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冬奥赛区工程建设现场:国际一流是一点一滴干出来的 - 国内新闻 正文：赛道全长约1.9公里,垂直落差超120米,最高设计时速134.4公里,堪称雪上F1赛道。每个角度、曲面、细微之处,都将影响运动员的表现和安全,因此设计建造要求极高,混凝土喷射也是最难的环节。在以往的冬奥会上,很多举办城市都高薪聘请国外的喷射手操作混凝土喷射,而在延庆赛区,中国建设者挑起了大梁。 为打造这条... http://news.cyol.com/content/2018-10/04/content_17652451.htm

这条隧道藏了多少科技秘密——揭秘“万里长江公铁第一隧” - 国内新闻 正文：公路层为双向6车道,设计时速60公里。从武昌秦园路入口到汉口澳门路出口,驱车只需5分钟。同样的起始点,记者从地面开车经长江二桥体验,不堵车也花了16分钟。 武汉地铁集团董事长周少东表示,目前武汉地铁已经4次穿越长江、2次穿越汉江,掌握了多项越江隧道的勘察、设计、施工等全套关键技术。根据规划,还将有十余条越江隧... http://news.cyol.com/content/2018-10/02/content_17650003.htm

十一黄金周明日开启 7天长假先要知道这些事! - 推荐 正文：该线路设计时速200公里,全线共设哈尔滨、太平桥、宾西北、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19座车站。开通初期,哈尔滨至佳木斯间最快客车旅行时间将由原来的5小时44分缩短至2小时3分。 ——哪些高速公路易堵车? 根据交通运输部的消息,2018年国庆期间(10月1日0时起至10月7日24时止),全国高速公... http://news.cyol.com/content/2018-09/30/content_17646451.htm

中国高寒地区最长快速铁路开通运营 - 国内新闻 正文：新建哈佳铁路位于黑龙江省中东部,是中国《中长期铁路网规划》的重点建设项目,于2014年7月开工建设,线路全长344公里,设计时速200公里,途径19座车站,开通运营后将结束大多数地区不通火车的历史。 新建哈佳铁路全线地处高寒地带,冬季最低气温近零下40摄氏度,建设单位克服冰冻期长、地质条件复杂等难题,采取隧道... http://news.cyol.com/content/2018-09/30/content_17645636.htm

十一黄金周明日开启 7天长假先要知道这些事! - 国内新闻 正文：该线路设计时速200公里,全线共设哈尔滨、太平桥、宾西北、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19座车站。开通初期,哈尔滨至佳木斯间最快客车旅行时间将由原来的5小时44分缩短至2小时3分 。 ——哪些高速公路易堵车? 根据交通运输部的消息,2018年国庆期间(10月1日0时起至10月7日24时止),全国高速... http://news.cyol.com/content/2018-09/30/content_17645181.htm

十一黄金周明日开启 7天长假先要知道这些事! - 国内新闻 正文：该线路设计时速200公里,全线共设哈尔滨、太平桥、宾西北、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19座车站。开通初期,哈尔滨至佳木斯间最快客车旅行时间将由原来的5小时44分缩短至2小时3分。 ——哪些高速公路易堵车? 根据交通运输部的消息,2018年国庆期间(10月1日0时起至10月7日24时止),全国高速公路免费... http://news.cyol.com/content/2018-09/30/content_17644584.htm

“云端高速”建成通车 海南中线建设收官 - 国内新闻 正文：琼乐高速是海南省“田字型”高速公路主骨架的重要组成部分,全长129公里,采用双向四车道高速公路标准,设计时速100公里。琼乐高速开通后,从海口到五指山市区,将从现在的3个多小时缩短至2个多小时;从海口到乐东县城,也将从现在的近4个小时缩短为3个小时左右。 被称为“云端高速”的这条高速路穿行五指山、鹦哥岭,... http://news.cyol.com/content/2018-09/28/content_17639241.htm

哈佳铁路9月30日开通运营 两地车程缩短至2小时 - 国内新闻 正文：哈佳铁路位于黑龙江省中东部,西起哈尔滨市,途经宾县、方正、依兰三县,终到佳木斯市,线路全长344公里,设计时速200公里,全线共设哈尔滨、太平桥、宾西北、宾州、胜利镇、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19 座车站。开通初期,将安排开行哈尔滨西至佳木斯动车组列车13对,哈尔滨至佳木斯间最快客车旅行时间将由原来的5小时4... http://news.cyol.com/content/2018-09/27/content_17629907.htm

最新消息来了!河北要建一条新高铁 - 国内新闻 正文：设计时速250公里 铁路等级为高速铁路,设计速度目标值每小时250公里,建设工期3.5年。项目总投资346.94亿元,规划远景运输能力为每年2500万人。 石家庄至沧州将缩短到1个小时 石衡沧港城际铁路建成后,沧州至省会列车旅程将由目前的两个半小时缩短到一个小时。 打造1小时交通圈 石衡沧港城... http://news.cyol.com/content/2018-09/25/content_17621312.htm

广深港高铁香港段23日通车 香港迈入“高铁时代” - 推荐 正文：至于在速度方面,“动感号”的设计时速可以达到每小时350公里,但是,在香港境内,最高时速会保持在每小时200公里。之所以“压制”了它的速度,主要原因是,广深港高铁香港段26公里全部都是隧道,这样就可以不占用香港宝贵的地面空间,也可以防止对高铁两侧的居民造成影响。不过,高铁列车在隧道内行驶的速度是有严格标准的,如果... http://news.cyol.com/content/2018-09/22/content_17612658.htm

川藏铁路拉林段首组道岔铺设成功 - 中国青年报新闻 正文：当日,中铁十一局施工建设者在川藏铁路拉林段首个新建车站——贡嘎车站成功铺设首组道岔,为拉林铁路后续铺轨施工机械的通过创造了交通条件。 川藏铁路拉林段于2014年底开工建设,建设工期为7年,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社记者普布扎西/摄 http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-09/18/content_17592313.htm

哈牡客运专线年底开通 - 中国青年报新闻 正文：哈牡客专是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目之一, 2014年12月先行工程开工建设,线路起自哈尔滨市,终至牡丹江市,设计时速为每小时250公里,全长约293公里。全线设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江11座车站。 哈牡客专全线开通运营后,... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-09/18/content_17592268.htm

“非”比寻常的全方位中非关系!“非”你不可的海陆空央企交情! - 推荐 正文：铁路全长1315公里,设计时速150公里/小时。这是我国首次全面向外输出中国铁路技术标准的铁路工程项目。作为非洲首条全部采用中国技术、中国标准的现代化铁路,阿卡铁路开启了尼日利亚铁路现代化的序幕。尼日利亚总统布哈里说,“阿卡铁路是尼历史上第一条投入运营的标准轨铁路,这将拉动经济发展并造福人民。” 9.埃塞——... http://news.cyol.com/content/2018-09/03/content_17547515.htm

西藏首条电气化铁路拉林铁路四电工程开工 - 中国青年报新闻 正文：拉林铁路是川藏铁路、滇藏铁路和甘藏铁路的共同路段,也是青藏铁路的支线工程,起自拉萨,终到林芝,正线全长435公里,新建车站34座,设计时速160公里,计划2021年建成通车。通车后,对改善西藏交通状态、建造西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道、促进沿线经济发展和新型城镇建设、促进我国东西部经济协调发展等... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-08/30/content_17530435.htm

变革从这里开始 - 中国青年报新闻 正文：作为拉卡项目的第一标段,阿卡铁路全长186.5公里,沿线设9座车站,设计时速为150公里,投资约8.5亿美元。2011年2月,阿卡铁路正式开工,2014年12月1日全线铺通,成为非洲首条全部采用中国技术、中国标准的现代化铁路。 今年46岁的沙德·伊格是一位社会工作者,他专程从拉各斯坐飞机到阿布贾体验阿卡铁路。... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-08/28/content_17522398.htm

高速通 事事通(壮阔东方潮 奋进新时代·庆祝改革开放40年·畅行高速公路 共话改革发展) - 推荐 正文：设计时速多少?坡度多大?荷载标准是多少?沈大高速的设计者们注定要为这些问题拟出答案。 今年75岁的王锡岩,是参与沈大高速公路建设的工程师。在他记忆中,“拿钢尺测距,手绘等高线,中午嚼饼干,夜住大车店,每次出去测量都要好几个月。”全无高速公路建设经验的筑路人,只能“摸着石头过河”。为了解答这些问题,辽宁设计院特... http://news.cyol.com/content/2018-08/17/content_17491298.htm

“一带一路”:与世界分享发展机遇(国际论道) - 国际新闻 正文：作为中老两国“一带一路”合作的重要组成部分,中老铁路北起两国边境磨憨-磨丁口岸,南抵老挝首都万象,全长414公里,其中60%以上路段为桥梁和隧道,设计时速160公里,建设期5年。     刘艾伦摄(新华社发)     近日,英国《金融时报》网站发表文章《“一带一路”不是中国版马歇尔计划》。文章指出,“一带一路”倡... http://news.cyol.com/content/2018-08/13/content_17475386.htm

这张“中国名片”,习近平多次展示给外国政要 - 推荐 正文：作为中国首条设计时速350公里的高速铁路,2008年8月1日京津城际开通运营,它标志着中国正式跨入高铁时代,如今它已“奔跑”了整整10年。 10年间,京津城际铁路发送旅客2.5亿人次,相当于将北京、天津全部常住人口3600万人运送了3个来回。 10年间,中国高铁迅猛发展,已经建成“四纵四横”运营网络,“八... http://news.cyol.com/content/2018-08/11/content_17469724.htm

我国铁路首次穿越龙门山断裂带 成兰铁路防震站房开建 - 国内新闻 正文：记者从成兰铁路公司获悉,成兰铁路从成都出发,穿越龙门山脉等青藏高原东麓区域至兰州,其中成都至川主寺(黄胜关)段为国家一级双线电气化铁路,设计时速200公里,线路正线长度275.832公里。这一区域地质情况复杂,防震减灾要求很高。 站房选址注意考虑避开滑坡地带和泥石流,如高川站站房设置于两山出口中部位置,采... http://news.cyol.com/content/2018-08/09/content_17464830.htm

京津城际高铁提速不提价 双城30分钟通勤 - 中国青年报新闻 正文：京津城际铁路是我国首条设计时速350公里的高速铁路。开通10年间,京津两地相距120多公里的人们,通过这条连通双城的交通“大动脉”紧紧相连。因高铁而改变的,不仅是京津之间的通勤速度,还有人们的出行和生活方式。高铁的发展也推动了京津两地社会经济的快速发展。 除了将时速提至350公里之外,京津城际高铁实施的新列车... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-08/09/content_17461356.htm

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