| 约有 529 项符合 负增长 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 73 毫秒） |
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正文：2020年7月,自主品牌乘用车销量终于结束了长达6个月的销量负增长,实现销量转正。8月,自主品牌继续延续7月增长态势。乘用车市场信息联席会(下称乘联会)数据显示,8月自主品牌乘用车零售销量同比增长4%,环比增长7%。
乘联会秘书长崔东树指出,自主品牌总体依旧面临巨大压力。2020年1-7月自主品牌市场份额跌破...
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正文：这一变化可以追溯到2018年,那一年,中国车市出现了28年来首次负增长,进入存量竞争时代。
市场研究机构J.D. Power发布的一项对比数据显示,2019年,中国汽车市场中90后车主的比例首次超过了30%,成为占比最大的细分代际群体。当然,主力消费人群的变化为新车销售带来了前所未有的挑战。
李峰拿凯酷举...
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正文：这一变化可以追溯到2018年,那一年,中国车市出现了28年来首次负增长,进入存量竞争时代。
市场研究机构J.D. Power发布的一项对比数据显示,2019年,中国汽车市场中90后车主的比例首次超过了30%,成为占比最大的细分代际群体。当然,主力消费人群的变化为新车销售带来了前所未有的挑战。
李峰拿凯酷举...
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正文：王瑞:继续推进体系分割,加速上汽大通各业务线均衡发展 2020-08-28 21:08 来源:中国青年报客户端 张真齐中国汽车市场已连续两年负增长,加之今年新冠肺炎疫情带来的不利影响,消费者对汽车的消费意愿大幅降低。王瑞还预测,未来新能源汽车销量比重会越来越高,因此上汽大通也将同时推进纯电、插电混动、氢能源电池技...
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正文：廖兵认为,在AI 时代下,用户对智能出行服务的需求巨大,而近些年汽车出现负增长的根本原因,是主机厂依旧坚持专注硬件的价值模式,而用户需求与主机厂的价值模式不匹配。
“在未来,整个汽车产业的价值链都将会重构,硬件价值将会下降到很低的比例,而软件的服务价值会不断的提高。”廖兵说。
因此,广汽蔚来全新推出全球首...
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正文：然而,在产销量持续增长近30年后,中国汽车市场在2018年首次出现销量负增长,2019年降幅有所扩大。有人说,这标志着中国车市从高速增长期进入普及中后期,下行压力日益增大。
同时,中国品牌汽车份额亦出现下行波动,中国汽车产业也进入结构调整、转型升级的关键时期。汽车行业如何应对未来发展,成为业内人士关注的重点课...
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正文：然而,在产销量持续增长近30年后,中国汽车市场在2018年首次出现销量负增长,2019年降幅有所扩大。有人说,这标志着中国车市从高速增长期进入普及中后期,下行压力日益增大。
同时,中国品牌汽车份额亦出现下行波动,中国汽车产业也进入结构调整、转型升级的关键时期。汽车行业如何应对未来发展,成为业内人士关注的重点课...
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正文：汽车消费市场出现大幅下滑,近八成经销商销量出现负增长,大部分经销商处于亏损状态。
即便如此,主机厂对经销商减压的趋势仍不明显。从库存来看,今年7月,我国汽车经销商库存预警指数为62.7%,环比大幅攀升5.9个百分点,同比上升0.5个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。这已经是该预警指数连续第31个月突破红线。...
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正文：上半年近八成经销商销量负增长——汽车经销商要“两条腿”走路
进入2020年以来,受汽车市场低迷和新冠肺炎疫情双重影响,汽车经销商生存压力进一步加大。
中国汽车流通协会近日发布的汽车经销商生存状况调查报告显示,今年上半年,乘用车经销商总数为29773家,较2019年底数量减少0.7%。汽车消费市场出现大幅下...
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正文：另据日本共同社报道此前报道,日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会最新公布数据显示,7月日本国内新车销量为396346辆,较上年同期减少13.7%。受新冠肺炎疫情蔓延等因素影响,日本新车连续10个月呈负增长。
从注册车辆的品牌来看,丰田汽车销量减少16.2%,本田减少26.0%,日产汽车减少29.5%。
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正文：值得关注的是,装备制造业恢复态势明显,上半年增加值同比增长0.4%,扭转了一季度大幅下降14%的负增长局面,其中6月份增长9.7%。此外,5月份、6月份汽车工业增加值增速分别达到12.2%和13.4%,6月份汽车产销量创年内新高。电子制造业在5G建设和新冠肺炎疫情防控新的需求带动下逆势而上,上半年增加值同比增长5...
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正文：基于二季度销量回温,中汽协也给出全年10%负增长的乐观预估,并预计今年三季度开始销量将同比持平。这意味着,下半年车市将继续恢复,车企也将迎来增量的可能。
在业内人士看来,中汽协的乐观估计有可能实现,受疫情影响车企普遍将今年新车上市计划顺延至下半年,车企集中新车发力也会为车市提速,成都车展就是关键节点。
据...
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正文：“尽管上半年国内汽车产销累计整体仍为负增长,但汽车总体产销状况明显好于预期。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在接受采访时强调,从全球范围看,中国汽车工业恢复的速度、恢复的程度均较为领先。他认为,这既凸显出中国经济的韧性,也反映出汽车企业“危中寻机,困中破局”的奋斗底色。
无论是供给侧工业生产的升级,...
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正文：“尽管上半年国内汽车产销累计整体仍为负增长,但汽车总体产销状况明显好于预期。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在接受采访时强调,从全球范围看,中国汽车工业恢复的速度、恢复的程度均较为领先。他认为,这既凸显出中国经济的韧性,也反映出汽车企业“危中寻机,困中破局”的奋斗底色。
无论是供给侧工业生产的升级,...
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正文：今年上半年,中国乘用车产销均同比下降超22%,全年汽车产销负增长已无悬念。作为全球最大、品牌最多、竞争最激烈的汽车市场,中国汽车产销将连续三年负增长。
缩量竞争下,汽车企业明显分化,部分企业在寒冬中被边缘化,更有甚者淘汰出局。而且,即使被视为汽车变革未来之星的新能源汽车阵营也已明显上演大洗牌。正如中国国际商会...
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正文：由于补贴退坡等原因,中国新能源汽车市场自2019年7月起陷入负增长,并拖累全年销量首次出现负增长,去年累计销售120.6万辆,同比下降4.0%。目前,国内整体车市已明显复苏,但新能源汽车仍然未能摆脱寒流,出现12个月连跌。
不过,值得注意的是,国内新能源汽车销量在今年6月虽然同比依然下滑,但环比增长26.8%...
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正文：不过,受疫情影响,车市上半年的整体销量仍为负增长。以上9家车企中,2020年1-6月,仅长安销量同比微增1.3%、江铃增3.33%,其余7家同比降幅均超过10%。其中,海马汽车降54.74%,比亚迪降30.45%,上汽降30.24%。
自主品牌市场份额下降
值得注意的是,在车市回暖的趋势下,自主品牌却“掉...
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正文：事实上,“卖一辆亏一辆”的毛利率负增长局面,上市两年的蔚来仍没突破。2020年一季度,蔚来汽车销售毛利率为-7.4%。蔚来表示,提高毛利率是2020年的核心目标之一。
相比之下,理想汽车已经实现了毛利转正。根据招股书,2020年一季度,理想汽车总营收约1.2亿美金,毛利为964万美金,毛利率约为8%。
小...
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正文：不过,受疫情影响,车市上半年的整体销量仍为负增长。以上9家车企中,2020年1-6月,仅长安销量同比微增1.3%、江铃增3.33%,其余7家同比降幅均超过10%。其中,海马汽车降54.74%,比亚迪降30.45%,上汽降30.24%。
自主品牌市场份额下降
值得注意的是,在车市回暖的趋势下,自主品牌却“掉...
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正文：新能源车销量连续12个月负增长 2020-07-11 09:44 来源:财经网 “今年以来新能源汽车销量下滑的首要原因是受基数偏高的影响,新能源车销量从补贴转向市场的硬着陆,销量下滑压力急剧增大。随着2020年特斯拉国产化以及更多合资品牌新能源车型进入中国市场,新能源汽车市场竞争进一步加剧,自主品牌的发展受到一定...
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