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传统三强都卖不动了 中国车市步入“微增长” - 车闻推荐 正文：韩系车下滑的部分原因是被政治事件波及,但深层次也是跟法系车一样,其产品缺乏竞争力,在市场转冷的时候,自然首当其冲。如果法系品牌和韩系品牌不能在产品上有所改变,那这样的局面还将持续 至于日系品牌,则是上半年最大的赢家。譬如,东风日产上半年累计销量为539103辆,同比增长6.6%;一汽丰田上半年累计销量为344... http://auto.cyol.com/content/2017-07/21/content_16320860.htm

传统三强都卖不动了 中国车市步入“微增长” - 微资讯 正文：韩系车下滑的部分原因是被政治事件波及,但深层次也是跟法系车一样,其产品缺乏竞争力,在市场转冷的时候,自然首当其冲。如果法系品牌和韩系品牌不能在产品上有所改变,那这样的局面还将持续 至于日系品牌,则是上半年最大的赢家。譬如,东风日产上半年累计销量为539103辆,同比增长6.6%;一汽丰田上半年累计销量为344... http://auto.cyol.com/content/2017-07/21/content_16320856.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 热门点击 正文：韩系车份额被蚕食明显 1-6月,中国品牌乘用车共销售494万辆,同比增长4.3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高1.1个百分点。在这其中,中国品牌轿车销售106.4万辆,同比增长0.8%,占轿车销售总量的19.7%,比上年同期提高0.8个百分点;中国品牌SUV销售270万辆,同比增长24.4%,... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312472.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 车讯推荐 正文：韩系车份额被蚕食明显 1-6月,中国品牌乘用车共销售494万辆,同比增长4.3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高1.1个百分点。在这其中,中国品牌轿车销售106.4万辆,同比增长0.8%,占轿车销售总量的19.7%,比上年同期提高0.8个百分点;中国品牌SUV销售270万辆,同比增长24.4%,... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312500.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 微资讯 正文：韩系车份额被蚕食明显 1-6月,中国品牌乘用车共销售494万辆,同比增长4.3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高1.1个百分点。在这其中,中国品牌轿车销售106.4万辆,同比增长0.8%,占轿车销售总量的19.7%,比上年同期提高0.8个百分点;中国品牌SUV销售270万辆,同比增长24.4%,... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312458.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 滚动新闻 正文：韩系车份额被蚕食明显 1-6月,中国品牌乘用车共销售494万辆,同比增长4.3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高1.1个百分点。在这其中,中国品牌轿车销售106.4万辆,同比增长0.8%,占轿车销售总量的19.7%,比上年同期提高0.8个百分点;中国品牌SUV销售270万辆,同比增长24.4%,... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312430.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 品了又品 正文：韩系车份额被蚕食明显 1-6月,中国品牌乘用车共销售494万辆,同比增长4.3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高1.1个百分点。在这其中,中国品牌轿车销售106.4万辆,同比增长0.8%,占轿车销售总量的19.7%,比上年同期提高0.8个百分点;中国品牌SUV销售270万辆,同比增长24.4%,... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312444.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 行业焦点 正文：韩系车份额被蚕食明显 1-6月,中国品牌乘用车共销售494万辆,同比增长4.3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高1.1个百分点。在这其中,中国品牌轿车销售106.4万辆,同比增长0.8%,占轿车销售总量的19.7%,比上年同期提高0.8个百分点;中国品牌SUV销售270万辆,同比增长24.4%,... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312247.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 车闻推荐 正文：韩系车份额被蚕食明显 1-6月,中国品牌乘用车共销售494万辆,同比增长4.3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高1.1个百分点。在这其中,中国品牌轿车销售106.4万辆,同比增长0.8%,占轿车销售总量的19.7%,比上年同期提高0.8个百分点;中国品牌SUV销售270万辆,同比增长24.4%,... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312486.htm

传统三强都卖不动了 中国车市步入“微增长” - 行业焦点 正文：韩系车下滑的部分原因是被政治事件波及,但深层次也是跟法系车一样,其产品缺乏竞争力,在市场转冷的时候,自然首当其冲。如果法系品牌和韩系品牌不能在产品上有所改变,那这样的局面还将持续 至于日系品牌,则是上半年最大的赢家。譬如,东风日产上半年累计销量为539103辆,同比增长6.6%;一汽丰田上半年累计销量为344... http://auto.cyol.com/content/2017-07/18/content_16309549.htm

受自主品牌挤压 韩系汽车中国市场销量急速下滑 - 行业焦点 正文：这样一来,韩系车所依靠的优势越来越弱,加上一直存在品牌短板,产品竞争力下降,韩系车市场整体下滑自然在所难免。 时任北京现代常务副总经理的李洪炉表示,2007年的危机对北京现代来说不是坏事,它让北京现代更加清晰地认识到了自己的问题,为未来发展开拓了道路。 业内分析认为,此次中国市场销量下滑是韩系车未能把握中... http://auto.cyol.com/content/2017-07/17/content_16305584.htm

受自主品牌挤压 韩系汽车中国市场销量急速下滑 - 行业焦点 正文：在现代汽车和悦达起亚刚进入国内时,德、日、美系品牌大多施行高溢价策略,而韩系车正是凭借时尚的外形和相对适中的价格,迅速占领了市场。 在经历了2004年和2005年的车市低潮后,德、日、美系品牌的市场与车型策略都有了重大改变,价格日益回归理性,车型也开始与全球同步。这样一来,韩系车所依靠的优势越来越弱,加上一直... http://auto.cyol.com/content/2017-07/14/content_16298947.htm

工厂停摆 对手紧追 韩国动力电池失宠中国 - 行业焦点 正文：与韩国动力电池巨头在欧洲大肆扩张相比,他们在中国的发展与韩系车的境遇一样,十分艰难。韩国电池供应商在华越来越难以与中国厂商抗衡。 当前,韩国三大动力电池制造商——LG化学、SK Innovation、三星SDI都积极在欧洲建立动力电池工厂。据悉,LG化学目前正在波兰弗罗茨瓦夫建设动力电池工厂,该工厂预计将于明... http://auto.cyol.com/content/2017-07/11/content_16285453.htm

车企销量期中考 多数车企销量攀升 - 行业焦点 正文：其中,多数合资品牌销量增幅均在10%以下,韩系车持续低迷,日系有所攀升;得益于产品力的提升,部分自主品牌在上半年成绩不俗;豪华品牌则持续表现良好。 合资分化 韩系不振 日系攀升 豪华品牌产品线的不断下探,以及自主品牌谋求向上发展的推进,使得合资品牌正在面临前所未有的竞争压力。在此环境下,合资品... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280866.htm

车企销量期中考 多数车企销量攀升 - 微资讯 正文：其中,多数合资品牌销量增幅均在10%以下,韩系车持续低迷,日系有所攀升;得益于产品力的提升,部分自主品牌在上半年成绩不俗;豪华品牌则持续表现良好。 合资分化 韩系不振 日系攀升 豪华品牌产品线的不断下探,以及自主品牌谋求向上发展的推进,使得合资品牌正在面临前所未有的竞争压力。在此环境下,合资品... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280948.htm

车企销量期中考 多数车企销量攀升 - 车闻推荐 正文：其中,多数合资品牌销量增幅均在10%以下,韩系车持续低迷,日系有所攀升;得益于产品力的提升,部分自主品牌在上半年成绩不俗;豪华品牌则持续表现良好。 合资分化 韩系不振 日系攀升 豪华品牌产品线的不断下探,以及自主品牌谋求向上发展的推进,使得合资品牌正在面临前所未有的竞争压力。在此环境下,合资品... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280962.htm

车企销量期中考 多数车企销量攀升 - 车讯推荐 正文：其中,多数合资品牌销量增幅均在10%以下,韩系车持续低迷,日系有所攀升;得益于产品力的提升,部分自主品牌在上半年成绩不俗;豪华品牌则持续表现良好。 合资分化 韩系不振 日系攀升 豪华品牌产品线的不断下探,以及自主品牌谋求向上发展的推进,使得合资品牌正在面临前所未有的竞争压力。在此环境下,合资品... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280969.htm

车企销量期中考 多数车企销量攀升 - 品了又品 正文：其中,多数合资品牌销量增幅均在10%以下,韩系车持续低迷,日系有所攀升;得益于产品力的提升,部分自主品牌在上半年成绩不俗;豪华品牌则持续表现良好。 合资分化 韩系不振 日系攀升 豪华品牌产品线的不断下探,以及自主品牌谋求向上发展的推进,使得合资品牌正在面临前所未有的竞争压力。在此环境下,合资品... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280941.htm

车企销量期中考 多数车企销量攀升 - 热门点击 正文：其中,多数合资品牌销量增幅均在10%以下,韩系车持续低迷,日系有所攀升;得益于产品力的提升,部分自主品牌在上半年成绩不俗;豪华品牌则持续表现良好。 合资分化 韩系不振 日系攀升 豪华品牌产品线的不断下探,以及自主品牌谋求向上发展的推进,使得合资品牌正在面临前所未有的竞争压力。在此环境下,合资品... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280955.htm

车企销量期中考 多数车企销量攀升 - 滚动新闻 正文：其中,多数合资品牌销量增幅均在10%以下,韩系车持续低迷,日系有所攀升;得益于产品力的提升,部分自主品牌在上半年成绩不俗;豪华品牌则持续表现良好。 合资分化 韩系不振 日系攀升 豪华品牌产品线的不断下探,以及自主品牌谋求向上发展的推进,使得合资品牌正在面临前所未有的竞争压力。在此环境下,合资品... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280933.htm

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