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正文:本月早些时候,有报道称日产旗下的英菲尼迪将暂停QX50的生产,从而为QX60车型节省芯片,后者将于今年夏天投产。芯片短缺对日产造成了严重的影响,该公司当前正在进行产品改革,这是其在美国市场上重获消费者兴趣,以及盈利能力的核心。 ...
正文:本月早些时候,有报道称日产旗下的英菲尼迪将暂停QX50的生产,从而为QX60车型节省芯片,后者将于今年夏天投产。 芯片短缺对日产造成了严重的影响,该公司当前正在进行产品改革,这是其在美国市场上重获消费者兴趣,以及盈利能力的核心。
正文:英菲尼迪即将在6月推出Q50L的2021年款车型,在目前相对贫乏产品阵容中,新款Q50L的到来,无疑是一针强心剂。 ...
正文:至于高档车二线阵营,凯迪拉克一如既往地处于领跑地位,CT5今年以来市场表现稳定,前四个月累计销量接近1.9万辆,据凯迪拉克方面介绍,CT5的销量中,中高配比例较高,产品溢价能力稳定。英菲尼迪即将在6月推出Q50L的2021年款车型,在目前相对贫乏产品阵容中,新款Q50L的到来,无疑是一针强心剂。
正文:据悉,英菲尼迪变速箱故障频发,500人的车友群中,竟有200多人的车辆出现各种问题。为了避免舆论危机进一步扩大,英菲尼迪通过4S店联系维权积极的车主,单独协商解决方案,例如增加延保期限,双方签署保密协议等。根据协议规定,4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱,而不再是更换全新的变速箱;乙方(车主)不能再通过任...
正文:据悉,英菲尼迪变速箱故障频发,500人的车友群中,竟有200多人的车辆出现各种问题。为了避免舆论危机进一步扩大,英菲尼迪通过4S店联系维权积极的车主,单独...据了解,英菲尼迪和车主签署的延保期限取决于车主维权的力度,从两年到20年不等。一位车主还对此进行了总结,“闹得凶就长一点,闹得少就短一点,不闹的就不延保”...
正文:据悉,英菲尼迪变速箱故障频发,500人的车友群中,竟有200多人的车辆出现各种问题。为了避免舆论危机进一步扩大,英菲尼迪通过4S店联系维权积极的车主,单独协商解决方案,例如增加延保期限,双方签署保密协议等。 根据协议规定,4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱,而不再是更换全新的变速箱;乙方(车主)不能再...
正文:据悉,英菲尼迪变速箱故障频发,500人的车友群中,竟有200多人的车辆出现各种问题。为了避免舆论危机进一步扩大,英菲尼迪通过4S店联系维权积极的车主,单独协商解决方案,例如增加延保期限,双方签署保密协议等。 根据协议规定,4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱,而不再是更换全新的变速箱;乙方(车主)不能再通过...
正文:据悉,英菲尼迪变速箱故障频发,500人的车友群中,竟有200多人的车辆出现各种问题。为了避免舆论危机进一步扩大,英菲尼迪通过4S店联系维权积极的车主,单独协商解决方案,例如增加延保期限,双方签署保密协议等。 根据协议规定,4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱,而不再是更换全新的变速箱;乙方(车主)不能再通过...
正文:长安福特和英菲尼迪汽车变速箱问题市场监管总局立即组织总局缺陷产品管理中心和重庆市市场监管局开展工作,约谈两家涉事企业,督促涉事企业立即自查,积极整改,采取有效措施保护消费者合法权益。长安福特承诺采取免费更换生锈部件、增加排水切口、加装通气弯管等维修措施解决变速箱问题;开通快速检修通道,由专业维修人员为消费者提供免...
正文:长安福特和英菲尼迪汽车变速箱问题市场监管总局立即组织总局缺陷产品管理中心和重庆市市场监管局开展工作,约谈两家涉事企业,督促涉事企业立即自查,积极整改,采取有效措施保护消费者合法权益。长安福特承诺采取免费更换生锈部件、增加排水切口、加装通气弯管等维修措施解决变速箱问题;开通快速检修通道,由专业维修人员为消费者提供免...
正文:此外,针对长安福特和英菲尼迪汽车变速箱问题、河北省青县“瘦肉精”羊肉问题,相关地区市场监管部门全力配合农业农村、公安、网信、工信等部门做好查处工作,形成执法合力。 ...
正文:在前不久结束的2021上海国际车展,东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)携全新日产奇骏X-Trail、日产Ariya、英菲尼迪QX55等多款重磅车型,以及第二代日产e-POWER技术、日产VC-Turbo超变擎等尖端科技亮相。“2021年是汽车市场强势复苏的一年,也是东风有限实现产品焕新和品牌向上的关键一年。...
正文:在前不久结束的2021上海国际车展,东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)携全新日产奇骏X-Trail、日产Ariya、英菲尼迪QX55等多款重磅车型,以及第二代日产e-POWER技术、日产VC-Turbo超变擎等尖端科技亮相。 “2021年是汽车市场强势复苏的一年,也是东风有限实现产品焕新和品牌向上的关键...
正文:除了高端人才之外,汽车企业的高管也频繁变动,传统企业管理层纷纷加盟互联网等跨界而来的造车企业:原英菲尼迪中国总裁戴雷博士加盟腾讯公司,吉利汽车副总裁、沃尔沃中国区董事长沈晖创立威马汽车,北汽新能源总经理加盟华为……然而在这一系列变动背后,当下高端人才缺乏依旧是新能源汽车绕不开的坎。“新能源汽车产业是朝阳产业,大量...
正文:除了高端人才之外,汽车企业的高管也频繁变动,传统企业管理层纷纷加盟互联网等跨界而来的造车企业:原英菲尼迪中国总裁戴雷博士加盟腾讯公司,吉利汽车副总裁、沃尔沃中国区董事长沈晖创立威马汽车,北汽新能源总经理加盟华为…… 然而在这一系列变动背后,当下高端人才缺乏依旧是新能源汽车绕不开的坎。 “新能源汽车产业是朝阳...
正文:包括全新日产奇骏X-Trail、日产Ariya、英菲尼迪QX55等多款重磅车型,以及第二代日产e-POWER技术、日产VC-Turbo超变擎等尖端科技闪耀全场。 2021年是汽车市场强势复苏的一年,也是东风有限实现产品焕新和品牌向上的关键一年。作为中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品的汽车合资企业...
正文:戴雷出生于德国,在汽车行业拥有19年经验,曾在英菲尼迪、宝马等世界知名车企担任高管,被誉为豪车界的营销奇才,其任职宝马期间,宝马汽车在华销量增长了近8倍。造车之初,恒大汽车便成立全球研究总院和智能科学院,大力引进国际人才,目前已拥有3500多人的全球科研团队,其中国际顶尖专家22人,包括原东风汽车工程研究院院长方...
正文:戴雷出生于德国,在汽车行业拥有19年经验,曾在英菲尼迪、宝马等世界知名车企担任高管,被誉为豪车界的营销奇才,其任职宝马期间,宝马汽车在华销量增长了近8倍。 造车之初,恒大汽车便成立全球研究总院和智能科学院,大力引进国际人才,目前已拥有3500多人的全球科研团队,其中国际顶尖专家22人,包括原东风汽车工程研究院院长...
正文:而戴雷在公司管理方面虽然不太在行,但其作为一名营销高手,在宝马、英菲尼迪任职时在营销和提升品牌影响力方面的能力是有目共睹的。对于双方来说,这都不失为是个好选择。戴雷,图片来源:拜腾汽车在智能汽车领域,其实也有多位圈内人投身。尤其是长城汽车,其“万人计划”持续加码,旗下子公司在2021年开年便收获了两员大将。2月2...
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