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乡镇市场将成为中国新能源汽车新的增长点 - 汽车互联 正文：好景不长,自今年六月政府补贴退坡以来,新能源汽车销量已经连续五个月负增长,竟落到了需要被拉动的境地。随着汽车市场的发展和消费结构的变化,新能源汽车下乡成为目前最符合中国国情的政策和措施。 说起新能源汽车,近年来可谓大起大落。它曾是整个中国汽车工业的发展方向,一度充当“火车头”的角色,强力拉动整体汽车市场向上... http://auto.cyol.com/content/2019-12/19/content_18290533.htm

车企与经销商:寒冬中的正确“打野”姿势 - 汽车互联 正文：尤其是自2018年乘用车销量首次陷入负增长后,一方面,有些厂家销售目标不切实际,强行压库使经销商库存压力大、资金链濒临断裂;另一方面,不少经销商的单车售价不断下探,4S店等经营成本却逐日上涨,这样的“剪刀差”使有些4S店动起歪脑筋,通过违规收取各种“服务费”获取利润。 “归根结底就一句话,无论主机厂还是经销商... http://auto.cyol.com/content/2019-12/19/content_18289811.htm

动力电池企业“捆绑”车企突围 - 行业焦点 正文：据了解,11月配套装机动力电池企业共涉及50家,其中30家同比增速处于负增长。 业内人士表示,受补贴退坡影响,电池厂家利润减少,对于资金实力不够雄厚的企业来说,将很难支撑。当前动力电池行业已处于洗牌期。 超半数企业负增长 今年6月25日新能源汽车补贴过渡期后,受补贴退坡影响,新能源汽车动力电池装机量大... http://auto.cyol.com/content/2019-12/18/content_18288245.htm

中汽协预测明年跌2% 三大不利因素或持续到"十四五" - 行业焦点 正文：分析影响2020年国内车市的不利因素,中汽协方面认为2%负增长的结论基于三方面: 一是宏观经济稳中有降; 2019年接近尾声,数据显示,1-11月,我国汽车销售2311万辆,同比下降9.1%,根据往年的翘尾行情,全年预计销量为2583万辆,增速为-8%。 这种低迷态势是否会延续到2020年?在日前举行的2... http://auto.cyol.com/content/2019-12/17/content_18286740.htm

面临被市场“清退” 汽车行业的救命稻草还有哪些? - 汽车互联 正文：据业内人士预测今年汽车销量大盘至少还是10%的负增长。面对市场继续全面下行,大部分厂商再迎裁员潮,不得不选择全面收缩、或是部分市场裁撤生产线。除了个别头部品牌外,大部分主机厂所面临的不是活的好不好,而是能不能活下去的问题。 另据第三方媒体调研报告显示,预计2019年经销商44%亏损,29%盈利,未来5-1... http://auto.cyol.com/content/2019-12/13/content_18282923.htm

强者恒强!2019年欧马可书写逆市增长新传奇 - 行业焦点 正文：作为行业领导者,在行业负增长的大背景下,欧马可逆势增长,市场占有率增至17.4%,轻卡行业占有率更高达23%;其中,3月份单月整体销量再创新高,超过5500台;9月份中卡销量突破1000台。同时,得益于深度定制理念的践行,欧马可在快递、冷链、清障等细分行业成绩卓著。 欧马可缘何能够逆市增长,不妨从其2019年... http://auto.cyol.com/content/2019-12/13/content_18282576.htm

汽车新零售会是开拓市场的利器吗 - 汽车互联 正文：汽车新零售会是开拓市场的利器吗 2019-12-12 18:08 来源:中国青年报客户端 记者 程鸿鹤自2018年乘用车市场出现近30年来的首次销量负增长后,不少汽车经销商遇到了生存难题。 自2018年乘用车市场出现近30年来的首次销量负增长后,不少汽车经销商遇到了生存难题。 在网上通过看视频选车... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18275595.htm

明年车企仍要做好“过冬”准备 - 焦点图闻 正文：尽管2019年车市负增长已成定局,但今年车市究竟会以怎样的形式收官,明年车市走势又将如何,车企应该对此进行怎样的布局和规划?针对这些车企和消费者关注的问题,记者近日采访了行业内的多名专家和学者。 拨开销量“5连跌”的阴霾 新能源车市场机遇仍大于挑战 已经连续4个月销量负增长的新能源汽车仍未走出阴霾。根据中... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274700.htm

明年车企仍要做好“过冬”准备 - 行业焦点 正文：尽管2019年车市负增长已成定局,但今年车市究竟会以怎样的形式收官,明年车市走势又将如何,车企应该对此进行怎样的布局和规划?针对这些车企和消费者关注的问题,记者近日采访了行业内的多名专家和学者。 拨开销量“5连跌”的阴霾 新能源车市场机遇仍大于挑战 已经连续4个月销量负增长的新能源汽车仍未走出阴霾。根据中... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274600.htm

长安E-Pro誓要用“性价比”破局 - 行业焦点 正文：这也意味着,今年将大概率成为新能源汽车首次出现销量负增长的年份。 尽管新能源汽车市场的表现持续低迷,但是行业普遍认为新能源汽车未来的发展还是机遇大于挑战的。专业市场调查机构麦肯锡发布的《2019汽车消费者洞察》显示,在补贴退坡和市场上产品愈发丰富的双重作用下,消费者更多从自身用车需求出发选购新能源汽车,未来新... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274589.htm

前11月汽车产销下滑9% 新能源全年或现负增长 - 行业焦点 正文：前11月汽车产销下滑9% 新能源全年或现负增长 2019-12-11 10:56 来源:经济日报-中国经济网 姜智文今年1-11月,国内汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆,产销量同比分别下降9%和9.1%。具体来看,11月汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆,环比分别增长13%和7.6%,... http://auto.cyol.com/content/2019-12/11/content_18272823.htm

顾德华:欧马可11月逆势大涨30% 源于2019的“变与不变” - 行业焦点 正文：2019年宏观经济持续低迷,轻卡市场需求下降,过半企业负增长。不过,福田旗下的高端轻卡品牌——欧马可却逆势上扬,其9-11月三个单月销量增长30%以上,继续稳居高端轻卡行业第一。在高端轻卡市场,不仅竞争者众多且竞争十分激烈,为什么欧马可近来始终保持稳定增长?带着疑问,方得网独家专访到福田汽车集团副总裁、欧航欧马可... http://auto.cyol.com/content/2019-12/10/content_18271302.htm

潍柴汽车新品牌有着怎样的野心 - 行业焦点 正文：一方面,受国内外多重因素影响,不少消费者选择了持币观望,因此中国汽车市场出现了连续多个月的销量负增长。有人甚至直言中国车市已经遇到了十几年不遇的“寒冬冰点”。另一方面,销量的低迷导致汽车行业的竞争和厮杀变得异常激烈,车企淘汰赛的进程按下了快进键。为了更好的生存和发展,汽车企业都选择通过品牌向上的战略抢占市场份额,... http://auto.cyol.com/content/2019-12/05/content_18265332.htm

长安标致雪铁龙即将解体 DS品牌去向成谜 - 行业焦点 正文：尽管中国已经是世界上最大的汽车市场,但突如其来的车市零增长甚至负增长却让车企分化进一步加剧。去年,苦心经营25年的铃木品牌最终退出中国,本田旗下的豪华品牌讴歌在国内市场征战多年,也依然没有太大的起色。 “目前,中国汽车市场的发展已经进入了相对稳定的时期,新品牌的确面临非常大的增长压力。品牌定位模糊、产品投放速... http://auto.cyol.com/content/2019-12/04/content_18263909.htm

广州车展透视主机厂生存法则之变 - 行业焦点 正文：广州车展透视主机厂生存法则之变 2019-12-04 08:32 来源:人民网-中国汽车报 张海天虽然今年我国汽车市场需求放缓,整体销量同比呈现负增长趋势,但在本届广州车展上,车企在细分市场的产品布局速度以及挖掘后市场潜力的信心并未减弱。自主品牌在今年广州车展上推出了不少此前尚未开发并涉足的细分市场上的产品。 ... http://auto.cyol.com/content/2019-12/04/content_18263903.htm

经销商持续承压 二手车全年销量预期降至1450万辆 - 行业焦点 正文：“尽管如此,上个月豪华品牌却出现了终端上险数的负增长,这也意味着汽车市场本轮的调整已经从中低端品牌,蔓延至高端品牌。”郎学红表示,在这种传导机制下,明年车市还是面临着巨大的压力。 流通协会方面认为,为完成年度任务,经销商12月将继续冲量,通过打折促销等优惠活动刺激消费者购车;此外,年底上市新车较多,各行业资金... http://auto.cyol.com/content/2019-12/03/content_18262434.htm

从广州车展看新能源车市 市场拐点蕴含新机遇 - 行业焦点 正文：2018年,中国车市28年来首次出现负增长,新能源汽车却在逆势增长,被称为车市“一抹暖阳”。但自从今年7月以来,新能源汽车市场也渐感寒意,按下了逆势增长的“暂停键”。中汽协数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,产量环比增长6.2%,销量下降5.9%,同比分别下降35.4%和45.6%。这... http://auto.cyol.com/content/2019-12/02/content_18260793.htm

蜂巢能源常州工厂一期投产 探路车规级AI动力电池工厂 - 汽车互联 正文：探路车规级AI动力电池工厂 2019-11-28 15:59 来源:中国青年报·中国青年网 记者 王京辉2018年,我国汽车销量出现28年来首次负增长。2019年,汽车寒冬蔓延至此前一直高速增长的新能源汽车领域。 2018年,我国汽车销量出现28年来首次负增长。2019年,汽车寒冬蔓延至此前一直高速增长的新... http://auto.cyol.com/content/2019-11/28/content_18257200.htm

谁来“解冻”车市寒冬 - 焦点图闻 正文：乘用车市场信息联席会公布的数据显示,尽管“银十”爽约更让全年车市负增长概率加大,但日系车在10月表现依然抢眼。今年1-10月,日系车市场份额上涨至24.1%,丰田、本田、日产等日系品牌均实现了逆势增长。 “今年日系车之所以卖得好,就是因为从产品设计、生产到宣传,都符合中国消费者的真实需求。”此次广州车展期间,... http://auto.cyol.com/content/2019-11/28/content_18256357.htm

谁来“解冻”车市寒冬 - 行业焦点 正文：乘用车市场信息联席会公布的数据显示,尽管“银十”爽约更让全年车市负增长概率加大,但日系车在10月表现依然抢眼。今年1-10月,日系车市场份额上涨至24.1%,丰田、本田、日产等日系品牌均实现了逆势增长。 “今年日系车之所以卖得好,就是因为从产品设计、生产到宣传,都符合中国消费者的真实需求。”此次广州车展期间,... http://auto.cyol.com/content/2019-11/28/content_18256347.htm

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