| 约有 738 项符合 车市销量 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 188 毫秒） |
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正文：针对7月的超强走势,崔东树提到,7月车市表现出“淡季不淡”,主要是因为换购需求逐步成为车市主力,支撑起了车市销量,然而今年首购群体购买力明显下降、呈现疲态,这一点值得担忧。他介绍,中国车市过去呈现V字型,即年初和年末是旺季,尤其是年末旺季要依靠首购群体拉动,而欧美发达国家全年销量呈现较为平滑的曲线,中国车市或正在...
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正文：
虽然未复制6月峰值,但环比下降6.3%的温和回落,让今年7月的国内车市淡季不淡。8月8日,乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示,今年7月,乘用车零售177.5万辆。乘联会秘书长崔东树表示...
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正文：中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,补贴退出及去年底车市销量提前透支,市场压力在今年便已显现,随着市场竞争激烈程度提升,让纯电动车型售价不低、销量不高的各BBA经销商承受更多压力,为尽快清理库存回笼资金,降价也成为无奈选择。“店内奥迪e-tron均为去年6-7月生产的车型,所以优惠能给到6折。”上述一汽奥迪...
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正文：中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,补贴退出及去年底车市销量提前透支,市场压力在今年便已显现,随着市场竞争激烈程度提升,让纯电动车型售价不低、销量不高的各BBA经销商承受更多压力,为尽快清理库存回笼资金,降价也成为无奈选择。“店内奥迪e-tron均为去年6-7月生产的车型,所以优惠能给到6折。”上述一汽奥迪...
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正文：中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,补贴退出及去年底车市销量提前透支,市场压力在今年便已显现,随着市场竞争激烈程度提升,让纯电动车型售价不低、销量不高的各BBA经销商承受更多压力,为尽快清理库存回笼资金,降价也成为无奈选择。“店内奥迪e-tron均为去年6-7月生产的车型,所以优惠能给到6折。”上述一汽奥迪...
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正文：从具体产销数据来看,传统自主品牌在新能源车市场的表现是推动国内车市销量增长的主要原因。以一骑绝尘的比亚迪为例,6月份比亚迪新车销量为25.2万辆,历史上首次月销突破25万辆大关。与此同时,广汽集团也在新能源转型中大步前进。数据显示,今年上半年,广汽集团累计销售汽车116.3万辆,完成全年销量目标的43.6%。其中...
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正文：从具体产销数据来看,传统自主品牌在新能源车市场的表现是推动国内车市销量增长的主要原因。以一骑绝尘的比亚迪为例,6月份比亚迪新车销量为25.2万辆,历史上首次月销突破25万辆大关。与此同时,广汽集团也在新能源转型中大步前进。数据显示,今年上半年,广汽集团累计销售汽车116.3万辆,完成全年销量目标的43.6%。其中...
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正文：从具体产销数据来看,传统自主品牌在新能源车市场的表现是推动国内车市销量增长的主要原因。以一骑绝尘的比亚迪为例,6月份比亚迪新车销量为25.2万辆,历史上首次月销突破25万辆大关。与此同时,广汽集团也在新能源转型中大步前进。数据显示,今年上半年,广汽集团累计销售汽车116.3万辆,完成全年销量目标的43.6%。其中...
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正文：受此因素影响,车市销量不升反降,呈现较大幅度波动。中汽协统计数据显示,4月,汽车产销环比双降,分别下降17.5%和11.9%。中国汽车流通协会专家组成员颜景辉对《中国消费者报》记者表示,如果不是去年4月客观因素导致汽车生产供应基本停滞,同期基数相对较低,今年累计汽车产销还不一定会实现由负转正。显然,提振汽车消费信...
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正文：受此因素影响,车市销量不升反降,呈现较大幅度波动。中汽协统计数据显示,4月,汽车产销环比双降,分别下降17.5%和11.9%。中国汽车流通协会专家组成员颜景辉对《中国消费者报》记者表示,如果不是去年4月客观因素导致汽车生产供应基本停滞,同期基数相对较低,今年累计汽车产销还不一定会实现由负转正。显然,提振汽车消费信...
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正文：受此因素影响,车市销量不升反降,呈现较大幅度波动。中汽协统计数据显示,4月,汽车产销环比双降,分别下降17.5%和11.9%。中国汽车流通协会专家组成员颜景辉对《中国消费者报》记者表示,如果不是去年4月客观因素导致汽车生产供应基本停滞,同期基数相对较低,今年累计汽车产销还不一定会实现由负转正。显然,提振汽车消费信...
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正文：刘开宇表示,目前车市仍处于创伤期,随着恢复和供应链问题的缓解,市场需求会缓慢增加,预计今年车市销量在60万辆左右。AEB数据显示,俄罗斯在第一季度共销售了15.4万辆新车,同比下降44.7%。值得注意的是,一季度俄罗斯汽车产量远低于销量,共生产8.6万辆汽车,同比下降64.6%。这意味着,在俄罗斯市场销售的产品中...
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正文：刘开宇表示,目前车市仍处于创伤期,随着恢复和供应链问题的缓解,市场需求会缓慢增加,预计今年车市销量在60万辆左右。AEB数据显示,俄罗斯在第一季度共销售了15.4万辆新车,同比下降44.7%。值得注意的是,一季度俄罗斯汽车产量远低于销量,共生产8.6万辆汽车,同比下降64.6%。这意味着,在俄罗斯市场销售的产品中...
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正文：刘开宇表示,目前车市仍处于创伤期,随着恢复和供应链问题的缓解,市场需求会缓慢增加,预计今年车市销量在60万辆左右。AEB数据显示,俄罗斯在第一季度共销售了15.4万辆新车,同比下降44.7%。值得注意的是,一季度俄罗斯汽车产量远低于销量,共生产8.6万辆汽车,同比下降64.6%。这意味着,在俄罗斯市场销售的产品中...
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正文：尽管车市销量亦出现止跌的迹象,但车企之间的“优胜劣汰”仍将呈加速趋势。信达证券研报认为,车市的演变将出现三个阶段的变化。在今年3~6月第一阶段的价格战过后,第二阶段开始,市场份额将加速向头部自主及新能源品牌集中,二三线品牌市场份额或面临长期下滑趋势;到第三个阶段,部分二三线品牌逐渐被淘汰出局,退出中国市场,弱势造...
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正文：尽管车市销量亦出现止跌的迹象,但车企之间的“优胜劣汰”仍将呈加速趋势。信达证券研报认为,车市的演变将出现三个阶段的变化。在今年3~6月第一阶段的价格战过后,第二阶段开始,市场份额将加速向头部自主及新能源品牌集中,二三线品牌市场份额或面临长期下滑趋势;到第三个阶段,部分二三线品牌逐渐被淘汰出局,退出中国市场,弱势造...
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正文：尽管车市销量亦出现止跌的迹象,但车企之间的“优胜劣汰”仍将呈加速趋势。信达证券研报认为,车市的演变将出现三个阶段的变化。在今年3~6月第一阶段的价格战过后,第二阶段开始,市场份额将加速向头部自主及新能源品牌集中,二三线品牌市场份额或面临长期下滑趋势;到第三个阶段,部分二三线品牌逐渐被淘汰出局,退出中国市场,弱势造...
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正文：中青报·中青网记者 张真齐在过去很长一段时间里,中国车市销量的持续增长,离不开SUV车型的集体爆发。其中,长安CS系列车型作为中国汽车SUV品类的代表之一,凭借出色的产品力,在市场上交出了一张出色的答卷。其中,长安CS75系列自2014年上市至今,市场销量保持领先,并将在今年迎来200万辆销量里程碑。4月26日,...
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正文：中青报·中青网记者 张真齐在过去很长一段时间里,中国车市销量的持续增长,离不开SUV车型的集体爆发。其中,长安CS系列车型作为中国汽车SUV品类的代表之一,凭借出色的产品力,在市场上交出了一张出色的答卷。其中,长安CS75系列自2014年上市至今,市场销量保持领先,并将在今年迎来200万辆销量里程碑。4月26日,...
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正文：中青报·中青网记者 张真齐在过去很长一段时间里,中国车市销量的持续增长,离不开SUV车型的集体爆发。其中,长安CS系列车型作为中国汽车SUV品类的代表之一,凭借出色的产品力,在市场上交出了一张出色的答卷。其中,长安CS75系列自2014年上市至今,市场销量保持领先,并将在今年迎来200万辆销量里程碑。4月26日,...
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