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正文:不过,自主品牌乘用车市占率难言乐观。截至今年8月份,中国自主品牌乘用车市占率跌落至36.2%,同比仍在下降,而过去这个数字曾达45%以上。更令人担忧的是,力帆、众泰、猎豹、海马等国产品牌已在本届车展难觅踪影。 “突如其来的疫情给乘用车行业造成较大冲击,但厂家克服困难,在今年的北京国际车展上表现出较强的新品...
正文:神动汽车电子电器公司主要生产汽车发动机传感器,客户包括上汽通用、东风商用车、东风自主品牌、玉柴集团等。上半年,这家企业订单上升,但流动资金缺口加大。前不久,在政府的牵线、支持下,神动汽车获得了上千万元纾困资金,情况大大好转。 为了帮助中小企业纾解资金困难,湖北武汉开发区出台了“抗疫18条政策”,通过建立1...
正文:拥有“咱厝人”“昭惠粗粮”2个自主品牌,年销售额1000多万元;带动周边140余户贫困家庭实现脱贫,其中包括残疾户60多户,实现人均月增收1000多元。 在注重产地建设的同时,合作社兼顾市场开拓,着力完善“生产、配送、销售”整个产业链。2016年,合作社在泉州市批发市场设立批发档口及配送中心,并创建“农资...
正文:过去,不少自主品牌与国际品牌竞争落败的案例就发生在这个领域。如今,以天际汽车、蔚来为代表的造车新势力却毅然决然地突破了这个“价格天花板”。 从只能满足基本代步需求的低端产品,到推出售价能与合资品牌、国际大牌相媲美的新车……造车新势力带来的这一改变称得上是中国汽车工业发展的“飞跃”。但其实,比产品售价猛涨更重要...
正文:转变营销方式、培育自主品牌、打破技术瓶颈 未来须向定制化、绿色化生产转型 “近年来,陶瓷行业运行总体平稳,不少企业的主营业务收入和利润均保持了一定增长幅度,但今后的发展任务仍然艰巨。”展望未来,樊瑞新分析道,一方面,消费市场出现新变化,不少企业还未能适应新的营销模式;另一方面,受疫情影响,市场需求不...
正文:其中,乘用车、商用车、新能源汽车和自主品牌汽车等几个重要指标全面上扬。 国家信息中心副主任徐长明日前表示,中国汽车内需市场虽累计同比有较大幅度下降,但恢复程度远超预期。中国汽车注册量恢复率自今年4月以来,已连续实现同比上涨,今年7月,中国汽车注册量同比恢复率已达116.8%。分析原因,主要有两大因素推进了...
正文:具有开放型经济优势的深圳在迈向畅通国内大循环方面还有不少需要解决的问题,如传统优势产业已形成较为成熟的外向型产业发展模式,在面向国内大循环时有必要加快转型为自主品牌并开拓国内市场,存在不少挑战。 在对接国际循环方面深圳还须要解决好在经济全球化遭遇逆流、保护主义和单边主义盛行等现实国际环境和不利条件下,构建...
正文:8月,上汽自主品牌海外销量达1.9万辆,同比增长27.6%。海外销量能够实现逆势增长,得益于上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产制造基地、营销服务中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。 上海市从需求侧入手,提升产业链供应链稳定性。为稳定新能源汽车市场,上海推出新能源汽车便利性购买政策,采取“...
正文:例如,上汽“十四五”的总体思路是牢牢把握“新四化”的大方向,以自主品牌发展为龙头,以重大创新成果持续快速落地为驱动,以数字化转型为支撑,实现制造与服务并举发展。 广汽集团则提出,逐步加快智能网联技术开发,构建智驾技术等五大支撑平台,在掌握AI人工智能、5G、软件定义汽车、大数据、信息安全及整车架构6大核心技术...
正文:据陈士华分析,自主品牌能够实现“反攻”,一方面得益于市场需求的不断恢复,另一方面也得益于中国品牌高端化步伐的推进。 乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树则表示,高端化一直是自主品牌市场突破的重点,经过长时间尝试,目前有一定突围效果。 “近期,一汽红旗表现抢眼,8月销量突破两万辆。尤其是红...
正文:近年来陆续实现了2000公里无人驾驶长距离测试、集成式自适应巡航自动驾驶核心技术量产等多个自主品牌的“全国第一”。 由美国福特汽车、长安汽车和林肯品牌合作推出的全新林肯冒险家,3月29日在重庆两江新区下线。5月20日,国内首款搭载国产芯片,具有自动巡航、自动泊车、360°全景监控等功能,能够实现多种场景人...
正文:值得一提的是,今年以来广受关注的自主品牌汽车市场份额,也出现了止跌回升势头。8月份,自主品牌份额同比增长0.1个百分点,实现了近5个月来的首次增长。 陈士华表示,从行业发展态势看,商用车受政策、投资的拉动将继续保持良好的增长态势;乘用车方面,近期政府部门开展的消费促进月、新能源汽车下乡等活动,以及各地出台...
正文:在这背后,是千千万万名中国自主品牌汽车研发人员的智慧和汗水。他们用实际行动攻克技术关卡,将事关未来发展趋势的核心技术牢牢掌握在自己手中,并一笔一画地勾勒出属于中国汽车产业“智能化”的新蓝图。 这既是解决市场和消费者痛点的硬核实力,也是一段值得铭记的故事。 从“交钥匙”到“垒房子”,核心技术在手才能心中不愁...
正文:早在2005年,这位“自主品牌一哥”在港交所上市,目前市值超过1600亿港元。 今年4月,证监会颁布的《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》,为吉利登陆A股科创板提供了政策红利。 吉利方面表示,打通境内A股的资本市场融资渠道有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构,有效提升公司资金实力,补充公司...
正文:今年以来,特斯拉销售火热,给行业发展带来压力的同时,也给包括中国自主品牌在内的新能源车企增加了未来市场空间的畅想和创新的动力。在环境服务专题展中,新能源动力在多个参展商展位上都有不同领域的展示。陶琳说,希望通过服贸会这种同场展示的交流,让更多企业投入并坚定这一领域,促成积极发展的合力。陶琳介绍:“我们现在可以提供...
正文:其中,售价在15万元左右的自主品牌SUV最受欢迎,销量占比接近60%。”四川南充某汽车融资租赁公司销售主管蔡元发现,很多消费者希望尽量少花钱就能开上一台不错的新车,实现“出行自由”。 按照2018年公布的《汽车金融公司管理办法》的定义,汽车融资租赁业务是指汽车金融公司以汽车为租赁标的物,根据承租人对汽车和供货...
正文:四是长期为别人进行国际代工,接别国研发和设计好的订单,难以在竞争中培育出自主品牌和技术并取得高附加值。随着中美贸易摩擦和新冠肺炎疫情的影响和冲击,上一场“客场全球化”已经到了尾声。 “十四五”期间,我们要尽快把在客场进行的、以出口为主要特征的经济全球化,升级为以利用我国庞大内需为主要特征的“主场全球化”战略模...
正文:“产品少,质量还不好”“那么多研发经费去哪儿了”“红旗车何时驶入寻常百姓家”……曾经,中国第一汽车集团有限公司因红旗等自主品牌发展问题常被质疑。 今年以来,受新冠肺炎疫情影响,汽车市场持续不景气,但一汽产销却实现逆势上扬,尤其是红旗、解放等自主品牌正进入发展快车道,可谓“风景这边独好”。那么,一汽是如何做...
正文:据长安汽车品牌公关部总经理陈政介绍,面向下一个5年,长安自主品牌计划是在2025年实现9.7%的市占率。 “以标准客户服务体系和产品标准体系为全球客户提供优质服务。同时继续推进产品力的提升助力长安汽车品牌向上,产品均价进一步提升15%。”陈政如是说。 有人说,五年计划就像一场接力赛。如今,中国汽车业接过了...
正文:越来越多的深圳企业已从代工生产迈向自主品牌创立,通过不断的自我革新,制定标准,成为行业领军者。全球最大的锂离子电池负极材料供应商——深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司,参与制定电池材料等17个国家标准,也是我国牵头制定锂电池材料国际标准的企业。同时,深圳在新能源汽车、消费级无人机、移动电话、5G等领域,依靠领先的...
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