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正文:江西五十铃翼放轻卡是江西五十铃与日本五十铃携手合作的又一重大战略合作项目,目前有翼放ES、翼放EC、翼放EV等系列产品,每个系列中又拥有不同尺寸的栏板、厢货、仓栅等几十种不同用途的车型,非常适合城配、城际物流的各种使用场景,满足企业客户及个体客户高效物流运输的使用需求,是中国轻卡用户的更好选择。 85万公里...
正文:北汽昌河作为北汽集团新能源物流车战略的主力军,此次以北汽EV5标准版、北汽EV5疫苗冷藏车、BJ30、K11、K12、K22等车型参展,助推乡村振兴。    而江铃新能源也展出了江铃新能源与雷诺集团联手打造的第一款纯电动产品GSE紧凑型纯电动轿车,全温控长续航纯电SUV江铃易至EX5和超智趣纯电汽车江铃易至EV3...
正文:2020年,宏光MINI EV,一经推出就成为爆款,创造了国产车销量神话。 上汽通用五菱的荣誉远不止这些。从疫情暴发时期的第一台全自动化“五菱牌”口罩机,到响应国家复苏经济的“地摊神车”,起家于广西柳州的五菱频频出圈、饱受赞扬。从一个2002年成立的老牌车企,成功转型为一个销量、口碑和品牌形象都深入人心的新...
正文:发布C-HR EV、威兰达双擎等新能源车型,进一步扩充电动化战略布局。车联网开通台数超过30万台,累计为1300万+组客户提供网约车服务。同时,以经销店为中心探索共享化新模式,广汽丰田以创新驱动企业积极向前迈进! 广汽丰田纯电动 C-HR EV 绿色经营,坚持可持续发展 从2004年,在广州南沙打下第...
正文:同时,新红旗EV-Concept承继新红旗“尚·致·意”设计理念和高辨识度的红旗基因,展现 “电动红旗,引领国潮”的格局。新红旗L-Concept则是新红旗品牌全新诠释L系列设计理念和技术精神的旗舰车型。据悉,这两款产品都将于2023年上市。 在技术领域,上海车展上,红旗全新开发的氢能发动机、下一代先进电动化...
正文:该车具备EV模式(EV)、混合动力模式(HEV)和发动机直连模式(ENG)三种动力驱动模式。并实现高达85km的纯电续航里程,百公里综合油耗低至1.3L,带来更节能的日常出行体验。 此外,作为CR-V家族的旗舰车型,CR-V锐·混动e+在整体设计、舒适性及品质感上进行多项升级。例如,新车外观设计更大胆,提供了...
正文:在本次车展上,丰田合成向大家介绍了应用于在中国内已经广泛普及的EV电动车及自动驾驶相关零部件,大力推介为汽车提供“放心”、“安全”、“舒适”的各种汽车零部件。 丰田合成(中国)高层接受媒体采访 展会现场,丰田合成的中国地区负责人接受了记者的采访,福井博规总经理表示本次出展是为了强化与中国客户之间探求在中...
正文:而宏光MINI EV的主销价3.58万起,两门四座的造型以1-2人出行为主,而且基本没有后备箱,续航有120公里、170公里两种。仅从这几点看,宏光MINI EV的主要用户是生活在一二线城市的年轻人上下班代步,而雷丁芒果针对的是三四线乃至更低层级的城镇家庭,可以上下班使用,也不耽误送娃、赶集、走亲戚回娘家,真的是...
正文:起步和中低速行驶中,EV模式为主,由电池供电给高扭矩电机驱动车辆,可以瞬间爆发最大功率,让车子给油就走。加速或上坡等高负载行驶下,HEV模式为主,发动机和电池同时给电动机进行供电,确保动力的充足。而在高速巡航时,直接转为发动机直驱,避免了发动机还要分摊能量供应电动机,同时也能在最佳转数和状态下工作。所以可以这样理...
正文:同步发展EV、(P)HEV及FCV等技术路线,东风公司已掌握完整的“三电”开发及试验验证能力。建设中的东风新能源汽车产业园拥有80万套电控、28万套电机及驱动总成、10万套电池系统、30万套IGBT产线运营能力。 据东风公司党委常委、副总经理尤峥介绍,岚图首款产品岚图FREE便脱胎于东风公司独立研发的ESSA...
正文:电动化方面,东风公司同步发展EV、(P)HEV及FCV等技术路线,建设中的东风新能源汽车产业园,拥有80万套电控、28万套电机及驱动总成、10万套电池系统、30万套IGBT产线运营能力。在前瞻的氢能方面,燃料电池电堆实现零下20℃无辅助热源启动,燃料电池汽车的技术及商业化能力大幅提升。“在氢燃料技术领域,东风已经...
正文:林建博士表示:“比克深耕车电市场,截至到目前,比克已经为超过20万量EV车提供电池。与此同时,比克积累了大量的圆柱电池的研发和生产的经验,比克研究院已经开始研发大尺寸圆柱电池,并开始规划大尺寸圆柱电池的量产生产基地,预计在未来2年内将实现大圆柱电池的量产。”
正文:2021SCA 新浪年度车纯电动车型奖:比亚迪 汉EV ●V选好车奖 2021SCA V选好车 智能·科技派心仪车型: 长安UNI-T 2021SCA V选好车 运动达人心仪车型: 路虎卫士 2021SCA V选好车 时尚·辣妈心仪车型: 沃尔沃 全新S60 2021SCA V选好车...
正文:纯电动(EV)模式下,适用于从静止起步及低速驾驶的情况,有效解决拥挤交通中频繁点火、停车带来的不必要的消耗;混合驱动(HV)模式适合高负载急加速的工况,例如城市内道路的行驶;发动机驱动模式下,阿特金森循环的发动机直接驱动车轮,适用于高速行驶。 同时,得益于i-MMD的简化结构,车辆大部分情况都使用电机驱动,...
正文:放到整车层级来说,整车为了支持这两部分,构建了EV架构的冗余,多条通信链路的冗余(包括主通讯链路和备用通讯链路)。一路走网关,一路自动驾驶系统直接驱动。 转向冗余,目前市场上转向冗余主要靠人来实现,当EPS失效之后,主要靠人来打转向,靠人把车开回家,而我们的产品是,当一路转向失效之后,另外一路转向可以完整地、...
正文:根据车主行驶工况的不同,该系统可智能切换EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,较常规车型节油率可达50%。另外,柠檬混动DHT技术在油电衔接、油电切换过程中,可以实现“无感”切换,以极具静谧性与顺畅性的驾驶体验,打造新能源化的智能“轻”出行时代。 引领全新混动趋势,WEY致力未来出...
正文:根据这个标准,最终就在奔奔E-Star国民版和宏光mini EV之间进行抉择。宏光mini EV售价3.88万,但续航只有170km,而3.98万的奔奔E-Star国民版心悦款达到了301km,又是五座的设计,所以不难做出抉择。 代步生活发生了什么改变? 提起买了奔奔E-Star国民版之后的生活有哪些变化...
正文:根据这个标准,最终就在奔奔E-Star国民版和宏光mini EV之间进行抉择。宏光mini EV售价3.88万,但续航只有170km,而3.98万的奔奔E-Star国民版心悦款达到了301km,又是五座的设计,所以不难做出抉择。 出行生活发生了什么改变? 提起买了奔奔E-Star国民版之后的生活有哪些变化...
正文:代步车巅峰对决 奔奔E-Star国民版与宏光mini EV谁能更胜一筹? 2021-01-29 12:58 来源:中国山东网 纯电动代步车因为价格亲民,使用更加便捷,成为许多家庭第二辆车的选择。宏光mini EV续航则与奔奔E-Star国民版续航存在较大差距,更适合市区内的短途代步需求,可能2-3天就要充一次电。...
正文:4万以下代步车PK 奔奔E-Star国民版和宏光mini EV怎么选? 2021-01-29 12:47 来源:中国网 最近的纯电动代步市场可谓十分热闹,一方面宏光mini EV连续几个月超越特斯拉拿下新能源销量冠军,另一方面奔奔E-Star国民版以最高301km续航强势杀入。宏光mini EV续航则与奔奔E-S...
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