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日产回应下调在华销售预期 称并未改变中期计划 - 行业焦点 正文：日产回应下调在华销售预期 称并未改变中期计划 2019-03-27 13:04 来源:环球网 据美国彭博社3月25日报道,知情人士称, 东风日产汽车将2022年在华汽车销售量目标下调 8%,至239万辆左右,比此前的目标减少了20万辆。消息称,到 2020年, 日产在中国市场不会推出重要的新车型, 其豪华品牌英菲... http://auto.cyol.com/content/2019-03/27/content_17969320.htm

深夜紧急公关不如严把质量关!细数被央视315点名的车企 - 行业焦点 正文：据节目报道,记者设置相同的简单故障,在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份,先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查,遭遇小病大修的次数高达16次,比例占到73%。 随后,东风日产、上海大众、奔驰中国对4S店过度维修问题相继进行了回应并致歉,将立即开展彻查并敦促有关经销... http://auto.cyol.com/content/2019-03/15/content_17955576.htm

2018年“高田气囊”不断发酵 汽车安全引人深思 - 行业焦点 正文：其中,长安福特召回33.7万辆、一汽丰田和广汽丰田召回数量超过48万辆、东风日产和郑州日产累计召回超过24万辆。 “死亡气囊”持续发酵召回数量不断扩大 时至今日,“高田气囊”的事件还在发酵中,记者从外媒获悉,2019年开始,斯巴鲁、特斯拉、宝马、大众、戴姆勒卡货车、奔驰、法拉利多家汽车制造商前后陷入了高... http://auto.cyol.com/content/2019-03/13/content_17953089.htm

2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析 - 行业焦点 正文：从投诉涉及品牌来看,比亚迪位居第一位,第二位到第十位分别为奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田。根据数据分析,德系三大豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪全部上榜,也从侧面反映了汽车消费呈现升级趋势。此投诉数据为绝对值,因各汽车品牌的销售量和保有量不同,消费者应综合考量。 各品牌被投... http://auto.cyol.com/content/2019-03/11/content_17950288.htm

乘联会:1月轿车销量107.2万辆 仍为主力车型 - 行业焦点 正文：销量为19.1万辆,第二是上汽大众,销量为18.1万辆,第三是上汽通用,销量为17.9万辆,紧随其后的是吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、北京现代、长城汽车、广汽本田、长安汽车。 日系混动表现出色 在细分市场方面,广汽本田、现代汽车、长城汽车等都表现不错。从国别区分看,日系的混合动力车型表现突出,包括凯美... http://auto.cyol.com/content/2019-02/20/content_17923669.htm

北京现代战略升级 推6款高端新车 挑战年销100万辆 - 行业焦点 正文：在2018年的销量排名中,北京现代在众多车企中位列第九,在合资阵营中位列第五,仅次于上汽大众、一汽大众、上汽通用以及东风日产。 2017年下半年,北京现代提出了“质现代·智未来”全新发展战略,市场销量持续保持增长。在2018年取得突破79万的销量成绩。按照规划, 2019年北京现代将陆续推出8款高端车(3款全新... http://auto.cyol.com/content/2019-01/29/content_17905538.htm

看众车企如何定调新一年 - 行业焦点 正文：东风日产也表达了同样的观点:“世界在飞速前进,产业在加速演化,行业的‘寒冬’依旧,新产品、新技术、新机遇、新挑战,胜利从来不会主动向我们走来,我们必须自己走向下一个胜利。”一汽-大众董事、总经理刘亦功亦强调:“2019年,我们将面临市场更严峻、消费更审慎、创新更紧迫等一系列挑战。” 定目标:稳中求进奋力前行 ... http://auto.cyol.com/content/2019-01/18/content_17893554.htm

遇冷之下 东风公司趟出一条特色路 - 行业焦点 正文：东风日产推出了首款国产纯电动汽车轩逸纯电,神龙的富康新能源汽车也已推出市场。东风和雷诺-日产联盟合资成立了易捷特新能源汽车公司,首款车型2019年投放,未来将达到12万辆的年产销规模。 东风5G自动驾驶样车 在炙手可热的智能网联与共享出行领域,东风公司同样不遗余力。2018年,东风5G自动驾驶样... http://auto.cyol.com/content/2019-01/17/content_17892941.htm

唯强大者进,唯创新者进——东风日产智领未来再出发 - 焦点图闻 正文：文化传承 技术创新 东风日产实现“双核驱动”发展路线 在不确定的时代,科技带来的改变是瞬息万变的。“智慧时代来临,东风日产会如何来迎接?”对于这个问题,东风日产早有答案。以“创新精神”为引擎,以“文化传承”为方向,借此串联起东风日产各个板块,使其形成体系完备的生态链。 东风日产15年一路走来,背后重要的支... http://auto.cyol.com/content/2019-01/17/content_17892747.htm

新能源车集体打卡海南 首届海口国际新能源车展催生“磁场效应” - 行业焦点 正文：其中包括亚洲首发车东风日产新天籁ALTIMA,中国首发车东风小康S513,以及来自天际汽车的概念车ME7和来自蔚来的概念车EVE等。 据悉,参展产品除了涵盖新能源乘用车、新能源商用车、新能源专用车整车外,还包括了动力电池、电机、电控等核心零部件,以及充换电设备等,集中展示推广国内外新能源汽车、无人驾驶汽车、智... http://auto.cyol.com/content/2019-01/17/content_17892430.htm

乘联会:12月乘用车销量221.7万台 同比下降19.2% - 行业焦点 正文：在销量排行方面,上汽大众以19.2万台成为2018年12月狭义乘用车销量第一名,紧随其后的是一汽大众和上汽通用,销量分别为18.7万台和18.2万台。排名依次往后的是东风日产、上汽通用五菱、长城汽车、东风本田、北京现代、吉利汽车、广汽本田。(记者王芳) http://auto.cyol.com/content/2019-01/16/content_17891220.htm

筑梦十五载,东风日产唱出 “创变”最强音 - 焦点图闻 正文：筑梦十五载,东风日产唱出 “创变”最强音 2019-01-15 09:31 来源:中国青年报 一直以来都有“技术日产、销售丰田”的说法,自东风日产出世之后,有技术又懂营销的东风日产成为了日系合资企业在华的“新领头羊”。     一直以来都有“技术日产、销售丰田”的说法,自东风日产出世之后,有技术又懂营销的东风日... http://auto.cyol.com/content/2019-01/15/content_17890246.htm

除了寻找新动能,2018中国汽车影响力论坛还说了这几件事 - 行业焦点 正文：同时,来自东风日产、华晨宝马、领克、北汽新能源等企业高层与行业协会专家、高校学者充分交流,共同为汽车产业未来发展建言献策。 中国新闻社副社长、副总编辑,中国新闻周刊社长 夏春平 “过去十年来,在我国经济发展持续向好,消费升级加速的背景下,中国汽车工业蓬勃发展,中国已经连续10年稳居全球第一大汽车市场。世界各... http://auto.cyol.com/content/2019-01/14/content_17889136.htm

随行16年“典”燃寒冬 新浪年度车2019颁奖盛典圆满收官 - 行业焦点 正文：红旗H5、WEY P8、长安 CS35PLUS、上汽斯柯达 柯珞克、上汽名爵 HS、沃尔沃 XC60、上汽通用凯迪拉克 XT4、东风日产 楼兰(排名不记先后) 市场表现奖 最佳AI智能SUV奖 东风风神 全新一代AX7 最佳最受关注SUV奖 一汽-大众 T-ROC探歌 最佳人气SUV奖 一汽-大众... http://auto.cyol.com/content/2019-01/10/content_17885795.htm

聚焦2018年车企“期末大考” - 行业焦点 正文：2018年对于日系车来说是一个好年份,一汽丰田、广汽丰田都顺利完成销售任务,广汽本田、东风日产的销量也非常不错。而德系车和美系车,大多数不仅跑赢了车市的大盘,市场份额稳中有升,而且车型结构更加健康,一汽-大众补齐了一直缺少的SUV短板,上汽通用销量最高单一车型占比控制在了14%,轿车、SUV和MPV多方面开花,更... http://auto.cyol.com/content/2019-01/10/content_17885357.htm

聚焦销量目标:2018年立的flag,车企完成了吗? - 行业焦点 正文：2019-01-09 08:43 来源:广州日报 邓莉除此之外,2018年对于日系车来说也是一个好年份,一汽丰田、广汽丰田都顺利完成销售任务,广汽本田、东风日产的销量也非常不错。记者留意到,在2018年本土传统车企的销量目标普遍完成率较低的情况下,本土新能源汽车品牌却气势如虹。 原标题:聚焦销量目标:2018年... http://auto.cyol.com/content/2019-01/09/content_17884089.htm

“后千万时代” 东风日产发动史上最快智能化攻势 - 行业焦点 正文：据介绍,在智能驾驶方面,以ProPILOT智控领航技术落地为开端,东风日产将逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化;随着智能动力技术的导入,e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国;到2020年,东风日产将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车;2021年,东风日产将实现L3级别自动驾驶汽车量产。 智能动力方面,... http://auto.cyol.com/content/2019-01/03/content_17878361.htm

“北现速度”还能再续辉煌吗 - 行业焦点 正文：从1到1000万辆,上汽大众用了30年,一汽-大众用了23年,上汽通用用了17年,东风日产用了15年2个月。北京现代则用时16年。 有分析指出,曾经的“北现速度”是依托产品的高性价比和高效、务实的营销力获取的。当市场竞争变得更加激烈之后,北京现代的营销力必须建立在有高科技配置的全新产品力基础上。如果说是LA ... http://auto.cyol.com/content/2018-12/27/content_17870335.htm

技术加持品牌 北京现代“千万+”时代更精彩 - 行业焦点 正文：对比其他“千万车企俱乐部”成员,从1到1000万辆,上汽大众用了30年,一汽-大众用了23年,上汽通用用了17年,东风日产用了15年2个月。北京现代用时16年,虽然名列第二,但所获行业与用户点“赞”却是最多,堪称含金量最高的“千万车企俱乐部”成员。 回顾北京现代16年的发展历程,从2008年缔造国内汽车行业... http://auto.cyol.com/content/2018-12/24/content_17866643.htm

龙晓梅:制造业升级先要激活数字化基因 - 行业焦点 正文：1984年出生的龙晓梅,和东风日产的所有员工一样,时刻保持着“打鸡血”的状态。龙晓梅所在的部门要负责东风日产上百个工作系统的后台建设、数据安全。换句话说,IT运行与数据科的11名员工要负责监测东风日产在广州、郑州等4个城市的7座工厂。 为了实现无纸化办公,东风日产早就自行研发了数字化工作系统,加速各个业务部... http://auto.cyol.com/content/2018-12/22/content_17864997.htm

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