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正文:戴姆勒将于7月23日公布第二季度财报,该公司预计当季销量大幅下滑,调整后的集团经营利润出现负增长,实体业务(industrial business)的自由现金流为负。 戴姆勒方面表示,今年上半年,梅赛德斯-奔驰品牌汽车销量下降近19%,至87万辆左右,不过该品牌第二季度在华销量达到历史高水平。 戴姆勒C...
正文:特别是伴随着近年来市场需求趋向饱和,国内车市销量呈现出负增长的态势,使得中国汽车行业步入寒冬已成为共识。可以说,面对眼前的机遇与挑战,全球化是中国汽车企业的绝佳选择。 作为中国出海征战的车企之一,长城汽车始终锚定全球化这一路线。而在其领路人魏建军看来,企业未来趋势一定是全球化的,汽车品牌不国际化是没有价值的,...
正文:2020行程过半,复盘上半年,车市显然严峻,继连续两年负增长后,同比下跌预计再超20%以上。即便如此,以自带抗寒属性著称的一汽丰田仍延续了遇寒更强的“惯例”:上半年,一汽丰田销量突破35.1万台,领先乘用车市场大盘14个百分点,市场份额同比提升0.7个百分点到4.6%;更可贵的是,反弹势头强劲,刚刚过去的6月,一...
正文:一汽丰田上半年销量35.1万台,市占率4.6% 2020-07-02 17:58 来源:东方网 放眼行程已过半的2020年,整体车市依然严峻,继连续两年负增长后,同比下跌预计再超20%以上。2019年开始,一汽丰田“TNGA三强”:亚洲龙AVALON、全新RAV4荣放、全新卡罗拉相继推出,备受消费者欢迎,市场热度...
正文:2020-06-28 19:55 来源:大众网 如果说2018年开始的中国汽车市场负增长按下了车市淘汰赛的“启动键”,那么2020年汹涌而至的新冠肺炎疫情,则按下了车市淘汰赛的“加速键”。长城汽车也将锚定全球化,继续深耕国际市场,以更加开放的胸怀和创新的行动,打造具有全球价值的中国汽车品牌! 如果说2018年开...
正文:5月,厂家促销和地方政策共同发力,叠加前期购车需求回补,零售达到161万辆,同比增长2%,在连续11个月负增长后迎来首次正增长,车市逐步企稳。 6月车市仍有较多支撑因素,需求持续释放。6月,地方补贴政策效果将达到阶段性高峰,同时各地车展开始集中启动,电商活动等促销加码也将进一步推动购车需求,此外厂家完成半年目...
正文:5月份乘用车销售同比增长7%,结束了连续10个月的负增长 “孩子的学校5月中旬开学,有一台带空气净化功能的车接送,让我们安心了不少。”在成都一家广告公司工作的冯巍,“五一”假期增购了一台吉利ICON。一个多月来,这款国内首个搭载“车规级CN95高效复合空调滤芯”的新车,让他终于不再为家里那台SUV里的异味担心...
正文:比如,新能源车怎样摆脱销量负增长泥潭?电动汽车如何成为绿色能源、智慧城市的重要一环? 技术创新为企业注入“强心剂” 2011年,从清华大学研究生毕业的邓承浩加盟长安汽车,选择了当时尚显冷门的新能源汽车,开始“每个月平均加班100多个小时”的高强度工作。 “2008年新能源车在北京奥运会的舞台上初露锋芒...
正文:比如,新能源车怎样摆脱销量负增长泥潭?电动汽车如何成为绿色能源、智慧城市的重要一环? 技术创新为企业注入“强心剂” 2011年,从清华大学研究生毕业的邓承浩加盟长安汽车,选择了当时尚显冷门的新能源汽车,开始“每个月平均加班100多个小时”的高强度工作。 “2008年新能源车在北京奥运会的舞台上初露锋芒...
正文:但受到去年国五国六切换,销量异常冲高,同期基数较大,今年6月车市同比预计出现大幅度的负增长。 同时,中国汽车流通协会建议,在后疫情时期,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。同时,切勿松懈疫情防护,继续落实好疫情防控工作措施。(王紫)
正文:中国汽车市场已连续两年负增长,加之今年新冠疫情带来的不利影响,消费者对汽车的消费意愿大幅降低。刚刚过去的5月,不少汽车品牌不惜大额优惠来吸引消费者,但实际效果却不甚理想。 业内人士分析认为,日趋成熟的消费理念加之经济复苏的延迟性,没有鲜明卖点或特点的车型难有市场表现。言外之意,汽车市场中产品同质化严重,一味降...
正文:自从国内补贴大幅度退坡后,2019年我国新能源市场出现首次负增长。今年突如其来的疫情,更是加重市场压力。方运舟表示,疫情打乱了行业正常运行节奏,短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击,零部件供应体系被打乱。“在疫情影响下,汽车市场持续下滑,消费呈疲软态势,作为新生事物的新能源汽车产业更需要国家研究出台一揽子支持政策...
正文:补贴大幅退坡也让国内新能源车市“急刹”,在2018年中国新能源汽车销量首次迈过百万辆大关后,2019年出现首次负增长。 销量低迷叠加疫情,国家以利好政策开路复苏汽车消费。在《政府工作报告》将推动消费列入今年重点任务背景下,5月24日国家发改委副主任宁吉喆表示,下一步将多措并举促进消费回升,进一步促进汽车消费和二...
正文:统计数据显示,截止今年4月份,全球26个国家超过100家汽车整车厂处于停工停产状态,多国第一季度的汽车销量都出现了负增长态势。 “线下客户逐渐减少,不仅是因为疫情的影响,从长远来看,未来客户会越来越多地聚集到线上,疫情只是呈现了未来10-20年的常态。”大搜车创始人兼CEO姚军红直言,“汽车行业急需通过互...
正文:自从国内汽车市场连续两年陷入销量负增长以来,“店员比顾客多”就成了不少4S店里的一道尴尬风景线。不过这也让汽车企业知道,未来趋势是什么。 中国互联网络信息中心(CNNIC)不久前发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至今年3月,我国网民规模为9.04亿,其中网络购物用户规模达7.10亿,较2018年底...
正文:自从国内汽车市场连续两年陷入销量负增长以来,“店员比顾客多”就成了不少4S店里的一道尴尬风景线。不过这也让汽车企业知道,未来趋势是什么。 中国互联网络信息中心(CNNIC)不久前发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至今年3月,我国网民规模为9.04亿,其中网络购物用户规模达7.10亿,较2018年底...
正文:根据乘联会数据,2020年第一季度中国车市深度负增长,狭义乘用车零售市场301万辆,同比下滑41%,创近几年同期历史新低。其中2月受疫情爆发影响,零售市场仅25万辆,同比增速跌落-80%。2019年中国车市很难,2020年中国车市更难。但在这艰难的疫情期间,从中国各大车企所作出的努力和尝试来看,未来依然充满了希望...
正文:新能源指标申请数首现负增长 新申请者或将轮候9年 2020-04-26 08:45 来源:中国经济网 4月25日,北京小客车指标办公布了今年第二期小客车指...记者梳理发现,与过去数期摇号相比,新能源指标申请总数首次出现负增长。 经审核,截至2020年4月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3376458个...
正文:去年由于新能源补贴退坡引发新能源汽车市场首次出现负增长,再加上今年第一季度受新冠肺炎疫情影响,新能源补贴延长两年基本成定局。但车企想享受补贴的门槛在逐渐提高,而且补贴标准将在上一年的基础上分别退坡10%、20%和30%。此次,财政部首次对车辆补贴作出数量上的限制,2022年前每年的补贴规模不超过200万辆新能源汽...
正文:自2018年车市出现负增长以来,汽车市场逐渐进入调整期,2020年成为各大车企开启新的五年的发力之年,但是突如其来的疫情,让本就下行的车市受到叠加的影响,各个车企的压力不断增加。在4月4日的直播沟通中,崔东树对中国汽车市场走向做了分析,他表示,本次疫情跨度时间长,影响超出预期,可以说出现了全球经济危机的风险,同时...
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