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新能源车成“黄金周”车市“明星” - 行业焦点 正文：车企也瞄准“十一”黄金周的汽车消费高峰,纷纷推出新能源车。天津一汽9月末推出首款纯电动车骏派A70E,补贴后售价10万元出头。此前,工信部发布的第300批道路机动车辆生产企业及产品公告,共有320款新能源汽车产品进行了申报。 商务部此前的数据显示,2015年和2016年,我国“十一”黄金周消费均突破1万亿元,... http://auto.cyol.com/content/2017-10/10/content_16567142.htm

车企、互联网巨头纷纷涌入智能汽车市场,无人驾驶何时成现实? - 行业焦点 正文：新华社北京10月9日电题:车企、互联网巨头纷纷涌入智能汽车市场,无人驾驶何时成现实? “砸钱”!“联姻”!进入9月,车企、互联网企业、资本争相涌入智能汽车市场,跨界合作频频进入公众视野。 有研究机构预计,2020年我国智能汽车市场规模接近600亿元。智能汽车未来将对整个汽车产业产生何种影响?无人驾驶何时从... http://auto.cyol.com/content/2017-10/10/content_16566191.htm

舍弗勒苹果通用汽车等外企的共同麻烦:供应链污染 - 行业焦点 正文：舍弗勒风波背后车企供应链上的现实污染 一家企业是否有责任推动上游供应商共建绿色供应链? 马军分析认为,过去企业需要自己组织生产,但部分企业后来逐渐形成生产外包模式,“不少知名企业的工作重心,开始演变为对品牌的运作,甚至不再有自己的厂房。生产过程中造成的污染似乎远离了企业,以至于他们描述自身在环保方面的行为... http://auto.cyol.com/content/2017-10/10/content_16566010.htm

着眼体系建设 君马“聚核”理念绘就发展蓝图 - 行业焦点 正文：在这样的机遇之下,君马汽车以互联思维 “入局”,整合全球资源,探索出了一条区别于传统车企的发展道路。 为使公众能够更深入、更全面的了解君马汽车, 9月19日,君马汽车高层与媒体界多位重量级的嘉宾开展了一场题为“聚核——互联共享时代的君马之道”的开放式交流,就企业发展的理念、体系建设等方面深入交换了意见。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-10/09/content_16563635.htm

东风日产冠名2017成马 打造一场“年青”盛宴 - 行业焦点 正文：作为一家极具马拉松精神的车企,东风日产在十四年的发展历程中,历经艰难,却一路坚持,砥砺前行,创造了一个又一个令行业瞩目的佳绩。年销量从6万辆到连续破百万的奇迹,累计销量突破860万辆,体系实力不断升级,巩固行业第一阵营位置。 此次冠名马拉松,东风日产派出旗下年轻、酷炫的SUV家族成员——全新KICKS劲客... http://auto.cyol.com/content/2017-10/09/content_16562602.htm

戴森也要造电动汽车 将于2020年问世 - 行业焦点 正文：政府对指定的清洁柴油内燃机生产商的补贴和资助让戴森很不满,加之大众汽车的柴油门丑闻,以及车企对自己立场的坚持,戴森决定研发电池技术。戴森公司认为,时下是将电池、数字马达、液态动能这三方面研究汇总的好时机,旨在解决能源问题,而非简单的处理过滤尾气管的排放物。 http://auto.cyol.com/content/2017-10/09/content_16561137.htm

详解中国汽车“双积分”政策:覆盖98%汽车年产量 - 行业焦点 正文：作为全球最大汽车市场,该政策不仅将影响中国车企,也将对全球汽车行业产生深远影响。 资料图:汽车在街头行驶。中新网记者 金硕 摄 2019年实施给车企留足准备时间 所谓“双积分”,指乘用车企业平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分。自2019年起,乘用车企业应达到新能源汽车积分比例要求,达不到比例要求的企... http://auto.cyol.com/content/2017-09/30/content_16545776.htm

上汽大通讲好东方故事,收获全球信任 - 行业焦点 正文：同一时间,上汽集团、一汽集团等民族车企纷纷加码海外布局。 仅6年时间,上汽大通就已得到发达市场的认可。这不仅代表着中国车企成功打入发达市场,还预示着中国制造正在以一个全新的姿态进入全球视野。 据上汽大通海外业务部介绍,上汽集团的战略目标是成为全球布局、跨国经营、具有核心竞争能力和品牌影响力的世界著名汽车公... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16544696.htm

禁售燃油车 欧洲要打什么牌 - 行业焦点 正文：包括奔驰、大众、沃尔沃、捷豹、路虎、阿斯顿马丁等车企均开始由汽油机向电动机转型,然而电池技术的“瓶颈”制约着欧洲电动车的发展。 9月11日,大众汽车集团首席执行官穆伦公布了大规模电动车发展计划“Roadmap E”,宣称到2025年,将提供80余款电动车,其中包括50余款纯电动车,以此实现300万辆的销售目标... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542583.htm

让清洁能源汽车尽早成为市场主流 - 行业焦点 正文：无疑,从传统燃油车转向清洁能源车,对行业结构会形成一定冲击,供应链和价值链都将随之改变,激烈的市场竞争和优胜劣汰难以避免,传统车企和零配件制造商面临调整和转型,但另一些企业拥有了新的发展机遇。从全球情况看,清洁能源车的占比仍然很小,甚至微不足道,这也预示着这个行业未来具有广阔的发展空间,市场潜力巨大。在车用清洁燃... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542582.htm

双节西安车展品车盛宴,中国一汽“三宗最”酸爽不停歇 - 行业焦点 正文：作为老牌车企,本届车展中国一汽散发出浓浓的青春气息,主打自主产品强大的SUV家族矩阵,喜欢户外城市SUV座驾筒子们的福利到了,有吸引妹子舔屏的大尺寸互联SUV奔腾X40,也有安全感爆棚新骏派D60,更有号称“颜”控最爱的森雅R7。 中国一汽展台位置就在曲江国际会展B1馆,并且还设置了专用的试乘试驾体验区,木桩... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542580.htm

80岁的丰田想颠覆传统造车理念 它是如何做的 - 行业焦点 正文：这种由大众汽车率先提出并进行概念化的产品开发方式被诸多车企“依样画葫芦”。通过这种方式,车企可以在同一模块平台上“拉伸”出多款不同的新产品。而各车型间更高的零部件通用率在使得车企制造成本降低的同时,也让车变得失去个性。 全球车企都在面临的问题,丰田也正在面对。 丰田汽车社长丰田章男的看法是:“丰田如... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542579.htm

这款沃德十佳发动机被“毫无保留”地拆解了 - 行业焦点 正文：通常情况下,大多数车企对于发动机核心技术的宣传都会有所保留。不过北京现代却反其道而行之,选择将发动机“毫无保留”地呈现在消费者面前。 近日,在北京现代发动机第一工厂,来自北京现代技术中心、发动机工厂的专家详细讲解并拆解了沃德十佳发动机得主,北京现代领动所搭载的Kappa 1.4T发动机,向人们展示了这款发动机... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542418.htm

描绘未来出行愿景 “超级玛丽”能否玩转中国市场 - 行业焦点 正文：毫无疑问的是,传统车企迅速转舵的动力来自于各国新能源政策压力的逐步加大。目前,英国、法国已经明确禁售燃油车的时间表,而德国、荷兰、挪威等国家也表达了禁售燃油车的意向。如今,燃油车在欧洲汽车市场的占有率仍居高不下,但一系列“史上最严”的禁售、禁行令让人们看到了欧洲在推广新能源汽车上的决心。 虽然与克莱斯勒、福特... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542408.htm

奇瑞、长城征战法兰克福 绘就顶级车展“中国色” - 行业焦点 正文：但对于大多数本土车企而言,当前的主要战场还是在国内,只有在中国这个全球最大汽车市场站稳脚跟才有底气向海外拓展。自主品牌当前最该做的依旧是进一步改善质量,尤其要提高服务质量,进一步缩小与合资品牌的差距。随着自主品牌市场份额的增加和忠诚度的提升,用户规模增大也让自主品牌在售后服务方面面临挑战。而提高服务水平,会进一步... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542407.htm

“双积分”的照妖镜下,究竟谁现出了原形? - 车闻推荐 正文：以往车企可以根据自己的实际情况选择是否要做新能源,以及采用什么样的技术路线。“双积分”落实后,车企就必须发展新能源,必须明确电动化的技术路线。这也能够看到政府在新能源汽车管理思路上“从之前的鼓励先进转变为制约落后”的变化。 不过,面对“双积分”带来的压力,很多车企为了获得积分,想出了一条“成立新的合资公司,企... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542350.htm

“双积分”的照妖镜下,究竟谁现出了原形? - 行业焦点 正文：以往车企可以根据自己的实际情况选择是否要做新能源,以及采用什么样的技术路线。“双积分”落实后,车企就必须发展新能源,必须明确电动化的技术路线。这也能够看到政府在新能源汽车管理思路上“从之前的鼓励先进转变为制约落后”的变化。 不过,面对“双积分”带来的压力,很多车企为了获得积分,想出了一条“成立新的合资公司,企... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542324.htm

“双积分”的照妖镜下,究竟谁现出了原形? - 品了又品 正文：以往车企可以根据自己的实际情况选择是否要做新能源,以及采用什么样的技术路线。“双积分”落实后,车企就必须发展新能源,必须明确电动化的技术路线。这也能够看到政府在新能源汽车管理思路上“从之前的鼓励先进转变为制约落后”的变化。 不过,面对“双积分”带来的压力,很多车企为了获得积分,想出了一条“成立新的合资公司,企... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542342.htm

“双积分”的照妖镜下,究竟谁现出了原形? - 焦点图闻 正文：以往车企可以根据自己的实际情况选择是否要做新能源,以及采用什么样的技术路线。“双积分”落实后,车企就必须发展新能源,必须明确电动化的技术路线。这也能够看到政府在新能源汽车管理思路上“从之前的鼓励先进转变为制约落后”的变化。 不过,面对“双积分”带来的压力,很多车企为了获得积分,想出了一条“成立新的合资公司,企... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542344.htm

“双积分”的照妖镜下,究竟谁现出了原形? - 热门点击 正文：以往车企可以根据自己的实际情况选择是否要做新能源,以及采用什么样的技术路线。“双积分”落实后,车企就必须发展新能源,必须明确电动化的技术路线。这也能够看到政府在新能源汽车管理思路上“从之前的鼓励先进转变为制约落后”的变化。 不过,面对“双积分”带来的压力,很多车企为了获得积分,想出了一条“成立新的合资公司,企... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542348.htm

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