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合资品牌淘汰赛加速,再难“坐享其成” - 行业焦点 正文：引人注意的是,韩系车(现代起亚)与法系车份额下滑明显。乘联会数据显示,1-5月韩系车累计零售量为45.04万辆,同比下滑32%,所占份额为5%,同比下滑2.4%。 现代起亚集团官方数据显示,5月,集团旗下现代和起亚两个品牌在华销量为5.2万辆,同比大幅下滑65.1%。1~5月,现代和起亚在华总销量为37.7万... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16268396.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 行业焦点 正文：2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 2017-07-06 09:06 来源:中国青年报 钟天骐韩系车销量持续低迷与此前日系车军团市场受挫如出一辙,由于政治等因素影响,今年上半年韩系车表现低迷。自主品牌集体向上突破 韩系车的市场占有率下滑给自主品牌带来了赶超的机遇。    进入7月,全国各地天气燥热... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16268002.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 车闻推荐 正文：韩系车销量持续低迷、自主品牌集体向上突破、智能网联汽车产品轮番登台,让上半年国内汽车市场看点十足。 韩系车销量持续低迷 与此前日系车军团市场受挫如出一辙,由于政治等因素影响,今年上半年韩系车表现低迷。 数据显示,今年5月,北京现代在国内销量为3.5万辆,同比下跌65%,前5个月累计销量同比下滑... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267978.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 热门点击 正文：韩系车销量持续低迷、自主品牌集体向上突破、智能网联汽车产品轮番登台,让上半年国内汽车市场看点十足。 韩系车销量持续低迷 与此前日系车军团市场受挫如出一辙,由于政治等因素影响,今年上半年韩系车表现低迷。 数据显示,今年5月,北京现代在国内销量为3.5万辆,同比下跌65%,前5个月累计销量同比下滑... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267973.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 车讯推荐 正文：韩系车销量持续低迷、自主品牌集体向上突破、智能网联汽车产品轮番登台,让上半年国内汽车市场看点十足。 韩系车销量持续低迷 与此前日系车军团市场受挫如出一辙,由于政治等因素影响,今年上半年韩系车表现低迷。 数据显示,今年5月,北京现代在国内销量为3.5万辆,同比下跌65%,前5个月累计销量同比下滑... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267983.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 滚动新闻 正文：韩系车销量持续低迷、自主品牌集体向上突破、智能网联汽车产品轮番登台,让上半年国内汽车市场看点十足。 韩系车销量持续低迷 与此前日系车军团市场受挫如出一辙,由于政治等因素影响,今年上半年韩系车表现低迷。 数据显示,今年5月,北京现代在国内销量为3.5万辆,同比下跌65%,前5个月累计销量同比下滑... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267953.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 行业焦点 正文：韩系车销量持续低迷、自主品牌集体向上突破、智能网联汽车产品轮番登台,让上半年国内汽车市场看点十足。 韩系车销量持续低迷 与此前日系车军团市场受挫如出一辙,由于政治等因素影响,今年上半年韩系车表现低迷。 数据显示,今年5月,北京现代在国内销量为3.5万辆,同比下跌65%,前5个月累计销量同比下滑... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267901.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 品了又品 正文：韩系车销量持续低迷、自主品牌集体向上突破、智能网联汽车产品轮番登台,让上半年国内汽车市场看点十足。 韩系车销量持续低迷 与此前日系车军团市场受挫如出一辙,由于政治等因素影响,今年上半年韩系车表现低迷。 数据显示,今年5月,北京现代在国内销量为3.5万辆,同比下跌65%,前5个月累计销量同比下滑... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267963.htm

2017年中车市盘点 韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 微资讯 正文：韩系车销量持续低迷、自主品牌集体向上突破、智能网联汽车产品轮番登台,让上半年国内汽车市场看点十足。 韩系车销量持续低迷 与此前日系车军团市场受挫如出一辙,由于政治等因素影响,今年上半年韩系车表现低迷。 数据显示,今年5月,北京现代在国内销量为3.5万辆,同比下跌65%,前5个月累计销量同比下滑... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267968.htm

美媒:汽车市场销量大跌!韩国别怨中国 - 车闻推荐 正文：彭博行业研究和中国汽车工业信息网的数据显示,今年3月韩系车在中国(SUV)市场的份额为6%,远低于2009年的18%。而在市场上“接管”为消费者提供车辆的是吉利等中国本土汽车品牌,它们对中国汽车市场SUV热潮的反应比大多数外国竞争者更快,推出的产品也更针对本土消费者的需求。业内专家表示,中国的本土品牌汽车不仅在价... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267406.htm

美媒:汽车市场销量大跌!韩国别怨中国 - 热门点击 正文：彭博行业研究和中国汽车工业信息网的数据显示,今年3月韩系车在中国(SUV)市场的份额为6%,远低于2009年的18%。而在市场上“接管”为消费者提供车辆的是吉利等中国本土汽车品牌,它们对中国汽车市场SUV热潮的反应比大多数外国竞争者更快,推出的产品也更针对本土消费者的需求。业内专家表示,中国的本土品牌汽车不仅在价... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267404.htm

美媒:汽车市场销量大跌!韩国别怨中国 - 行业焦点 正文：彭博行业研究和中国汽车工业信息网的数据显示,今年3月韩系车在中国(SUV)市场的份额为6%,远低于2009年的18%。而在市场上“接管”为消费者提供车辆的是吉利等中国本土汽车品牌,它们对中国汽车市场SUV热潮的反应比大多数外国竞争者更快,推出的产品也更针对本土消费者的需求。业内专家表示,中国的本土品牌汽车不仅在价... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267357.htm

美媒:汽车市场销量大跌!韩国别怨中国 - 微资讯 正文：彭博行业研究和中国汽车工业信息网的数据显示,今年3月韩系车在中国(SUV)市场的份额为6%,远低于2009年的18%。而在市场上“接管”为消费者提供车辆的是吉利等中国本土汽车品牌,它们对中国汽车市场SUV热潮的反应比大多数外国竞争者更快,推出的产品也更针对本土消费者的需求。业内专家表示,中国的本土品牌汽车不仅在价... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267402.htm

美媒:汽车市场销量大跌!韩国别怨中国 - 品了又品 正文：彭博行业研究和中国汽车工业信息网的数据显示,今年3月韩系车在中国(SUV)市场的份额为6%,远低于2009年的18%。而在市场上“接管”为消费者提供车辆的是吉利等中国本土汽车品牌,它们对中国汽车市场SUV热潮的反应比大多数外国竞争者更快,推出的产品也更针对本土消费者的需求。业内专家表示,中国的本土品牌汽车不仅在价... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267400.htm

美媒:汽车市场销量大跌!韩国别怨中国 - 车讯推荐 正文：彭博行业研究和中国汽车工业信息网的数据显示,今年3月韩系车在中国(SUV)市场的份额为6%,远低于2009年的18%。而在市场上“接管”为消费者提供车辆的是吉利等中国本土汽车品牌,它们对中国汽车市场SUV热潮的反应比大多数外国竞争者更快,推出的产品也更针对本土消费者的需求。业内专家表示,中国的本土品牌汽车不仅在价... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267408.htm

美媒:汽车市场销量大跌!韩国别怨中国 - 滚动新闻 正文：彭博行业研究和中国汽车工业信息网的数据显示,今年3月韩系车在中国(SUV)市场的份额为6%,远低于2009年的18%。而在市场上“接管”为消费者提供车辆的是吉利等中国本土汽车品牌,它们对中国汽车市场SUV热潮的反应比大多数外国竞争者更快,推出的产品也更针对本土消费者的需求。业内专家表示,中国的本土品牌汽车不仅在价... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267396.htm

世界品牌实验室发布2017中国汽车品牌价值榜 - 行业焦点 正文：在中国卖的最好的美国车还是韩国人设计的,日系车普遍由美国人设计,韩系车都找的欧洲人设计。 据悉,世界品牌实验室(World Brand Lab)是一家国际化、专业性的品牌研究机构,总部在美国纽约,由1999年诺贝尔经济学奖得主、美国哥伦比亚大学教授罗伯特·蒙代尔(Robert Mundell)担任主席,全资附... http://auto.cyol.com/content/2017-07/05/content_16265955.htm

吉利博越这一路故事很多 - 品了又品 正文：还是入股欧洲传统汽车制造商,亦或是成为欧洲汽车制造零部件巨头的股东,通过技术反哺+自主的路径,现处在第一阵营的中国品牌汽车已经能够比肩韩系车,逼近美系、日系品牌,并已成为共识。而吉利收购全球第二大变速器公司DSI,获得核心零部件的制造匹配经验;入股宝腾,控股路特斯,拥有了全球轻量化技术和底盘调教基础,恰恰是吉利在... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217980.htm

吉利博越这一路故事很多 - 行业焦点 正文：还是入股欧洲传统汽车制造商,亦或是成为欧洲汽车制造零部件巨头的股东,通过技术反哺+自主的路径,现处在第一阵营的中国品牌汽车已经能够比肩韩系车,逼近美系、日系品牌,并已成为共识。而吉利收购全球第二大变速器公司DSI,获得核心零部件的制造匹配经验;入股宝腾,控股路特斯,拥有了全球轻量化技术和底盘调教基础,恰恰是吉利在... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217955.htm

吉利博越这一路故事很多 - 车闻推荐 正文：还是入股欧洲传统汽车制造商,亦或是成为欧洲汽车制造零部件巨头的股东,通过技术反哺+自主的路径,现处在第一阵营的中国品牌汽车已经能够比肩韩系车,逼近美系、日系品牌,并已成为共识。而吉利收购全球第二大变速器公司DSI,获得核心零部件的制造匹配经验;入股宝腾,控股路特斯,拥有了全球轻量化技术和底盘调教基础,恰恰是吉利在... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217983.htm

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