| 约有 3059 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 361-380 项 （搜索用时 74 毫秒） |
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正文：不过,产品同门竞争的问题并不是单独存在于长城汽车,事实上,吉利、奇瑞等自主品牌的产品阵列都十分密集,市场反映也存在互相抢食市场份额的现象,这种模式在品牌影响力强的情况下,也未必是一件坏事。如今,在头部自主品牌的产品实力相差无几的情况下,产品规划和品牌营销被认为是车企比拼的重要阵地。
一辆爆款车型的诞生,关联到...
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正文：自主品牌市场份额下降
值得注意的是,在车市回暖的趋势下,自主品牌却“掉队”了。
乘联会秘书长崔东树指出,6月汽车行业形势大好,原因是柴油车和豪华车的恢复较快,但自主品牌4月开始剧烈下滑。6月乘用车市场里,自主品牌市场份额32%,为自2016以来的最差水平。
与此同时,6月豪华车零售同比增长27%,环比...
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正文：多领域进化升级 全新名爵6能否打响“品牌焕新战” 2020-07-12 17:16 来源:中国青年报客户端 记者 张真齐回顾自主品牌的发展历程不难发现,自主品牌在SUV市场和新能源汽车市场的变现非常强劲,但是在传统的轿车市场表现却比较一般。
回顾自主品牌的发展历程不难发现,自主品牌在SUV市场和新能源汽车市场...
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正文：其首款国产车型冒险家在6月份销量首次超过了3000辆;领航员及航海家两款车型在第二季度环比都出现增长态势,分别增长33.8%和87.4%。
于此同时,JMC自主品牌车型在二季度的销量同比增长了31.8%,环比增长116.1%,其中,JMC轻卡车型二季度销量同比增长58.3%,创下史上最好季度销量。
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正文：随着2020年特斯拉国产化以及更多合资品牌新能源车型进入中国市场,新能源汽车市场竞争进一步加剧,自主品牌的发展受到一定压力。 “坦白说,一开始是想购入新能源汽车作为家庭的第二辆车,但是后来看到,新能源汽车质量问题频出,补贴力度也在减少,同时市场上可供选择的合适产品并不多,所以目前还在观望中。”近日,成都市民陈先...
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正文：值得注意的是,从品牌类型看,自主品牌市场占有率进一步下滑。中汽协数据显示,今年上半年中国品牌乘用车销量285.4万辆,同比下降29.0%,市场份额为36.3%,下降3.4个百分点;其中6月,中国品牌乘用车销量59万辆,同比下降11.6%,市场份额为33.5%,下降5个百分点。
不过,虽然中国品牌乘用车市场份额...
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正文：一汽奔腾还发布了轿车焕新进阶战略,未来将通过设计焕新、技术焕新、产品焕新等战略,助力品牌、产品再进阶,继而赋能市场,为一汽集团针对红旗、奔腾、解放三大自主品牌发布的“龙腾计划”,贡献自己的力量,注入源源不断的新活力。
中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理,一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋表示:...
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正文：据统计,从今年4月开始,自主品牌市场份额剧烈下滑,6月更下降至32%,创出近年份额新低。
在严峻的市场环境下,长城汽车作为中国汽车品牌的一员,上半年市场表现却格外亮眼。6月,长城汽车销售8.2万辆,同比劲增29.6%,1-6月累计销售39.5万辆。其中哈弗品牌全球累计销量达600万辆,成为中国首个进入600万...
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正文：整体销量走势:呈现出了恢复性增长 自主品牌压力较大
从整体市场销量情况来看,6月份我国乘用车市场零售销量为165.4万辆,环比5月的零售增长了2.9%,由此实现了3-6月的持续4个月零售环比增长。此外,6月份的零售同比下滑了6.2%。
乘联会分析称,6月份,我国乘用车市场打破往年淡季市场的下行规律,呈现...
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正文：自主品牌则承受较大压力。6月,自主品牌销量环比持平,同比下降高达16%,也迎来近年市占率新低至32%。究其原因,或是源于市场整体体变革带来的结果。随着竞争压力加大,主流合资品牌、乃至高档品牌都不断下探价格;反之,随着自主品牌实力的提升,产品均价却在不断提升,由此,自主品牌曾赖以生存的价格优势正逐渐弱化。
对于...
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正文：自诞生之初,光影哲学的理念便被一汽奔腾寄予厚望,通过世界之窗新Logo和全新的设计理念,成为自主品牌设计的破局者和引领者。
此次藉由B2-Concept概念车的亮相,一汽奔腾完美诠释了对光影哲学的进一步思考。光影哲学之“光影折学”到光影哲学之“光影魅学”,再到光影哲学之“性感曲面”,对设计螺旋式上升的认知...
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正文：这也响应了国家鼓励企业“抱团出海“的号召,体现了长城汽车作为自主品牌领导者的格局观。
长城汽车俄罗斯图拉工厂生产的哈弗F7海外上市
“研发+制造”两条腿走路的方式,让长城汽车“走出去”的步伐迈得稳健扎实。除此以外,长城汽车的海外渠道网络建设也为其全球化战略积累了正向资产。经过多年的市场耕耘,长城汽车在海外已...
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正文：自主品牌逆势上行 先要打赢技术“翻身仗” 2020-07-09 08:53 来源:中国青年报·出行周刊 记者 程鸿鹤红旗H9的两款发动机背后凝聚着比过去多出不少的工作量。姜文义是红旗H9长测的西线领队,也是中国第一汽车集团有限公司(以下简称“中国一汽”)研发总院试验所整车可靠性试验主任工程师。
红旗H9的两款...
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正文：自主品牌逆势上行 先要打赢技术“翻身仗” 2020-07-09 08:53 来源:中国青年报·出行周刊 记者 程鸿鹤红旗H9的两款发动机背后凝聚着比过去多出不少的工作量。姜文义是红旗H9长测的西线领队,也是中国第一汽车集团有限公司(以下简称“中国一汽”)研发总院试验所整车可靠性试验主任工程师。
红旗H9的两款...
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正文：在全球汽车市场不甚景气的当下,长城汽车逆势开挂,以“过度研发”不断夯实技术领先优势,堪称自主品牌全球化之路的引领者和驱动者。
据了解,诺博汽车与精工汽车作为中国汽车零部件产业的先进力量,具备强大的自主研发能力及零部件生产实力。其中,诺博汽车主要生产汽车内饰、汽车电子、外饰、座椅、橡胶五大品类产品,下辖保定、徐...
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正文：未来北京汽车将基于这一平台开发一系列的车型,车型尺寸可以覆盖轴距为4400mm到4950mm的轿车、SUV和MPV产品,基本覆盖了当前自主品牌产品最主流的细分市场。此次BEIJING-X7上市,BMFA“魔方”架构为这款战略新车提供充分赋能。
在动力方面,实现了15%的动力性提升和25%的燃油经济性提升;在...
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正文：在全球汽车市场不甚景气的当下,长城汽车逆势开挂,以“过度研发”不断夯实技术领先优势,堪称自主品牌全球化之路的引领者和驱动者。
据了解,诺博汽车与精工汽车作为中国汽车零部件产业的先进力量,具备强大的自主研发能力及零部件生产实力。其中,诺博汽车主要生产汽车内饰、汽车电子、外饰、座椅、橡胶五大品类产品,下辖保定、...
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正文：在品牌喜好上,这一代既没有对大品牌、洋品牌与生俱来的崇拜,也没有对自主品牌根深蒂固的偏见,“国潮”品牌的兴起正说明了这一点。
在新生代主导下的消费市场趋势呈现深层次质变。在消费偏好上,当下的年轻人普遍注重品质和细节。在具有设计感、品质感、舒适、简约的基本款上,个性化、多样化的需求也成为他们做出选择的重要砝码。...
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正文：其中,2019款小蚂蚁作为基于“V字型”正向研发、轻量化纯电动汽车平台技术——LFS纯电平台诞生,融合了奇瑞新能源正向研发流程中积累的技术储备,是国内自主品牌中首款使用轻量化全铝车身打造的新能源纯电车型。无论是灵动的外观,同级独有的两门四座空间布局、超400公里超长续航,还是轻量化车身、四轮独立悬架、五星安全等核...
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正文：在王侠看来,自主品牌上行,打破价格天花板已经势在必行。
在近日举办的2020中国汽车重庆论坛上,长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示,行业竞争出现新趋势,1000多家经销商面临关停并转,一些自主品牌可能很难再恢复回来,但自主品牌的头部企业在快速成长。
“未来,很多新的技术应用会改变全球的商业模式。汽车行业熬...
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