| 约有 3059 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 381-400 项 （搜索用时 79 毫秒） |
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正文：同时,如何做大做强成为自主品牌面临的重要课题,优秀的头部企业将迎来更大的发展空间。
最后,疫情之下,消费者更加关注健康汽车和健康生活,“智能汽车也将成为下一个消费热点。”
如此看来,疫情对于汽车产业来说,更像是一块试金石、一场迎接变革前的大考,考验车企是否有修炼好“数字化内功”。
东风总部身处武汉,其...
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正文：1990年,年仅26岁的魏建军正式接手长城工业公司(长城汽车前身),凭借对“核心技术”的追逐与坚守,带领仅有60人的团队编织着“制造自主品牌汽车的梦”。通过不懈的探索与实践,终于让中国汽车工业实现从无到有,从有到多的转变与升级。如今,更是依托雄厚的科研实力与前瞻性布局,让中国汽车发生了从“引进来”到“走出去”的质...
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正文：商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示,国内在新能源汽车方面起步不算太晚,甚至在纯电动领域有一些领先的技术,而欧洲的纯电动汽车技术及市场尚未成熟,这就给自主品牌带来了机遇。“由于疫情影响,欧洲很多车企的电动化进程受阻或被迫延缓,这给自主品牌新能源汽车带来了一个难得的窗口期。”
加速自主品牌车企“出海”
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正文：极致专注还是面面俱到 自主品牌诠释突围“辩证法” 2020-06-29 11:54 来源:中国青年报客户端 记者 程鸿鹤“纯粹极致专注做一件事和包罗万象事事全能哪个更美好?”近日,在“开驶吧!美好——BEIJING-X7有话说”跨界综艺节目上,来自不同行业的辩手们围绕这个话题“开杠”。
“纯粹极致专注做一件事...
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正文：不管是豪华品牌还是合资品牌,其销量都难挡下滑趋势,自主品牌的市场份额更是被进一步挤压,向上发展的压力急剧增大。
当疫情让行业几近停摆时,长城汽车作为中国汽车行业的领军者,却有着另一番表现。长城汽车不仅快速复工复产,保证企业的正常生产,而且市场表现也一路向好,展现出强大的发展韧性和抗风险能力,为市场全面复苏和汽...
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正文：作为哪吒汽车发起的首个大型IP征集活动,也是哪吒汽车在中国文化崛起、中国体制自信不断彰显的背景下,为更进一步挖掘自主品牌发展优势所打造的创新舞台,此次比赛的举行旨在为哪吒汽车品牌征集到符合品牌定位、品牌发展理念和拥有新时代内涵的IP形象,让传统文化IP焕发新生。
本次大赛活动时间为6月24日至8月3日,线上作...
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正文：近几年,重庆汽车出口逐步从传统的低端产品、低价策略、粗放式经营向产品品质化、营销精细化方向转变,产品技术质量档次逐步提高,自主品牌国际影响力显著增强,产品出口价格稳步提升。1至5月,该市汽车出口均价为每辆6.4万元,较2019年上涨20.7%。小康自主出口品牌车型均价5万元/台,其中SUV(ix5)已批量进入德国...
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正文：德赛西威与杰发科技签订合作协议 助推国产汽车电子芯片发展 2020-06-23 16:50 来源:中国经济网 如今德赛西威与杰发科技的合作,标志着两个本土自主品牌创领者在推动国产汽车电子芯片发展上迈出了重要一步。” 未来双方的合作将打开更为广阔的国产汽车电子应用场景,助力自主芯片发展稳步前行。 近日,德赛西威...
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正文：试水高端化 UNI-T打响长安汽车“向上”发令枪 2020-06-23 16:28 来源:中国青年报客户端 记者 程鸿鹤近年来,随着自主品牌产品力与研发力的提升,向上突破已是大势所趋。从高端产品的推出到全新品牌的建立,越来越多的自主品牌不再满足于“低质低价”的固有形象
近年来,随着自主品牌产品力与研发力的提升...
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正文：“目前最保值的纯电动车型为特斯拉,一年保值率大概为65%左右,自主品牌车型一年保值率基本为40%。”上述负责人称,使用2-4年的新能源车,已经开始出现电池衰减现象,相应的维修保养成本也开始提高,这种车型二手车商通常不收,除非价格够低。
在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来,目前在售新能源汽车以自主品牌为主,这些...
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正文：加之各大城市的限购现行政策逐步严格,MPV车型开始重新回归到普通家庭当中,目前国内MPV市场需求扩大,低端市场被10万以内的自主品牌五菱宏光和东风风行菱智等品牌占据着,高端市场被别克GL8和本田奥德赛等国外品牌牢牢占据,自主品牌很难在高端市场有突破。6月广汽传祺官方宣布广汽传祺GM8大师版车型正式上市,此次共推出...
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正文：用设计打造竞争力,让品牌获得更多溢价,已是越来越多自主品牌车企的选择。具体在汽车造型设计上,如何将每一个独立的细节根据自身品牌特性统一为整体,而且还要突出品牌特色以及设计美感,更加考验各自主品牌车企设计师的功底。
江淮意大利设计中心首席设计丹尼尔
汽车市场调查数据显示,有超过40%的用户愿意支付更多的...
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正文：对于自主品牌来说,“以创新博机遇”的重要性更是不言而喻的。5月,国产自主品牌汽车共销售57.1万辆,占乘用车销售总量的34.1%,比上年同期下降2.2个百分点,这也是近年来自主品牌汽车市场占有率的新低。
毫无疑问的是,在市场陷入深度调整的当下,如何守住市场份额,发力品牌向上,成为所有参与者的必答题。
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正文：在新能源汽车市场中,自主品牌的市场比重不断下降,今年5月在纯电动汽车的市场份额为54%,与2019年全年的87%出现较快下滑;同期,在插混汽车的市场份额为30%,而2019年为57%。
中汽协副总工程师许海东认为,从目前的市场数据来看,部分地方政府的短期补贴,对于提升新能源汽车销量的效果仍然有限,但也有广汽新...
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正文：交车仪式之后,出席活动的媒体兴致盎然,继续乘车参观了北汽昆明基地总装车间,近距离体验北京汽车继株洲基地、广州公司之后的又一座熠熠生辉的自主品牌智能化绿色工厂。昆明基地在开工设计之初就以绿色、智能、高端为理念,相信未来在云南省、昆明市和滇中新区领导的关心支持下,北汽昆明项目必将通过优质的产品、领先的技术、过硬的产业...
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正文：在全球车市遭遇空前挑战,中国汽车市场从“增量时代”进入“存量时代”的背景下,包括中国自主品牌在内的各家车企显然更加依赖品牌效应。越来越多的中国自主品牌开始尝试推出新LOGO和新车标,以此顺应市场趋势,保持新鲜活力的同时进行品牌升级,将全新的品牌故事和价值传递给消费者。
6月13日,东风风神发布了全新“风神赛...
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正文：长安汽车方面,自主品牌乘用车主力重庆长安和合肥长安,5月累计售出6.97万辆,同比增长69.04%。吉利更是以均衡的发展,在5月实现108822辆的销售成绩,同比增长近两成。
然而,在自主品牌强势表现的背后,却也有着隐忧——高端突破遇阻。5月,长城WEY品牌累计销量仅5015辆,锐气尽失;同时,无论是新车发布...
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正文：“最近10年,自主品牌的成长速度很快,这种成长不仅局限在汽车软硬件上,更是突出体现在汽车设计风格和语言上中。”刘志超说,过去自主品牌汽车的造型比较保守和拘束,但如今马路上随处可见“大胆、前卫、个性鲜明的自主品牌汽车”。
中国一汽红旗造型设计院创意高级主任丁杨峰就是自主品牌“美学”成长过程的见证者和亲历者。
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正文：“最近10年,自主品牌的成长速度很快,这种成长不仅局限在汽车软硬件上,更是突出体现在汽车设计风格和语言上中。”刘志超说,过去自主品牌汽车的造型比较保守和拘束,但如今马路上随处可见“大胆、前卫、个性鲜明的自主品牌汽车”。
中国一汽红旗造型设计院创意高级主任丁杨峰就是自主品牌“美学”成长过程的见证者和亲历者。
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正文：而合资、自主品牌走势虽总体较强,但高低端分化进一步明显,合资品牌库存压力进入合理范围,而自主品牌继续承压。
中国汽车流通协会提醒,谨慎预期5月份市场需求,合理控制库存。调查显示,在政策与市场的双重刺激下,5月车市短暂回暖,但不意味着车市已经向好回升。
中国汽车流通协会称,目前车市被抑制的需求已经持续集中释...
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