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正文:东风日产也表达了同样的观点:“世界在飞速前进,产业在加速演化,行业的‘寒冬’依旧,新产品、新技术、新机遇、新挑战,胜利从来不会主动向我们走来,我们必须自己走向下一个胜利。”一汽-大众董事、总经理刘亦功亦强调:“2019年,我们将面临市场更严峻、消费更审慎、创新更紧迫等一系列挑战。” 定目标:稳中求进奋力前行 ...
正文:东风日产推出了首款国产纯电动汽车轩逸纯电,神龙的富康新能源汽车也已推出市场。东风和雷诺-日产联盟合资成立了易捷特新能源汽车公司,首款车型2019年投放,未来将达到12万辆的年产销规模。 东风5G自动驾驶样车 在炙手可热的智能网联与共享出行领域,东风公司同样不遗余力。2018年,东风5G自动驾驶样...
正文:文化传承 技术创新 东风日产实现“双核驱动”发展路线 在不确定的时代,科技带来的改变是瞬息万变的。“智慧时代来临,东风日产会如何来迎接?”对于这个问题,东风日产早有答案。以“创新精神”为引擎,以“文化传承”为方向,借此串联起东风日产各个板块,使其形成体系完备的生态链。 东风日产15年一路走来,背后重要的支...
正文:其中包括亚洲首发车东风日产新天籁ALTIMA,中国首发车东风小康S513,以及来自天际汽车的概念车ME7和来自蔚来的概念车EVE等。 据悉,参展产品除了涵盖新能源乘用车、新能源商用车、新能源专用车整车外,还包括了动力电池、电机、电控等核心零部件,以及充换电设备等,集中展示推广国内外新能源汽车、无人驾驶汽车、智...
正文:在销量排行方面,上汽大众以19.2万台成为2018年12月狭义乘用车销量第一名,紧随其后的是一汽大众和上汽通用,销量分别为18.7万台和18.2万台。排名依次往后的是东风日产、上汽通用五菱、长城汽车、东风本田、北京现代、吉利汽车、广汽本田。(记者王芳)
正文:筑梦十五载,东风日产唱出 “创变”最强音 2019-01-15 09:31 来源:中国青年报 一直以来都有“技术日产、销售丰田”的说法,自东风日产出世之后,有技术又懂营销的东风日产成为了日系合资企业在华的“新领头羊”。     一直以来都有“技术日产、销售丰田”的说法,自东风日产出世之后,有技术又懂营销的东风日...
正文:同时,来自东风日产、华晨宝马、领克、北汽新能源等企业高层与行业协会专家、高校学者充分交流,共同为汽车产业未来发展建言献策。 中国新闻社副社长、副总编辑,中国新闻周刊社长 夏春平 “过去十年来,在我国经济发展持续向好,消费升级加速的背景下,中国汽车工业蓬勃发展,中国已经连续10年稳居全球第一大汽车市场。世界各...
正文:红旗H5、WEY P8、长安 CS35PLUS、上汽斯柯达 柯珞克、上汽名爵 HS、沃尔沃 XC60、上汽通用凯迪拉克 XT4、东风日产 楼兰(排名不记先后) 市场表现奖 最佳AI智能SUV奖 东风风神 全新一代AX7 最佳最受关注SUV奖 一汽-大众 T-ROC探歌 最佳人气SUV奖 一汽-大众...
正文:2018年对于日系车来说是一个好年份,一汽丰田、广汽丰田都顺利完成销售任务,广汽本田、东风日产的销量也非常不错。而德系车和美系车,大多数不仅跑赢了车市的大盘,市场份额稳中有升,而且车型结构更加健康,一汽-大众补齐了一直缺少的SUV短板,上汽通用销量最高单一车型占比控制在了14%,轿车、SUV和MPV多方面开花,更...
正文:2019-01-09 08:43 来源:广州日报 邓莉除此之外,2018年对于日系车来说也是一个好年份,一汽丰田、广汽丰田都顺利完成销售任务,广汽本田、东风日产的销量也非常不错。记者留意到,在2018年本土传统车企的销量目标普遍完成率较低的情况下,本土新能源汽车品牌却气势如虹。 原标题:聚焦销量目标:2018年...
正文:据介绍,在智能驾驶方面,以ProPILOT智控领航技术落地为开端,东风日产将逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化;随着智能动力技术的导入,e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国;到2020年,东风日产将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车;2021年,东风日产将实现L3级别自动驾驶汽车量产。 智能动力方面,...
正文:从1到1000万辆,上汽大众用了30年,一汽-大众用了23年,上汽通用用了17年,东风日产用了15年2个月。北京现代则用时16年。 有分析指出,曾经的“北现速度”是依托产品的高性价比和高效、务实的营销力获取的。当市场竞争变得更加激烈之后,北京现代的营销力必须建立在有高科技配置的全新产品力基础上。如果说是LA ...
正文:对比其他“千万车企俱乐部”成员,从1到1000万辆,上汽大众用了30年,一汽-大众用了23年,上汽通用用了17年,东风日产用了15年2个月。北京现代用时16年,虽然名列第二,但所获行业与用户点“赞”却是最多,堪称含金量最高的“千万车企俱乐部”成员。 回顾北京现代16年的发展历程,从2008年缔造国内汽车行业...
正文:1984年出生的龙晓梅,和东风日产的所有员工一样,时刻保持着“打鸡血”的状态。龙晓梅所在的部门要负责东风日产上百个工作系统的后台建设、数据安全。换句话说,IT运行与数据科的11名员工要负责监测东风日产在广州、郑州等4个城市的7座工厂。 为了实现无纸化办公,东风日产早就自行研发了数字化工作系统,加速各个业务部...
正文:短短数年内,由她原创制作的踏板设计工具将东风日产的设计效率提高了30%。她不无自豪地说:“在东风日产技术中心,一说踏板大家都能想到我。” 2010年,日产率先研发出可与前方车辆自动保持距离的“智能踏板”。这块“智能踏板”其实是一套智能化程度极高的车距控制辅助系统,它基于“车辆保护人”的理念,可根据实际情况帮...
正文:对比其他“千万车企俱乐部”成员,从1到1000万辆,上汽大众用了30年,一汽-大众用了23年,上汽通用用了17年,东风日产用了15年2个月。北京现代用时16年,虽然名列第二,但所获行业点“赞”却是最多,堪称含金量最高的“千万车企俱乐部”成员。 回顾北京现代16年发展中的“含金量”,从08年缔造国内汽车行业产销...
正文:11月份综合销售排名第一的是一汽大众,销量为19.7万辆,排名第二的是上汽大众,销量为18.4万辆,排名第三的是上汽通用,销量为14.7万辆,吉利汽车、东风日产、长城汽车紧随其后。 根据近日乘联会发布的11月乘用车销量产销数据显示,11月狭义乘用车零售202.0万台,同比下降18.0%,但环比增长3.4%,有回...
正文:因此,在业内人士看来,从东风日产市场销售总部专职副总部长兼业务发展部部长之位“火线调任”的洪浩也被赋予了帮助东风雷诺在品牌影响力、产品线、网络布局等方面体系化提升的重任。 在接受专访时,洪浩详细介绍了东风雷诺体系力建设的新成果。据悉,在生产制造方面,秉承雷诺全球统一质量标准,东风雷诺将继续充分整合雷诺及东风两...
正文:而曾经在东风日产和东风雷诺都操盘过重要营销事件的熊毅深知体验营销的重要性,宝沃也意识到,沉浸式体验是目前最容易让消费感受宝沃SUV家族产品安全性与行驶品质,以及德国工业4.0标准下打造车辆品质的形式。 截至目前,宝沃主题为“知者无畏”体验营销活动已举办近2000场,吸引了近3万用户参与,在整个过程中,通过各种...
正文:11月26日,随着东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕与东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长张继辉为一位轩逸·纯电车主递上车钥匙,东风日产2018年累计销量突破100万大关,这比去年提前了整整10天。   东风日产市场销售总部华东一营销中心营销副总监杨峰 尽管“提前10天”并没有令东风日产人过于惊喜,...
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