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豪车交卷2023 - 车闻速递 正文：近日,有消息称,去年英菲尼迪在华销量仅为4700辆,同时超半数的英菲尼迪经销商已关门退网,如今全国门店仅剩58家。 新老玩家交锋事实上,不仅一、二线豪华品牌竞争加剧,“新势力们”的加入,让豪华车市更加内卷。近两年,传统自主、新势力品牌对高端市场发起猛攻。去年比亚迪将仰望U8推至百万级市场,蔚来发布售价80万元的E... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/19/content_mO3XLLt38e.html

豪车交卷2023 - 汽车互联 正文：近日,有消息称,去年英菲尼迪在华销量仅为4700辆,同时超半数的英菲尼迪经销商已关门退网,如今全国门店仅剩58家。 新老玩家交锋事实上,不仅一、二线豪华品牌竞争加剧,“新势力们”的加入,让豪华车市更加内卷。近两年,传统自主、新势力品牌对高端市场发起猛攻。去年比亚迪将仰望U8推至百万级市场,蔚来发布售价80万元的E... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/19/content_dqGwKKFKmJ.html

豪车交卷2023 - 出行 正文：近日,有消息称,去年英菲尼迪在华销量仅为4700辆,同时超半数的英菲尼迪经销商已关门退网,如今全国门店仅剩58家。 新老玩家交锋事实上,不仅一、二线豪华品牌竞争加剧,“新势力们”的加入,让豪华车市更加内卷。近两年,传统自主、新势力品牌对高端市场发起猛攻。去年比亚迪将仰望U8推至百万级市场,蔚来发布售价80万元的E... https://s.cyol.com/articles/2024-01/19/content_VYjm88Ul.html

BBA引领豪华车市场回暖 自主品牌高端化攻势加速 - 出行 正文：公开数据显示,2023年前三季度,东风英菲尼迪在华累计销量4836辆,月均销量仅500多辆,而就在1月15日,英菲尼迪又被爆出超半数经销商门店关门,在中国市场已处于边缘地带,被市场淘汰出局的风险加剧。豪华车市场迎来“洗牌”,随着2024年自主品牌更多高价车型的推出,豪华车市场的份额还将进一步被蚕食,夹缝中生存的二... https://s.cyol.com/articles/2024-01/16/content_3nVMn2i0.html

BBA引领豪华车市场回暖 自主品牌高端化攻势加速 - 车闻速递 正文：截至发稿当天,英菲尼迪、捷尼赛思均未公布2023年全年销量成绩。公开数据显示,2023年前三季度,东风英菲尼迪在华累计销量4836辆,月均销量仅500多辆,而就在1月15日,英菲尼迪又被爆出超半数经销商门店关门,在中国市场已处于边缘地带,被市场淘汰出局的风险加剧。豪华车市场迎来“洗牌”,随着2024年自主品牌更多... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/16/content_BbeMbAuBeW.html

BBA引领豪华车市场回暖 自主品牌高端化攻势加速 - 汽车互联 正文：截至发稿当天,英菲尼迪、捷尼赛思均未公布2023年全年销量成绩。公开数据显示,2023年前三季度,东风英菲尼迪在华累计销量4836辆,月均销量仅500多辆,而就在1月15日,英菲尼迪又被爆出超半数经销商门店关门,在中国市场已处于边缘地带,被市场淘汰出局的风险加剧。豪华车市场迎来“洗牌”,随着2024年自主品牌更多... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/16/content_gGl5G6Cmoy.html

松下集团出展CES 2024 描绘未来生活愿景 - 汽车互联 正文：2-4. 美行(MOVE WELL) 车载音响系统——英菲尼迪QX80(INFINITI QX80) + 杰士(Klipsch)介绍英菲尼迪QX80 (豪华SUV)所搭载的与杰士公司共同开发的高级音响系统。为整个驾舱提供真正发烧友级别的品质和表现力,使凝练的高性能和强大的音频体验成为可能。——菲斯克 (Fiske... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-01/10/content_Aje9pPivmg.html

新能源汽车破千万 2024年汽车市场迎销售"大年" - 汽车互联 正文：然而,在新能源领域展开布局后,合资品牌市场份额非但没有如预期中止跌回升,还加快了下滑的步伐,甚至东风英菲尼迪和广汽三菱等车企因市场表现不佳被迫退出市场。面对市场竞争压力,合资车企走到了必须要调整品牌发展战略的节点。客观而言,经过多年沉淀,合资品牌在整体市场规模、品牌价值等方面仍具有综合优势,合资品牌并非在转型发展... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-12/28/content_8EyZpAfbxy.html

新能源汽车破千万 2024年汽车市场迎销售"大年" - 出行 正文：然而,在新能源领域展开布局后,合资品牌市场份额非但没有如预期中止跌回升,还加快了下滑的步伐,甚至东风英菲尼迪和广汽三菱等车企因市场表现不佳被迫退出市场。面对市场竞争压力,合资车企走到了必须要调整品牌发展战略的节点。客观而言,经过多年沉淀,合资品牌在整体市场规模、品牌价值等方面仍具有综合优势,合资品牌并非在转型发展... https://s.cyol.com/articles/2023-12/28/content_EAevQ8Uj.html

新能源汽车破千万 2024年汽车市场迎销售"大年" - 车闻速递 正文：然而,在新能源领域展开布局后,合资品牌市场份额非但没有如预期中止跌回升,还加快了下滑的步伐,甚至东风英菲尼迪和广汽三菱等车企因市场表现不佳被迫退出市场。面对市场竞争压力,合资车企走到了必须要调整品牌发展战略的节点。客观而言,经过多年沉淀,合资品牌在整体市场规模、品牌价值等方面仍具有综合优势,合资品牌并非在转型发展... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-12/28/content_Ajevb3cvm2.html

转型关键期 东风日产换帅 - 出行 正文：具体内容包括向日产、启辰与英菲尼迪三大品牌加速导入电驱化车型;提高自主研发能力,做到启辰100%自研,加速现地化技术落地;保持并拓宽多赛道技术路线,同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代等等。11月,东风日产母公司东风有限发布了企业发展新战略“启DNA+”,希望推动公司在研发、自主产品、全球化、资源优... https://s.cyol.com/articles/2023-12/08/content_yblGmvtR.html

转型关键期 东风日产换帅 - 汽车互联 正文：具体内容包括向日产、启辰与英菲尼迪三大品牌加速导入电驱化车型;提高自主研发能力,做到启辰100%自研,加速现地化技术落地;保持并拓宽多赛道技术路线,同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代等等。11月,东风日产母公司东风有限发布了企业发展新战略“启DNA+”,希望推动公司在研发、自主产品、全球化、资源优... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-12/08/content_Q4QvwPFRKX.html

转型关键期 东风日产换帅 - 车闻速递 正文：具体内容包括向日产、启辰与英菲尼迪三大品牌加速导入电驱化车型;提高自主研发能力,做到启辰100%自研,加速现地化技术落地;保持并拓宽多赛道技术路线,同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代等等。11月,东风日产母公司东风有限发布了企业发展新战略“启DNA+”,希望推动公司在研发、自主产品、全球化、资源优... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-12/08/content_8EaAVxIbxQ.html

广州车展观察:狂飙的新能源 进阶的智能化 - 汽车互联 正文：面对前所未有的发展形势,摆在合资车企面前的仅有电动化转型一条路的选择,否则就将面临和今年退出市场的广汽三菱和东风英菲尼迪一样的命运。而本届广州车展,宝马i5、起亚EV5等新能源车型进入市场,也丰富了品牌新能源产品阵容。除了新车布局之外,在中国汽车市场占领主导地位多年的合资品牌开始感受到电动化转型压力,纷纷加速设立... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-11/23/content_Q4OX0lFRKX.html

广州车展观察:狂飙的新能源 进阶的智能化 - 车闻速递 正文：面对前所未有的发展形势,摆在合资车企面前的仅有电动化转型一条路的选择,否则就将面临和今年退出市场的广汽三菱和东风英菲尼迪一样的命运。而本届广州车展,宝马i5、起亚EV5等新能源车型进入市场,也丰富了品牌新能源产品阵容。除了新车布局之外,在中国汽车市场占领主导地位多年的合资品牌开始感受到电动化转型压力,纷纷加速设立... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-11/23/content_8E6qL8fbxQ.html

广州车展观察:狂飙的新能源 进阶的智能化 - 出行 正文：面对前所未有的发展形势,摆在合资车企面前的仅有电动化转型一条路的选择,否则就将面临和今年退出市场的广汽三菱和东风英菲尼迪一样的命运。而本届广州车展,宝马i5、起亚EV5等新能源车型进入市场,也丰富了品牌新能源产品阵容。除了新车布局之外,在中国汽车市场占领主导地位多年的合资品牌开始感受到电动化转型压力,纷纷加速设立... https://s.cyol.com/articles/2023-11/23/content_ybdXjoiR.html

豪华车市场大洗牌:“BBA”三足鼎立格局生变,二线品牌寻求突围 - 出行 正文：而英菲尼迪等高开低走,已经在很长一段时间内呈现疲软状态。进入2023年,车市大规模的降价潮给二线豪华品牌带来较大影响,在一线豪华品牌产品价格下探、自主新能源市场份额上扬的情况下,此前需要加价的雷克萨斯也开始在终端上让利,而凯迪拉克、沃尔沃等部分中高端走量车型的让利幅度较大。在本次车展上,雷克萨斯推出了多样化产品来... https://s.cyol.com/articles/2023-11/22/content_ajLeaPIz.html

豪华车市场大洗牌:“BBA”三足鼎立格局生变,二线品牌寻求突围 - 汽车互联 正文：而英菲尼迪等高开低走,已经在很长一段时间内呈现疲软状态。进入2023年,车市大规模的降价潮给二线豪华品牌带来较大影响,在一线豪华品牌产品价格下探、自主新能源市场份额上扬的情况下,此前需要加价的雷克萨斯也开始在终端上让利,而凯迪拉克、沃尔沃等部分中高端走量车型的让利幅度较大。在本次车展上,雷克萨斯推出了多样化产品来... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-11/22/content_3n39YoIxq7.html

豪华车市场大洗牌:“BBA”三足鼎立格局生变,二线品牌寻求突围 - 车闻速递 正文：而英菲尼迪等高开低走,已经在很长一段时间内呈现疲软状态。进入2023年,车市大规模的降价潮给二线豪华品牌带来较大影响,在一线豪华品牌产品价格下探、自主新能源市场份额上扬的情况下,此前需要加价的雷克萨斯也开始在终端上让利,而凯迪拉克、沃尔沃等部分中高端走量车型的让利幅度较大。在本次车展上,雷克萨斯推出了多样化产品来... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-11/22/content_v6AlWGUMYv.html

9月B级车:新能源汽车的强势崛起 燃油车被加速替代 - 出行 正文：英菲尼迪Q50L或已“销声匿迹”,销量数据更是“难觅踪影”。(张懿)来源:中国经济网 ... https://s.cyol.com/articles/2023-10/24/content_ybM9QotR.html

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