| 约有 529 项符合 负增长 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 76 毫秒） |
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正文：2019广州车展期间“电动化口号随处可见”的现象说明,在车市整体出现负增长、补贴调整的背景下,新能源车市场仍然给人们留下了足够的想象空间。
“一汽-大众奥迪将继续以用户为中心,积极落实用户价值驱动的全面电动化战略,致力于成为电气化时代用户最信任、最依赖的高端移动出行服务商。”在被视为奥迪最大增长引擎的中国市场...
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正文：2019广州车展期间“电动化口号随处可见”的现象说明,在车市整体出现负增长、补贴调整的背景下,新能源车市场仍然给人们留下了足够的想象空间。
“一汽-大众奥迪将继续以用户为中心,积极落实用户价值驱动的全面电动化战略,致力于成为电气化时代用户最信任、最依赖的高端移动出行服务商。”在被视为奥迪最大增长引擎的中国市场...
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正文：今年1-10月,在行业整体负增长9.7%的大背景下,奔腾品牌实现逆势上扬,销量增长36%,成为自主品牌的一抹亮色。
“这一年我们很拼很努力,取得了一些进步和成长,但是我很不满足。”对于新奔腾的发展,柳长庆显然有着更多期许,“我们的品牌还需进一步向上,我们的绝对销量和行业领先的竞争对手相比有很大差距。我们希望完...
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正文：一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久直言,未来几年内,中国车市还会保持负增长或者微增长的波动态势。“只有立足当下,做好自己,才能解决销量难题。”
正如田青久所言,随着中国汽车市场从“增量市场”转为“存量市场”,车企都面临着销量下滑和产能过剩的压力。在这种情况下,汽车企业稍有不慎就会发生掉队甚至被淘汰的风险。
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正文：一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久直言,未来几年内,中国车市还会保持负增长或者微增长的波动态势。“只有立足当下,做好自己,才能解决销量难题。”
正如田青久所言,随着中国汽车市场从“增量市场”转为“存量市场”,车企都面临着销量下滑和产能过剩的压力。在这种情况下,汽车企业稍有不慎就会发生掉队甚至被淘汰的风险。
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正文：有人说,中国汽车市场新车销量陷入负增长,并不意味着汽车技术的止步不前。恰恰相反,在空前激烈的市场竞争中,越来越多的中国车企开始加速“新四化”转型进程。
因此,BEIJING品牌整合资源的做法显得更为急迫。
“新品牌、新技术、新服务的三箭齐发,承载着北汽集团超过60年的造车积淀,更描绘出BEIJING品...
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正文：中汽协近日公布的数据显示,新能源汽车销量已经连续4个月负增长,且下降幅度正不断加大。随着国产特斯拉明年一季度大规模交付,国内新能源车市或迎来变局。
中国可能成Model 3最大市场
近一年来,北京市民王先生一直非常关注国产特斯拉Model 3的动态。刚刚获得新能源车购车指标的他已经将这款车加入了心里的“意...
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正文：中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,当前,汽车产业急需高质量转型,经过近30年的高速增长后,增速开始下滑,甚至出现负增长。今年车市面临较大的下行压力,廉价而“平庸”的产品已经打动不了消费者,消费者对健康、舒适、安全有了更高的要求。汽车行业向高质量发展转变,需以消费需求为导向,提高法规认证服务水平,创新产品和技术储...
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正文：尽管今年国内乘用车市场“负增长”已经板上钉钉,然而豪华车市场却是另一番风景。事实上,中国豪华车市场的绝对销量已超过美国,成为全球增长潜力最大的豪华车市场。有分析认为,随着国内市场消费升级,豪华品牌国产化速度加快、价格下探,豪华品牌市场份额仍有上升空间。
“凯迪拉克已率先构筑起由XT4、全新一代XT5、...
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正文：独立汽车产业评论员夏树认为,由于厂商关系不平等和车市负增长的压力,有些经销商卖车不挣钱,于是动起歪脑筋,“靠不透明的方式赚消费者的钱,这种恶性循环注定不可持续”。
“像李佳琦这样的导购主播不仅讲解专业、易懂,而且口红等大多数商品在直播中也是‘所见即所得’的真实感受,都让我省去了挑选商品的时间成本。实在不行,有...
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正文：独立汽车产业评论员夏树认为,由于厂商关系不平等和车市负增长的压力,有些经销商卖车不挣钱,于是动起歪脑筋,“靠不透明的方式赚消费者的钱,这种恶性循环注定不可持续”。
“像李佳琦这样的导购主播不仅讲解专业、易懂,而且口红等大多数商品在直播中也是‘所见即所得’的真实感受,都让我省去了挑选商品的时间成本。实在不行,有...
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正文：无论自主品牌、欧美车系还是市场表现一向稳定的日系品牌,均以销量负增长结束。其中自主品牌销量同比下降12%,主流合资品牌销量同比下降3%。
记者在走访北京东方基业汽车城和石景山汽车城的过程中发现,尽管是周末,但绝大多数品牌的4S店内顾客寥寥,大部分销售顾问都处于无事可做的状态。北京领克中鑫之宝4S店的销售顾...
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正文：无论自主品牌、欧美车系还是市场表现一向稳定的日系品牌,均以销量负增长结束。其中自主品牌销量同比下降12%,主流合资品牌销量同比下降3%。
记者在走访北...由于中国汽车市场已经保持了近30年的高速增长,因此,近两年出现的销量负增长引发了一些担忧情绪。
“当前,整车厂家承担着制造业转型升级的核心引领者、承担...
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正文：2018年,国内汽车行业出现了28年来的第一次负增长,汽车制造业利润总额同比下降4.7%,为6091.3亿元。按照去年的基数,今年全年汽车制造业的利润总额或将跌破6000亿元,回归至2014年的水平。2014年,汽车制造业的利润总额为5990.97亿元,此后一路爬升,至2017年达到最高点,为6832.9亿元。
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正文：有分析认为,在整个汽车市场进入微增长甚至负增长的存量竞争时代时,皮卡市场依旧有望保持快速发展的趋势。
“在这个汽车市场转型、消费需求升级亟待满足的时代,长安汽车与PSA联合打造长安凯程F70,不仅彰显出双方的全球化战略雄心,同时也必将加速长安汽车国际化战略进程。”袁明学认为,长安凯程F70对长安凯程走向世界...
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正文：国家信息中心经济咨询中心制造业处副处长李强,分析了2019 年中国汽车产业形势,分析2019年负增长程度比2018年要深,预计全年同比-7.3%。长期来看,我国汽车市场仍有很大的增长空间。
(世界汽车工程师学会联合会(FISITA)主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全)
世界汽车工程师学会联合...
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正文：2018年,乘用车市场出现近30年以来的首次销量负增长,不少传统的汽车经销商遇到了生存难题。
全国工商联汽车经销商商会发布的《2018年汽车经销商对厂家满意度年度调查》显示,有53.5%的经销商经营亏损,有27.1%的经销商连续3年亏损。
在朱恒利看来,在竞争激烈的汽车市场,汽车品牌和经销商想要实现“轻松...
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正文：我们预计,中国整体汽车市场将在未来2-3年继续保持低速甚至负增长。”
在持续低迷的情况下,汽车限购政策的放开,对汽车市场来说无疑会是一剂有力的“强心针”。
9月12日,贵阳市公安交通管理局发布《关于废止有关贵阳市小客车号牌管理相关公告的通告》,正式取消摇号购车。贵阳成为全国首个全面取消限购的城市。对贵阳市...
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正文：事实上,自2018年迎来28年以来首次销量负增长后,车市并未出现止跌迹象。截至目前,中国汽车市场已连续15个月出现销量下滑。
对此,许海东表示,车市未来不容乐观,从整体来看,预计车市明年仍将处于下滑状态。
表现不一 车企“冷暖自知”
在这样的大环境下,各车企的市场表现不一。总体而言,高端品牌上升态势比...
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正文：中国新能源汽车市场负增长?暂时现象!
今年7月份,中国新能源汽车市场遭遇增长拐点,首次出现负增长。高恺霖认为这只是暂时现象,不必担忧。“在中国,你们习惯了经济不间断地增长。但是在欧洲,在世界其他地方,我们习惯了经济发展的高低起落,所以我们知道现在的负增长只是暂时的。”他补充说,“中国的汽车市场和全球汽车市场一...
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