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正文:昌赣高铁是一条正在建设中的高速铁路,设计时速为350公里,全长415.734公里,北起江西南昌,南至赣州,贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县(区、市),是国家《中长期铁路网规划》中南北大通道京九高铁的重要组成部分。该铁路建成通车后,江西将实现市市通动车,井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高...
正文:与此同时,青龙桥车站脚下,世界上首条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路——京张高铁正在紧锣密鼓施工。它在青龙桥站地下中心位置4米处穿过,与老京张铁路的“人”字形线路组合成一个“大”字,新老两条京张铁路线在这里实现了跨越百年的“握手”。     蒋思是中铁五局四公司副总经理,2016年,他加入了京张高铁项目的...
正文:我国首列时速200至250公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列设计时速380公里高速动车组、首列“复兴号”动车组……     中国中车集团有限公司董事长刘化龙介绍,经过多年的探索实践,中国高铁发展速度快、建设规模大、运输能力强,整体技术进入世界先进水平,部分领域世界领先。目前,中国是世界上高铁运营里...
正文:2019年5月,设计时速600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线     3月27日,在浙江嘉兴菜鸟“未来园区”,机械臂在进行批量商品拆零作业。据了解,商品被机器人自动存储在无人仓库内。消费者在网上下单后,机器人、无人叉车会把成批的商品取出,机械臂完成批量商品拆零,拆零商品被逐一贴上快递面单,再按照包裹地址的不...
正文:向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城,终到雄安新区与既有荣乌高速相接,其中主线长69.46公里,北京大兴国际机场北线高速支线长5.57公里,设计时速120公里,2021年上半年建成通车。     河北高速京雄临时筹建处处长梁宁说,京雄高速设有智能驾驶专用通道,是具备车路协同、准全天候通行、智慧照明等先进功能的...
正文:京张高铁建成后,从北京清河站出发,到达张家口太子城站仅需50分钟,这条线路还将成为世界上第一条设计时速350公里的耐高寒、大风沙高速铁路。 “100多年前,我们的前辈詹天佑在北京和张家口之间修建了中国自主设计并建造的第一条铁路,将这两座城市连接起来,如今,这两座城市不仅会开通高铁,还将共同向世界呈现一场国际盛...
正文:它是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥,设计时速300公里为同类大跨度桥梁世界最高速度,荣获国际桥梁大会设立最早、影响最大的的“乔治·理查德森大奖”。     京广高铁天兴洲长江大桥始建于2003年,于2009年12月26日通车运营,实现了中国铁路桥梁跨度从300米级到500米级的跨越,荣获“乔治·理查德森大奖...
正文:设计时速250公里     太原至西安之间的运行时间     由原来的10小时缩短到3小时     “千里秦晋一日还”变为现实     列车直通上海、武汉、长沙、杭州、重庆     成都、济南、青岛、沈阳、兰州等地     运输能力持续提升     今年5月1日起,大西高铁继去年9月由太原南延伸至原平西后,再次经...
正文:它是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥,设计时速300公里为同类大跨度桥梁世界最高速度,荣获国际桥梁大会设立最早、影响最大的的“乔治·理查德森大奖”。 世界长桥之最 丹昆特大桥,全长165公里,由4000多榀900吨箱梁构成,为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界长桥之最。 京沪高铁的“中国第一” ...
正文:设计时速100公里 主桥采用双塔五跨空间双索面组合梁斜拉桥 主跨420米 主塔采用宝瓶型桥塔 塔高137.9米 斜拉索呈空间双索扇形布置,共72对 鄱阳湖二桥穿越 “东方百慕大”之称的鄱阳湖水域 全长5589米 是目前国内高速公路跨内陆湖泊最长的斜拉桥 是全国内陆湖跨径最大...
正文:世界上第一条设计时速350公里的     智能化高速铁路——京张高铁     将于今年底通车运营     从35公里到350公里     中国铁路穿越百年时空     书写着新时代的崭新篇章
正文:这条草原高铁线设计时速250公里,开通运营后将大幅拉近京晋蒙冀四省区市的时空距离,京津冀地区旅客可实现内蒙古大草原“一日游”。   张呼高铁建设足迹     2013年,张呼高铁建设前期工作全面启动。     2014年4月,张呼高铁全线开工。     2015年5月,张呼高铁蒙古营印河特大桥转体跨越集包铁路。...
正文:以20公里的设计时速行驶在中国的铁路上 中国铁路历经磨难而不屈前行 70年前,中华人民共和国成立 中国铁路迎来了新生 我们有了中国制造的 第一台蒸汽机车、内燃机车、电力机车   今天,具有完全自主知识产权的 复兴号动车组以350公里时速 奔驰在祖国广袤的大地上 中国铁路前行的铿锵之声恰如一首赞歌 歌唱着国家的强大...
正文:2011年6月30日,全长1318公里,设计时速350公里的京沪高铁建成通车,它是当时世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路,也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。它连接中国环渤海和长三角两大经济圈,把京、津、沪三个直辖市和鲁、苏、冀、皖四省链接在一起,所经区域面积占国土面积的6.5%,人口占全国...
正文:新机场线设计时速160公里,是目前国内最快的城市轨道交通线路。新华社发 1、改革开放精神是当代中国人民最鲜明的精神标识 中国共产党的历史,是一部中国共产党带领人民进行革命、建设和改革发展的奋斗史,也是各种崇高精神不断形成并发扬光大的革命史。90多年来,中国共产党在艰苦卓绝的奋斗中,不断将马克思主义基...
正文:是我国西南山区第一条设计时速350公里的高速铁路 也是我国“八纵八横”铁路网的重要组成部分 预计2023年全线建成通车 昌赣高铁赣州赣江特大桥开始铺轨施工 昌赣高铁建成后 将与昌九城际铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、沪昆高铁、在建的赣深高铁 等线路共同构成江西省快速铁路主骨架 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥钢梁成功合龙 ...
正文:国家雪车雪橇赛道最高设计时速达134.4公里,对赛道建设要求极高。记者在施工现场了解到,目前国家雪车雪橇中心54段制冷单元中,已有30段完成混凝土喷射。 北控京奥建设有限公司副总经理李长洲介绍,国家雪车雪橇中心最长的一段制冷单元已经喷射完成。“这段赛道长70米,由于延庆山区昼夜温差大,项目部使用取暖设备,确保...
正文:土耳其安伊高速铁路的二期工程由中国铁建承建,路段全长158公里,设计时速250公里。     讲述人:杨俊明     2011年11月4日,土耳其安伊高速铁路项目在PAMKOVA树立电气化接触网第一杆。资料图 我是杨俊明, 中国铁建的一名高速铁路设计师。 我们技术人员心中有一个信念: 让中国铁路“走出去”、 ...
正文:朱福宁):雅万高铁是印度尼西亚雅加达至万隆的高速跌路,项目全长142公里,最高设计时速350公里,建成通车后,雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。该项目是中国“一带一路”倡议和印尼海洋支点战略对接的重大项目,也是中国高铁全方位整体走出去的第一单。 正在建设中的雅万高铁1号隧道位于雅加...
正文:该桥主跨长300米,主跨塔底以上索塔全高120.6米,是国内首座设计时速达350公里的大跨度高速铁路斜拉桥,被誉为“千里赣江第一桥”。其正式铺轨施工,为昌赣高铁按期建成通车打下了坚实基础。 该桥结构复杂、技术难度大,是全线的重难点及控制性工程之一。设计施工中创造出五个全国首次:首次将箱形钢-混结合梁用于高速铁...
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