| 约有 283 项符合 韩系车 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 88 毫秒） |
|
正文：除了韩系车突然销量大跌令人吃惊,部分车企掀起新一轮官降外,自主品牌在大环境不乐观的背景下扎实稳步增长的出色表现,同样吸引着大家的目光。很多人不禁要问:“自主品牌弯道超车的时刻真的来临了吗?”
埋头苦干,弯道追赶终见曙光
年中已至,各家车企陆续晒出了自家的“2017年上半年成绩单”。从已经公布的数据来看,上汽荣...
|
|
正文：除了韩系车突然销量大跌令人吃惊,部分车企掀起新一轮官降外,自主品牌在大环境不乐观的背景下扎实稳步增长的出色表现,同样吸引着大家的目光。很多人不禁要问:“自主品牌弯道超车的时刻真的来临了吗?”
埋头苦干,弯道追赶终见曙光
年中已至,各家车企陆续晒出了自家的“2017年上半年成绩单”。从已经公布的数据来看,上汽荣...
|
|
正文：除了韩系车突然销量大跌令人吃惊,部分车企掀起新一轮官降外,自主品牌在大环境不乐观的背景下扎实稳步增长的出色表现,同样吸引着大家的目光。很多人不禁要问:“自主品牌弯道超车的时刻真的来临了吗?”
埋头苦干,弯道追赶终见曙光
年中已至,各家车企陆续晒出了自家的“2017年上半年成绩单”。从已经公布的数据来看,上汽荣...
|
|
正文：除了韩系车突然销量大跌令人吃惊,部分车企掀起新一轮官降外,自主品牌在大环境不乐观的背景下扎实稳步增长的出色表现,同样吸引着大家的目光。很多人不禁要问:“自主品牌弯道超车的时刻真的来临了吗?”
埋头苦干,弯道追赶终见曙光
年中已至,各家车企陆续晒出了自家的“2017年上半年成绩单”。从已经公布的数据来看,上汽荣...
|
|
正文：除了韩系车突然销量大跌令人吃惊,部分车企掀起新一轮官降外,自主品牌在大环境不乐观的背景下扎实稳步增长的出色表现,同样吸引着大家的目光。很多人不禁要问:“自主品牌弯道超车的时刻真的来临了吗?”
埋头苦干,弯道追赶终见曙光
年中已至,各家车企陆续晒出了自家的“2017年上半年成绩单”。从已经公布的数据来看,上汽荣...
|
|
正文：除了韩系车突然销量大跌令人吃惊,部分车企掀起新一轮官降外,自主品牌在大环境不乐观的背景下扎实稳步增长的出色表现,同样吸引着大家的目光。很多人不禁要问:“自主品牌弯道超车的时刻真的来临了吗?”
埋头苦干,弯道追赶终见曙光
年中已至,各家车企陆续晒出了自家的“2017年上半年成绩单”。从已经公布的数据来看,上汽荣...
|
|
正文：除了韩系车突然销量大跌令人吃惊,部分车企掀起新一轮官降外,自主品牌在大环境不乐观的背景下扎实稳步增长的出色表现,同样吸引着大家的目光。很多人不禁要问:“自主品牌弯道超车的时刻真的来临了吗?”
埋头苦干,弯道追赶终见曙光
年中已至,各家车企陆续晒出了自家的“2017年上半年成绩单”。从已经公布的数据来看,上汽荣...
|
|
正文：除了韩系车突然销量大跌令人吃惊,部分车企掀起新一轮官降外,自主品牌在大环境不乐观的背景下扎实稳步增长的出色表现,同样吸引着大家的目光。很多人不禁要问:“自主品牌弯道超车的时刻真的来临了吗?”
埋头苦干,弯道追赶终见曙光
年中已至,各家车企陆续晒出了自家的“2017年上半年成绩单”。从已经公布的数据来看,上汽荣...
|
|
正文：另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,上述十家企业共销售1355.04万辆,占汽...
|
|
正文：北京汽车董事会认为,业绩大幅下降主要由于2017年上半年国内乘用车行业竞争加剧、韩系车市场整体低迷,导致北京现代和北京品牌销量下降、业绩下滑,从而导致该公司效益下降。
点评:韩系车和北汽自主品牌的双双滑落,让北京汽车业绩大幅下滑,只能依靠北京奔驰独木支撑,但这根独木之上的北京汽车恐怕会更加明显的感受到市场的每...
|
|
正文：另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,上述十家企业共销售1355.04万辆,占汽...
|
|
正文：另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,上述十家企业共销售1355.04万辆,占汽...
|
|
正文：另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,上述十家企业共销售1355.04万辆,占汽...
|
|
正文：另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,上述十家企业共销售1355.04万辆,占汽...
|
|
正文：另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,上述十家企业共销售1355.04万辆,占汽...
|
|
正文：另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,上述十家企业共销售1355.04万辆,占汽...
|
|
正文：另外,今年日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和奇瑞销量呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他四家企业均呈下降。1至7月,上述十家企业共销售1355.04万辆,占汽...
|
|
正文：另外,日系车还在一定程度上抢占了韩系车的市场份额。
新能源汽车产销增速超20%
7月,新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.6万辆,同比分别增长52.6%和55.2%,环比分别下降9.8%和4.4%;前7 个月,新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆,比上年同期分别增长26.2%和21.5%。
...
|
|
正文：统计显示,比传统“三强”更差的是韩系车和法系车。作为韩系车在华的代表,北京现代半年销量数据可谓惨不忍睹。年初,北京现代确定的2017年销量目标为125万辆,但现在时间过去一半,北京现代仅卖出了30.1万辆车,与去年同期销量52.3万辆相比,大跌42.37%。东风悦达起亚的表现更加令人感到担忧,上半年仅售出13万辆...
|
|
正文：根据中汽协今年上半年公布的产销数据显示,今年上半年,法系车和韩系车下滑明显,日系车增速较快,而美系车和德系车小幅增长。不过,韩系车和法系车自有“撒手锏”。东风标致已经搭建起齐全的SUV矩阵,东风雪铁龙也将迎来第二款SUV。现代和起亚在酝酿新车同时,进行大刀阔斧式的改进。众多品牌之所以对10万~30万元“中高级车”...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |