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正文:目前小二租车提供的车型为江湖俗称“占号神器”的新奔奔EV260,充电10分钟行驶100里,综合城市路况里程可以达到251公里、等速300公里以上的超长续航,能够满足日常出行需求。 入伙流程: 现在入手海南新能源车牌有啥好处: 提前“占号”,避免未来摇号烦恼 0成本,增加个人名下资产 合伙期满,...
正文:电咖EV10已在全国各大省份上牌交付 “电咖速度”的背后,是完善体系的支撑,是尊重传统与创新突破精神的相互融合。组建在汽车行业浸润几十年的研发团队,打造国民精品高性能纯电车——电咖EV10;选择品质突出的东南汽车战略合作,同时自建工厂,双轨并行稳步前行;遵循着互联网思维对“以用户为中心”的极致追求,以开放、协...
正文:除了崭新亮相的图雅诺汽油动力新品,活动当天图雅诺高效物流车、图雅诺EV纯电动以及图雅诺冷藏车、旅居车、商务车、救护车和医疗体检车等改装车型也悉数亮相,以完善的产品矩阵服务城市智慧物流与城市商务生态圈。 为应对日益多样化的城市物流与城市商务需求,图雅诺不断推陈出新,以福田汽车工业4.0战略为有力抓手,逐步构建...
正文:2013年,丰田基于自家的微型车iQ推出了iQ EV纯电动版本。这台微型电动车仅仅是丰田的一次试水,其将于2020年在国内推出全新的纯电动车型,从北京车展首发的CONCEPT-爱i系列概念车,我们可以畅想一下丰田未来纯电动车的模样。 CONCEPT-爱i系列概念车分为Car、Ride、Walk三款,分别为一...
正文:然而,在国家的利好政策下,自主品牌在EV上逐渐取得突破,既享受到补贴,也在销量上节节攀升,PHEV更在最近两年直接进入红利期。在自主品牌纷纷“投诚”EV和PHEV之际,丰田仍旧按照自己的节奏行动。 其实,如果放眼丰田整个发展史,丰田的做法一点都不奇怪。一直谋求新能源普及的丰田,长期以来都把HEV当作最成熟的...
正文:但人们也应该预料到,深耕油电混合动力技术20余年的丰田早晚会涉足汽车电动化的各个领域——混合动力车(HEV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、纯电动车(EV)、氢燃料电池车(FCEV)。 长期以来,外界认为丰田对纯电动汽车EV,和插电式混动车PHEV有抵触情绪,并且在该细分领域的技术上落后于其它厂商。这恐...
正文:作为零排放车型的EV、FCEV,要力争年销量达到100万辆以上。”作为一家千万量级的汽车企业,要想实现这样的目标,丰田产品转型的难度应该说比一般车企要大得多。而且,它不仅投放大量精力在难度极高的FCEV上,还没有随大流地抢先推出EV产品。那么,为什么我们还要信任丰田的电动化路线呢? 终极环境方案:“真剑胜负”...
正文:在纯电动车型方面,丰田将在2020年率先导入C-HR和奕泽IZOA的EV车型。“把与丰田品牌相符的高品质EV车,第一时间带给中国消费者”。 而在被称为终极环保车的燃料电池车型(FCEV)方面,“MIRAI未来”已于去年启动实证试验,同时还将积极探讨推进商用车领域的相关工作。董长征表示,“丰田在零部件、车辆的提...
正文:在产品端,由广汽本田与本田技研科技(中国)有限公司共同研发的理念品牌首款纯电动车将于今年推出,该车型是专为中国推出的定位为“SPORT EV”的电动车。 本次车展上,概念车“理念EV Concept”首次发布。本田表示,它继承了本田独有的迅敏、灵动的操控性能和车随意动的驾驶乐趣。这款概念车以“SHINING耀...
正文:水谷雅史表示,在丰田整体战略里,PHEV及EV车型的导入,是以中国作为优先考虑的。其实,卡罗拉在中国销量一直持续提升,去年在中国累计销量达到35万台。现在,卡拉罗车型搭载了最新的新能源技术PHEV,一汽丰田对这款产品的前景非常有信心。2020年,一汽丰田还将导入奕泽IZOA EV车型。 江淮大众发布全新品牌S...
正文:日产有意今后将经营资源集中于电动汽车(EV)等电动车辆的研发。 另一家日系巨头丰田汽车也打算在新款乘用车中取消柴油版。在欧洲,受环保规定加强影响“远离柴油车”的趋势正在扩大。 日产在欧洲销售的运动型多功能车(SUV)等乘用车车型广泛具备柴油版。今后将取消柴油版,扩充EV、混合动力车(HV)等电动车辆。日产...
正文:2017年12月,丰田公布了面向2020年代到2030年包括HEV、PHEV、EV、FCEV在内的电动化汽车研发与普及的挑战规划,都是非常具体的数字。 在汽车电动化概念没有像今天这样声势浩大的年代,说到汽车的新能源技术,绕不开的一个话题是混动,当时业界就流传一种说法:世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他混...
正文:目前产品规划有混动(PHEV)车型和纯电动(EV)车型,覆盖A00-B级新能源乘用车、物流车。 另据长安汽车透露,将在今年下半年发布“北斗天枢”计划,今年在智能化领域的投入达到16亿元。未来10年,将累计投入200亿元,组建超过2000人的智能化研发团队,以完成其“香格里拉”新能源战略,即2025年全面停售传...
正文:在电动车EV方面,丰田希望通过充分利用混合动力电动化积累的先进技术,制造出满足中国消费者需求的高性能电动车EV。 这是最好的时代,也是最坏的时代。 尽管大文豪狄更斯的传世金句一直被人们引用,但是放到今天的汽车行业或许才能称得上真正的恰如其分。 对于传统汽车产业来说,这是最好的时代。互联网、大数据、人工智...
正文:过去两年里,从投巨资成立旨在研发前瞻技术的丰田研究院(TRI),到牵头成立“电动车共同架构联盟“EV.CommonArchitecture,以及去年底发布目标激进的电动化蓝图,全面焕新的丰田正猛料不断,火力全开。这也很可能成为丰田自1937年创立以来的又一个里程碑。 特别是颠覆性创新的TNGA,这一架构对丰...
正文:由广汽本田与本田技研科技(中国)有限公司共同研发的理念品牌首款纯电动车将于今年推出,该车型是专为中国推出的定位为“SPORT EV”的电动车,它继承了本田独有的迅敏、灵动的操控性能和车随意动的驾驶乐趣。本次车展发布的“理念EV Concept”是该款电动车的概念车。此外,由本田出资的睿驰达公司的汽车共享业务也将使...
正文:部分技术还将推动大力普及的混合动力车(HEV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、纯电动车(EV)、燃料电池车(FCEV)等电动化车型的性能提升。 4月24日,丰田在两款新车发布会上宣布,今年内搭载全新2.0L Dynamic Force发动机与全球首款带有起步齿轮的“Direct Shift-CVT”的产品...
正文:新能源车方面,公司也将在今年投放续航里程达到300km的A70EV纯电动轿车,新款A级SUV的纯电动车型也将在2019年投放。届时,全新系列的产品将极大改善公司产品线,产品结构调整和升级初步实现。尽管如此,但在业内人士看来,在竞争激烈的中国汽车市场,已经错失良机的一汽夏利能否就此扭转乾坤,有待观察。(记者吴黎华)
正文:除了向纯电动汽车(EV)倾斜的中国企业之外,被要求在中国生产一定比例新能源车的日美欧企业也展出了电动车技术。从展会可以看出,在发动机汽车领域无法突破发达国家包围的中国希望以纯电动汽车为契机改变游戏规则。 本届北京国际车展上,来自全球14个国家和地区的总计1200多家企业参展,展出的汽车预计超过1000辆。其中...
正文:福田图雅诺EV纯电动】 创新驱动发展,全业务齐头并进。上市三年来,福田图雅诺洞察市场对于VAN类车的迫切需求,全面布局高端商务、城市物流以及专用车各大细分市场,与时俱进完善产品架构。此次重磅发布福田图雅诺高效物流车,无疑是其全业务发展的重要一步。福田图雅诺已然形成全面满足城市客运、物流和专用改装车的个性需求,...
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