约有 3059 项符合 自主品牌 的查询结果, 以下是第 2001-2020 项 (搜索用时 82 毫秒)

正文:k人机智能交互系统以及智能变道提醒系统等配置,尽显科技化智能化! 据了解,大通G10连续上市三年,一路销量节节攀升,在5月增幅更是达到64%。这与上汽大通作为自主品牌却始终坚持质量领先的原则分不开,也说明大通G10走入家庭用车市场的决策是正确的。相信在未来,大通G10一定大有作为,将最好的乘驾体验带给消费...
正文:最主要的是作为中国自主品牌,上汽大通更注重继承优秀传统文化,更能体现中国沉稳大气的形象,也代表着国家汽车制造的先进水平,展现中国汽车品牌的风华实力! 6月到8月,大通G10还开启了大大有惠活动,购车用户同时享受5重好礼,不购车也能享受三重好礼,大大的半价车、百吨燃油只要注册就能抢;购车用户还能享受更多抵扣优惠...
正文:数据显示,5月份合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所下降。其中,合资品牌库存系数为1.37,环比下降16%;进口品牌库存系数为1.55,环比下降2%;自主品牌库存系数为1.90,环比下降23%。5月,进口品牌和自主品牌库存水平位于警戒线以上。 这主要是5月多地在“五一”期间举行大型车展,提振了...
正文:数据显示,5月份合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所下降。其中,合资品牌库存系数为1.37,环比下降16%;进口品牌库存系数为1.55,环比下降2%;自主品牌库存系数为1.90,环比下降23%。5月,进口品牌和自主品牌库存水平位于警戒线以上。 这主要是5月多地在“五一”期间举行大型车展,提振了...
正文:数据显示,5月份合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所下降。其中,合资品牌库存系数为1.37,环比下降16%;进口品牌库存系数为1.55,环比下降2%;自主品牌库存系数为1.90,环比下降23%。5月,进口品牌和自主品牌库存水平位于警戒线以上。 这主要是5月多地在“五一”期间举行大型车展,提振了...
正文:数据显示,5月份合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所下降。其中,合资品牌库存系数为1.37,环比下降16%;进口品牌库存系数为1.55,环比下降2%;自主品牌库存系数为1.90,环比下降23%。5月,进口品牌和自主品牌库存水平位于警戒线以上。 这主要是5月多地在“五一”期间举行大型车展,提振了...
正文:数据显示,5月份合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所下降。其中,合资品牌库存系数为1.37,环比下降16%;进口品牌库存系数为1.55,环比下降2%;自主品牌库存系数为1.90,环比下降23%。5月,进口品牌和自主品牌库存水平位于警戒线以上。 这主要是5月多地在“五一”期间举行大型车展,提振了...
正文:数据显示,5月份合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所下降。其中,合资品牌库存系数为1.37,环比下降16%;进口品牌库存系数为1.55,环比下降2%;自主品牌库存系数为1.90,环比下降23%。5月,进口品牌和自主品牌库存水平位于警戒线以上。 这主要是5月多地在“五一”期间举行大型车展,提振了...
正文:数据显示,5月份合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所下降。其中,合资品牌库存系数为1.37,环比下降16%;进口品牌库存系数为1.55,环比下降2%;自主品牌库存系数为1.90,环比下降23%。5月,进口品牌和自主品牌库存水平位于警戒线以上。 这主要是5月多地在“五一”期间举行大型车展,提振了...
正文:同时提升近50%的扭矩、动力。 在过去几年,因为品牌定位、高层变动、经销商推进缓慢等问题,观致汽车的销量不尽人意。但是,观致汽车在产品品质、技术研发等领域领先绝大多数自主品牌,对于有意进入整车制造领域的资本方来说,观致汽车确实是理想的选择。
正文:同时提升近50%的扭矩、动力。 在过去几年,因为品牌定位、高层变动、经销商推进缓慢等问题,观致汽车的销量不尽人意。但是,观致汽车在产品品质、技术研发等领域领先绝大多数自主品牌,对于有意进入整车制造领域的资本方来说,观致汽车确实是理想的选择。
正文:同时提升近50%的扭矩、动力。 在过去几年,因为品牌定位、高层变动、经销商推进缓慢等问题,观致汽车的销量不尽人意。但是,观致汽车在产品品质、技术研发等领域领先绝大多数自主品牌,对于有意进入整车制造领域的资本方来说,观致汽车确实是理想的选择。
正文:同时提升近50%的扭矩、动力。 在过去几年,因为品牌定位、高层变动、经销商推进缓慢等问题,观致汽车的销量不尽人意。但是,观致汽车在产品品质、技术研发等领域领先绝大多数自主品牌,对于有意进入整车制造领域的资本方来说,观致汽车确实是理想的选择。
正文:同时提升近50%的扭矩、动力。 在过去几年,因为品牌定位、高层变动、经销商推进缓慢等问题,观致汽车的销量不尽人意。但是,观致汽车在产品品质、技术研发等领域领先绝大多数自主品牌,对于有意进入整车制造领域的资本方来说,观致汽车确实是理想的选择。
正文:同时提升近50%的扭矩、动力。 在过去几年,因为品牌定位、高层变动、经销商推进缓慢等问题,观致汽车的销量不尽人意。但是,观致汽车在产品品质、技术研发等领域领先绝大多数自主品牌,对于有意进入整车制造领域的资本方来说,观致汽车确实是理想的选择。
正文:同时提升近50%的扭矩、动力。 在过去几年,因为品牌定位、高层变动、经销商推进缓慢等问题,观致汽车的销量不尽人意。但是,观致汽车在产品品质、技术研发等领域领先绝大多数自主品牌,对于有意进入整车制造领域的资本方来说,观致汽车确实是理想的选择。
正文:同时提升近50%的扭矩、动力。 在过去几年,因为品牌定位、高层变动、经销商推进缓慢等问题,观致汽车的销量不尽人意。但是,观致汽车在产品品质、技术研发等领域领先绝大多数自主品牌,对于有意进入整车制造领域的资本方来说,观致汽车确实是理想的选择。
正文:自主品牌车企 长江汽车 2月15日,杭州长江汽车控股有限公司宣布,沃尔沃中国前CEO童志远先生正式加盟长江汽车,担任香港上市公司五龙电动车集团有限公司COO、执行董事,同时担任长江汽车董事、总裁职务,全面负责长江汽车日常业务。 童志远 童志远曾任北京吉普发动机厂多个要职,2000年...
正文:自主品牌车企 长江汽车 2月15日,杭州长江汽车控股有限公司宣布,沃尔沃中国前CEO童志远先生正式加盟长江汽车,担任香港上市公司五龙电动车集团有限公司COO、执行董事,同时担任长江汽车董事、总裁职务,全面负责长江汽车日常业务。 童志远 童志远曾任北京吉普发动机厂多个要职,2000年...
正文:自主品牌车企 长江汽车 2月15日,杭州长江汽车控股有限公司宣布,沃尔沃中国前CEO童志远先生正式加盟长江汽车,担任香港上市公司五龙电动车集团有限公司COO、执行董事,同时担任长江汽车董事、总裁职务,全面负责长江汽车日常业务。 童志远 童志远曾任北京吉普发动机厂多个要职,2000年...
首页 前页 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 下页 尾页