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欧盟开展反垄断行动 6家汽车零件商受罚 - 微资讯 正文：此次是欧盟委员会对汽车零部件行业展开调查后的第六次裁决。而本周三确定的四起垄断行为均与空调和发动机冷却系统相关。 据悉,德国马勒贝洱被罚款6210万欧元,日本Sanden被罚款6460万欧元,日本电装公司被罚款32.2万欧元,法国Valeo被罚款2670万欧元,Calsonic被罚款170万欧元。松下因为曾向... http://auto.cyol.com/content/2017-03/13/content_15744924.htm

欧盟开展反垄断行动 6家汽车零件商受罚 - 品了又品 正文：此次是欧盟委员会对汽车零部件行业展开调查后的第六次裁决。而本周三确定的四起垄断行为均与空调和发动机冷却系统相关。 据悉,德国马勒贝洱被罚款6210万欧元,日本Sanden被罚款6460万欧元,日本电装公司被罚款32.2万欧元,法国Valeo被罚款2670万欧元,Calsonic被罚款170万欧元。松下因为曾向... http://auto.cyol.com/content/2017-03/13/content_15744914.htm

欧盟开展反垄断行动 6家汽车零件商受罚 - 热门点击 正文：此次是欧盟委员会对汽车零部件行业展开调查后的第六次裁决。而本周三确定的四起垄断行为均与空调和发动机冷却系统相关。 据悉,德国马勒贝洱被罚款6210万欧元,日本Sanden被罚款6460万欧元,日本电装公司被罚款32.2万欧元,法国Valeo被罚款2670万欧元,Calsonic被罚款170万欧元。松下因为曾向... http://auto.cyol.com/content/2017-03/13/content_15744934.htm

车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 - 微资讯 正文：众所周知,汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为钢材、橡胶、塑料、化工等,下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。在去年汽车行业整体向好的大背景下,汽车零部件企业虽然实现了利润的增长,但是盈利空间被不断挤压,企业间营收差异巨大。 细看55家汽车零部件公司年报可以发现,加快转型升级、调整产品结构... http://auto.cyol.com/content/2017-02/04/content_15464219.htm

车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 - 行业焦点 正文：众所周知,汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为钢材、橡胶、塑料、化工等,下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。在去年汽车行业整体向好的大背景下,汽车零部件企业虽然实现了利润的增长,但是盈利空间被不断挤压,企业间营收差异巨大。 细看55家汽车零部件公司年报可以发现,加快转型升级、调整产品结构... http://auto.cyol.com/content/2017-02/04/content_15463990.htm

车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 - 品了又品 正文：众所周知,汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为钢材、橡胶、塑料、化工等,下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。在去年汽车行业整体向好的大背景下,汽车零部件企业虽然实现了利润的增长,但是盈利空间被不断挤压,企业间营收差异巨大。 细看55家汽车零部件公司年报可以发现,加快转型升级、调整产品结构... http://auto.cyol.com/content/2017-02/04/content_15464214.htm

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奇瑞年会大咖云集 合作伙伴都是国际腕儿 - 中国青年报新闻 正文：携手全球汽车零部件行业的最强“小伙伴”,让奇瑞产品拥有了国际化品质,提升了品牌形象。 协同开发提升体系能力 打造“全球最佳供应链” 优良品质从何而来,不仅要看合作者是谁,更要看体系流程与合作方式是否先进有效。奇瑞通过战略转型,重新梳理和建立了9大运营体系,其中最核心的就是与国际标准接轨的正向开发体系。重要... http://news.cyol.com/content/2017-01/26/content_15419051.htm

奇瑞年会大咖云集 合作伙伴都是国际腕儿 - 中国青年报 正文：携手全球汽车零部件行业的最强“小伙伴”,让奇瑞产品拥有了国际化品质,提升了品牌形象。 协同开发提升体系能力 打造“全球最佳供应链” 优良品质从何而来,不仅要看合作者是谁,更要看体系流程与合作方式是否先进有效。奇瑞通过战略转型,重新梳理和建立了9大运营体系,其中最核心的就是与国际标准接轨的正向开... http://zqb.cyol.com/html/2017-01/26/nw.D110000zgqnb_20170126_3-09.htm

车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 - 行业焦点 正文：众所周知,汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为钢材、橡胶、塑料、化工等,下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。在去年汽车行业整体向好的大背景下,汽车零部件企业虽然实现了利润的增长,但是盈利空间被不断挤压,企业间营收差异巨大。 细看55家汽车零部件公司年报可以发现,加快转型升级、调整产品结构... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396266.htm

车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 - 车闻推荐 正文：众所周知,汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为钢材、橡胶、塑料、化工等,下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。在去年汽车行业整体向好的大背景下,汽车零部件企业虽然实现了利润的增长,但是盈利空间被不断挤压,企业间营收差异巨大。 细看55家汽车零部件公司年报可以发现,加快转型升级、调整产品结构... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396384.htm

车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 - 品了又品 正文：众所周知,汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为钢材、橡胶、塑料、化工等,下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。在去年汽车行业整体向好的大背景下,汽车零部件企业虽然实现了利润的增长,但是盈利空间被不断挤压,企业间营收差异巨大。 细看55家汽车零部件公司年报可以发现,加快转型升级、调整产品结构... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396372.htm

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车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 - 车讯推荐 正文：众所周知,汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为钢材、橡胶、塑料、化工等,下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。在去年汽车行业整体向好的大背景下,汽车零部件企业虽然实现了利润的增长,但是盈利空间被不断挤压,企业间营收差异巨大。 细看55家汽车零部件公司年报可以发现,加快转型升级、调整产品结构... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396390.htm

车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 - 热门点击 正文：众所周知,汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为钢材、橡胶、塑料、化工等,下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。在去年汽车行业整体向好的大背景下,汽车零部件企业虽然实现了利润的增长,但是盈利空间被不断挤压,企业间营收差异巨大。 细看55家汽车零部件公司年报可以发现,加快转型升级、调整产品结构... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396378.htm

合资自主要打造“局部自主研发能力” - 青年参考 正文：童兵亮还告诉记者,通过自主研发,他认为,由于启辰比合资公司空间更大,也变相提升了本土零部件企业的研发能力和水平,对技术“空心化”的中国零部件行业而言,也促进了它们从设计、研发到制造的能力。 打开T70的引擎盖,不难发现一些本土零部件企业提供的产品。“我们会对他们提出像合资企业一样的要求,随着供应商水平的提升... http://qnck.cyol.com/html/2014-12/24/nw.D110000qnck_20141224_1-47.htm

中国开始纠偏汽车零部件政策 - 青年参考 正文：广州三五汽车部件副总经理刘本柱表示,中国汽车零部件行业虽然有所发展,但主要集中在铸造和代工这些技术含量较低、附加值不高的领域,缺乏核心技术。与此同时,这些零部件企业的成本优势在外资本土化运作建厂后,优势也不断减小。作为一家日本零部件供应商,它们已经在中国开展业务,并向海外出口。 “中国希望获取技术,可在零部... http://qnck.cyol.com/html/2014-08/27/nw.D110000qnck_20140827_1-48.htm

日企因零部件垄断被罚 巧合还是必然? - 青年参考 正文：在业内人士看来,中国汽车零部件行业中,封闭程度由日韩企业、美国企业、欧洲企业依次递减。此次发改委重罚日本企业,也是对其他欧美零部件企业敲响警钟。 除此之外,去年在华销量名列前茅的豪华车企如奥迪、宝马、奔驰以及捷豹路虎四家企业,在此之前已分别宣布对新车或零部件价格进行下调。克莱斯勒、广汽丰田以及广汽本田也随即... http://qnck.cyol.com/html/2014-08/27/nw.D110000qnck_20140827_2-45.htm

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