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网传暂停新能源汽车资质审批?恐非空穴来风 - 行业焦点 正文：“如果仔细分析一下这15家企业,不难看出,没有哪一家对传统车企造成冲击,更别说威胁。”殷承良认为,这些企业普遍存在竞争力不强的问题,让传统车企“不屑一顾”,当初的鲶鱼效应并未显现,从这个角度看,暂停资质的审批显得更为迫切。 殷承良表示,汽车是一个规模见效益的行业,而目前获得资质的企业其生产资质大多仅为5万辆,... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159554.htm

网传暂停新能源汽车资质审批?恐非空穴来风 - 滚动新闻 正文：“如果仔细分析一下这15家企业,不难看出,没有哪一家对传统车企造成冲击,更别说威胁。”殷承良认为,这些企业普遍存在竞争力不强的问题,让传统车企“不屑一顾”,当初的鲶鱼效应并未显现,从这个角度看,暂停资质的审批显得更为迫切。 殷承良表示,汽车是一个规模见效益的行业,而目前获得资质的企业其生产资质大多仅为5万辆,... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159572.htm

贸促会王侠:中国汽车业应摒弃“弯道超车”的幻想 - 滚动新闻 正文：以互联网企业和电动车企业为主的新进入者闯入整车制造领域,国际汽车巨头与中国车企开始了在新能源领域的新一轮投资合作,不少IT企业、电子厂商看准了汽车电动化、智能化和网联化的趋势,纷纷加大了在汽车业务上的投资,甚至把动力电池、车载信息娱乐系统和座舱系统等当成了未来业务的主攻方向,图像处理、语音识别、地图导航、无线充电... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159570.htm

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贸促会王侠:中国汽车业应摒弃“弯道超车”的幻想 - 车讯推荐 正文：以互联网企业和电动车企业为主的新进入者闯入整车制造领域,国际汽车巨头与中国车企开始了在新能源领域的新一轮投资合作,不少IT企业、电子厂商看准了汽车电动化、智能化和网联化的趋势,纷纷加大了在汽车业务上的投资,甚至把动力电池、车载信息娱乐系统和座舱系统等当成了未来业务的主攻方向,图像处理、语音识别、地图导航、无线充电... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159582.htm

贸促会王侠:中国汽车业应摒弃“弯道超车”的幻想 - 微资讯 正文：以互联网企业和电动车企业为主的新进入者闯入整车制造领域,国际汽车巨头与中国车企开始了在新能源领域的新一轮投资合作,不少IT企业、电子厂商看准了汽车电动化、智能化和网联化的趋势,纷纷加大了在汽车业务上的投资,甚至把动力电池、车载信息娱乐系统和座舱系统等当成了未来业务的主攻方向,图像处理、语音识别、地图导航、无线充电... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159576.htm

贸促会王侠:中国汽车业应摒弃“弯道超车”的幻想 - 品了又品 正文：以互联网企业和电动车企业为主的新进入者闯入整车制造领域,国际汽车巨头与中国车企开始了在新能源领域的新一轮投资合作,不少IT企业、电子厂商看准了汽车电动化、智能化和网联化的趋势,纷纷加大了在汽车业务上的投资,甚至把动力电池、车载信息娱乐系统和座舱系统等当成了未来业务的主攻方向,图像处理、语音识别、地图导航、无线充电... http://auto.cyol.com/content/2017-06/07/content_16159574.htm

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新能源汽车在调整中前行 后补贴时代政策路线图如何绘制 - 微资讯 正文：三是车企新能源汽车生产责任将不断加大;四是汽车动力电池行业规范条件逐步加严;五是未来我国动力电池行业管理将优化事前管理,加强事中事后监管,实施扶优扶强战略。 黄永和说:“在新能源汽车投资方面,可能向提高门槛和严格管控两方面转变,提高门槛主要指对样车试制、正向研发能力、核心技术掌握能力、投融资等提出更严格要... http://auto.cyol.com/content/2017-06/06/content_16154844.htm

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