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正文:同年,中石油、中石化、中海油与中国一汽、长安汽车等16家央企成立了中央企业电动车产业联盟。随后,中石化与北汽达成合作,在北京建起了首批10座充换电站。来自国外的壳牌,2018年9月也在天津开设了首座加油充电一体式站点;今年1月,英国BP在中国的首座充电站落户上海嘉定。外资石油巨头的蠢蠢欲动、各方资本对充电行业的角...
正文:同年,中石油、中石化、中海油与中国一汽、长安汽车等16家央企成立了中央企业电动车产业联盟。随后,中石化与北汽达成合作,在北京建起了首批10座充换电站。来自国外的壳牌,2018年9月也在天津开设了首座加油充电一体式站点;今年1月,英国BP在中国的首座充电站落户上海嘉定。外资石油巨头的蠢蠢欲动、各方资本对充电行业的角...
正文:同年,中石油、中石化、中海油与中国一汽、长安汽车等16家央企成立了中央企业电动车产业联盟。随后,中石化与北汽达成合作,在北京建起了首批10座充换电站。来自国外的壳牌,2018年9月也在天津开设了首座加油充电一体式站点;今年1月,英国BP在中国的首座充电站落户上海嘉定。外资石油巨头的蠢蠢欲动、各方资本对充电行业的角...
正文:同年,中石油、中石化、中海油与中国一汽、长安汽车等16家央企成立了中央企业电动车产业联盟。随后,中石化与北汽达成合作,在北京建起了首批10座充换电站。来自国外的壳牌,2018年9月也在天津开设了首座加油充电一体式站点;今年1月,英国BP在中国的首座充电站落户上海嘉定。外资石油巨头的蠢蠢欲动、各方资本对充电行业的角...
正文:奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司、北京汽车股份有限公司、华晨宝马汽车有限公司、浙江吉利汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司,位居2018年度平均燃料消耗量正积分排名前十。 新能源汽车积分方面,自主品牌同样表现出色。比亚迪、奇瑞、江淮等车企排名靠前,成为“双积分”政策下...
正文:奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司、北京汽车股份有限公司、华晨宝马汽车有限公司、浙江吉利汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司,位居2018年度平均燃料消耗量正积分排名前十。 新能源汽车积分方面,自主品牌同样表现出色。比亚迪、奇瑞、江淮等车企排名靠前,成为“双积分”政...
正文:奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司、北京汽车股份有限公司、华晨宝马汽车有限公司、浙江吉利汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司,位居2018年度平均燃料消耗量正积分排名前十。 新能源汽车积分方面,自主品牌同样表现出色。比亚迪、奇瑞、江淮等车企排名靠前,成为“双积分”政...
正文:继现代汽车和长安汽车之后,江淮企业也因为排放问题在北京被罚巨款。 7月5日晚间,江淮汽车发布公告称,近日,公司收到北京市生态环境局出具的《行政处罚决定书》,罚没款共计170361436.54元。江淮汽车表示,该罚款将相应地减少2019年度归属于母公司所有者净利润,会对公司2019年业绩产生不利影响。公告中,江淮汽...
正文:江淮汽车被罚1.7亿元 公司称会对业绩产生不利影响 2019-07-08 11:10 来源:北京青年报 张蕊继现代汽车和长安汽车之后,江淮企业也因为排放问题在北京被罚巨款。据此,北京环境局依据有关法律规定,责令江淮汽车针对污染控制装置以次充好,冒充排放检验合格产品出厂销售的违法行为停产整治,没收违法所得87983...
正文:继现代汽车和长安汽车之后,江淮企业也因为排放问题在北京被罚巨款。 7月5日晚间,江淮汽车发布公告称,近日,公司收到北京市生态环境局出具的《行政处罚决定书》,罚没款共计170361436.54元。江淮汽车表示,该罚款将相应地减少2019年度归属于母公司所有者净利润,会对公司2019年业绩产生不利影响。公告中,江...
正文:从静止加速到200公里/小时只需要7.1秒,比1000马力的布加迪威龙只多出0.3秒……日前,长安汽车发布的蓝鲸NE平台发动机家族,搭载高效超净燃烧系统、中国品牌首发量产的全可变排量机油泵、行业率先采用的智能热管理系统等尖端内燃机技术,并全系兼容多种电气化技术路径,在满足国六b排放标准的同时,还实现了40%的热效...
正文:长安汽车智能化研究院副总经理黎予生表示,曾经我们预测2025年自动驾驶就会到来,但是落到具体的执行侧还存在着很多问题没有解决,现在是自动驾驶的相对低谷期,需要蛰伏和蓄力,逐一解决问题。而腾讯张云飞也认为自动驾驶的发展路径不是一帆风顺的,过程中会不断改进、融合,而当颠覆式技术出现的时候,则会实现技术和产业的跃迁式发...
正文:长安汽车亦在快速推进L3自动驾驶技术的工程化开发。过去几年里长安汽车在深入系统工程、环境感知、中央决策、功能安全、人机交互、测试评价、控制执行等7个方面,已先后掌握超30项关键核心技术,实现了八大核心功能。基于已有成就,目前长安汽车已经进入了量产化开发阶段,预计到2020年正式实现L3技术的量产。而奇瑞、一汽红旗...
正文:长安汽车亦在快速推进L3自动驾驶技术的工程化开发。过去几年里长安汽车在深入系统工程、环境感知、中央决策、功能安全、人机交互、测试评价、控制执行等7个方面,已先后掌握超30项关键核心技术,实现了八大核心功能。基于已有成就,目前长安汽车已经进入了量产化开发阶段,预计到2020年正式实现L3技术的量产。而奇瑞、一汽红旗...
正文:长安汽车亦在快速推进L3自动驾驶技术的工程化开发。过去几年里长安汽车在深入系统工程、环境感知、中央决策、功能安全、人机交互、测试评价、控制执行等7个方面,已先后掌握超30项关键核心技术,实现了八大核心功能。基于已有成就,目前长安汽车已经进入了量产化开发阶段,预计到2020年正式实现L3技术的量产。而奇瑞、一汽红旗...
正文:江淮汽车集团(7960辆,同比下降7.12%)、东风集团(5743辆,同比增长6.95%)、长城汽车(5344辆,同比增长8.03%)、长安汽车(3519辆,同比增长119.8%)、上汽大通(3100辆,同比下降2.18%)、江西昌河汽车(2460辆,同比下降14.67%)、江铃控股(2257辆,同比下降29.9...
正文:江淮汽车集团(7960辆,同比下降7.12%)、东风集团(5743辆,同比增长6.95%)、长城汽车(5344辆,同比增长8.03%)、长安汽车(3519辆,同比增长119.8%)、上汽大通(3100辆,同比下降2.18%)、江西昌河汽车(2460辆,同比下降14.67%)、江铃控股(2257辆,同比下降29.9...
正文:江淮汽车集团(7960辆,同比下降7.12%)、东风集团(5743辆,同比增长6.95%)、长城汽车(5344辆,同比增长8.03%)、长安汽车(3519辆,同比增长119.8%)、上汽大通(3100辆,同比下降2.18%)、江西昌河汽车(2460辆,同比下降14.67%)、江铃控股(2257辆,同比下降29.9...
正文:自2016年以来,长安汽车、北汽集团、上汽集团等中国各大车企都纷纷发布智能化战略;比亚迪则在去年9月投下重磅炸弹,一口气开放汽车上的341个传感器和66项控制权,试图通过DiLink智能网联系统构建属于自己的智能生态体系。与此同时,ICT企业纷纷加入自动驾驶汽车的角逐,百度开放了Apollo(阿波罗)平台,阿里巴...
正文:在很多车企还在为“如何满足国六排放标准”而备感头疼的时候,长安汽车却已经赶超一步,开始谋划如何在国六的基础上进一步降低污染和能耗。早在2017年,长安汽车就洞察到了低能耗、低污染、强动力的产品将成为汽车行业未来发展的大趋势,提出了宏大的“香格里拉”计划。根据规划,长安汽车将全面发力汽车的动力总成。到2020年,...
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