全市有新能源汽车超过33万辆,其中70%是私人乘用车,大部分商场、医院等公共场所设置了公共充电桩。 试驾了一个下午,姚雯决定“消费升级”,选择了一款性能更优、价格也超过预算的车,但这辆车的金融优惠力度大,首付仅需5000元,每月车贷2000元,分5年还清。“友好...
正文:根据中国汽车工业协会发布的数据,2020年3月,乘用车产销104.9万辆和104.3万辆,环比增长4.4倍和3.7倍。 一个令人欣喜的信号是,中国品牌乘用车市场占有率不降反升。具体来看,中国品牌乘用车3月共销售43.3万辆,环比增长2.7倍,占乘用车销售总量的41.5%,比上年同期提升0.2个百分点。 有...
正文:作为上汽乘用车的供应商,华域三电自2003年SARS疫情结束后就开始对车内空气安全项目进行研究。 从短期看,车企纷纷推出车载智能空气系统,是助力科技抗疫的应急举措;而从长期看,车企的科技抗疫正从空调滤芯向整个汽车座舱全面升级,而这将加速推动汽车健康智能化应用创新。 “健康+智能,已成为智能汽车的重要创新方...
正文:全国乘用车市场信息联席会的数据显示,在疫情和市场下行压力的双重考验下,自主品牌的市场份额基本保持稳定。同时,部分自主品牌表现强势,在此次市场大幅调整时借机强攻市场,展现出日益雄厚的实力和信心。更重要的是,在海外市场拓展和前沿技术研发上,中国品牌车企正尝试挑战曾经由他人垄断的领域。 “当前汽车产业的竞争是一场马...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。 《通知》明确,将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底,并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏,加快补贴资金清算速度;加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用;将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。 商务部研究院区域经济合...
正文:武汉开发区以东风本田、东风乘用车等为代表的整车企业已经恢复满产,同步带动区内500多家零部件供应商复工复产。 同样位于武汉开发区的美的武汉工厂正在全力冲刺峰值产能。“目前最大的困难是工人不足,存在700人左右的用工缺口,正在网上进行招聘。”美的武汉工厂管理部部长贾志刚说。 目前,武汉已经整体降为低...
正文:3月24日,位于武汉的东风乘用车公司工厂总装车间,工人在流水线上生产作业。国家统计局4月17日发布的数据显示,受新冠肺炎疫情影响,一季度主要经济指标明显下滑,但持续向好的势头没有改变。     △3月25日,工人在位于青岛市城阳区的中车四方股份公司生产线上忙碌。随着疫情防控成效不断显现,复工复产进度加快,3月份...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,此外,建议给首购人群一些政策上的支持,比如购置税减半等,这些政策都将有利于汽车产业的发展。 中国汽车流通协会会长沈进军表示,“国六”标准的延缓实施对车市消费产生的积极影响效果有限,毕竟绝大部分地区在去年7月1日都已实施“国六”标准。在他看来,放开限购可能是一个更有...
正文:东风日产乘用车公司工会主席郑乐华扳着指头算了算,公司需求量巨大,而当时市场又供应不足,“只有自己造出口罩机大规模生产,才能一解燃眉之急。” 作为东风日产发动机分公司工务部设备保全科科长、金益劳模创新工作室带头人,金益主动请缨,和十几位工程师一起立下了研制口罩生产设备的“军令状”。 在这位劳模漫长的职业生涯...
正文:“3月乘用车市场零售达104.5万辆,尽管同比下降40.4%,但是环比2月增长了300%,呈现出了‘谷底V型回升’的态势。”不久前,在全国乘用车市场信息联席会月度研讨会上,乘联会秘书长崔东树介绍说,国内疫情得到有效控制后,汽车刚需消费恢复得较快。 经过连续两个月的销量大幅下跌后,3月中国汽车市场终于逐渐升温,...
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