| 约有 742 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 80 毫秒） |
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正文：形成技术与品牌的依赖,难以获得带有自主品牌和技术的高附加值,丧失发展自主性的可能性较高;随着我国经济发展,特别是进入高质量发展阶段,各种成本上升导致原有要素优势难以持续,对自身逐步成长的市场容量培育相对不足;表现出以出口为主、主要在西方发达国家进行的“客场经济全球化”特征。2008年全球金融危机后,这种发展模式已...
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正文：从驰骋神州的“复兴号”高铁、2.1万标箱集装箱船、迅速发展的自主品牌新能源汽车,到北斗导航、无人分拣、共享单车等新技术新业态……5年来,技术创新与广阔交通应用场景交汇融合,显著提升了交通运输设施装备水平。港珠澳大桥、上海洋山深水港、长江南京以下12.5米深水航道整治等一批重大工程相继完工,让中国路、中国桥、中国港...
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正文：多位业内人士认为,没有自主品牌的零部件,就没有自主品牌的汽车。当前的合资品牌和自主品牌汽车的激烈竞争,实质上是汽车零部件配套体系的竞争,也就是汽车产业链、价值链的竞争。
“现在我国主要汽车生产企业都在正向开发新产品,相关的零部件企业一定要提前介入,这是维系整零关系的基础。无论是整车还是零部件企业,要有同舟共济...
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正文：除了最早进入新能源行业的传统自主品牌,外资品牌、合资品牌、造车新势力近年来也纷纷加入新能源阵营。随着市场竞争主体多元化,新能源汽车产品日益丰富,产品结构升级换代加快。新能源乘用车大型化、高端化趋势明显,产品竞争力显著增强,车辆续航里程基本都在400公里以上,智能化、网联化特征突出。
另外,新能源汽车保养相对简...
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正文：除了最早进入新能源行业的传统自主品牌,外资品牌、合资品牌、造车新势力近年来也纷纷加入新能源阵营。随着市场竞争主体多元化,新能源汽车产品日益丰富,产品结构升级换代加快。新能源乘用车大型化、高端化趋势明显,产品竞争力显著增强,车辆续航里程基本都在400公里以上,智能化、网联化特征突出。
另外,新能源汽车保养相...
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正文：于是,今年6月,李勇华开始将创业的主战场从线下转移到线上,推出了自主品牌友多,销售自主研发、生产的母婴消毒用品。“友多旗舰店上线运营以来,我们从零开始,仅3个月就累积了300万元的销售额。”李勇华介绍。
小熊电器是更早试水线上销售的国产小家电品牌。通过多年来的线上运营,小熊逐渐被市场熟知。“品牌是商业运营...
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正文：AX7 PRO与奕炫赛道版均搭载L2+级智能辅助驾驶系统,成为自主品牌产品中的智能化代表。
“跨越式路线着力攻关限定区域内L4关键技术,目前已完成Sharing-VAN、RoboTaxi的研发。其中Sharing-VAN是国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车,并实现商业化交付。作为获得武汉市第一张自动...
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正文：“品牌向上不是口号,只有在质量和技术等核心能力上下功夫,自主品牌才能突破价格天花板,实现长足进步和持续增长。” J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明指出,随着越来越多消费者因为质量和性能选择自主品牌,自主品牌的向上战略正在产生积极效果。
在俞经民看来,年轻化就是“能把所有的水火不容的事物也能融合...
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正文：因此,在电动化领域先行一步的中国自主品牌更应该抓住这一良机,向高端市场进军。图为在2020北京国际车展上展出的岚图5G智能座舱。
岚图汽车首席执行官兼首席技术官卢放分享新车和技术。
尽管2020年全球汽车市场遭遇了前所未有的巨大挑战,但在中国市场仍出现了令人感到振奋的信号:一方面,中高端市场上涨势头依然...
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正文：自主品牌只占全国出口总额的1%,入选世界500强的自主品牌制造企业少之又少。只有高度重视流通业的战略地位,建立自主流通网络渠道和孵化自主国际品牌,才能确保和提升我国制造业的国际分工地位。
其次,现代流通体系建设是扩大内需的重要载体。一方面,现代流通业是满足需求、开发潜在消费、启动市场的重要载体。现代流通...
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正文：8月,上汽自主品牌海外销量达1.9万辆,同比增长27.6%。据悉,其海外销量能够实现逆势增长,得益于上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产制造基地、营销服务中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。
上海市经济和信息化委员会主任吴金城表示,上海加快推动汽车产业转型和能级提升,汽车及相关产业链产值...
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正文：继家电、智能手机等行业向高端消费市场突破后,汽车业正成为近几年自主品牌发力的重点。值得一提的是,本届北京车展上,自主品牌不再满足于中低端产品的展示,而是从品牌、营销、产品等多个维度向世界展示新形象,向高端化发起冲击。
“互联网+”、大数据技术的崛起和融合,催生了一系列私人定制产品。多家研究机构的分析结果显示,...
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正文：年轻化亮点频现 自主品牌迎“蜕变”时刻
上海海事大学工业设计专业 金俊
在我看来,在今年的北京车展上,自主品牌的表现可圈可点。例如,红旗品牌首发的纯电动大型SUV
E-HS9外观上豪华大气,展现了中国设计的独特魅力。而在长城展台,狗、猫、坦克等车型一改汽车命名的单调乏味,一下拉近了与青年消费者的距离。...
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正文：为了适应新一轮消费升级带来的市场需求的变化,自主品牌上行刻不容缓。
对于华晨来说,变革任务更是紧迫感十足。
2019年,华晨全集团整车销量为80.1万辆,营业收入1813亿元,利税453.11亿元。然而,在80万辆的销量中,合资企业华晨宝马销量为54.59万辆,华晨自主产品销量持续下行。另一方面,近日,华...
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正文：冯兴亚:科技水平不领先 自主品牌难向上作者:中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报 “随着市场的发展,仅靠对市场的先知先觉已经不行了,一定要在科技水平上领先,否则自主品牌很难品牌向上”。近日,在2020北京国际车展上,广汽集团总经理冯兴亚开门见山,发出了自己的警告...
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正文：中国汽车工业协会发布的数据显示,今年上半年,自主品牌乘用车共销售285.4万辆,同比下降29.0%,占乘用车销售总量的36.3%,占有率比上年同期下降3.4个百分点,降幅比1-5月继续扩大。这也是有统计以来,中国品牌市场占有率的最低点。
在这种情况下,长安汽车却表现出强劲的逆势反弹。数据显示,今年前8个月,长...
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正文：尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但红旗的故事表明,自主品牌高端化进程必须持之以恒。随着红旗E-HS9正式预售,红旗品牌在电动化和智能网联化迈出了新的一步。这不仅意味着红旗品牌有望迎来新的销量增长引擎,也为中国自主品牌打破原有的“价格天花板”注入了更多勇气。
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正文：然而,对于自主品牌来说,销量仍未达到外界期待。9月,中国品牌乘用车的销量为78.4万辆,同比增长7.5%,并未达到市场整体增幅。今年1-9月,中国品牌乘用车销量为487.3万辆,同比下降17.7%,市场份额下降2.3%至36.4%。
陈士华分析,9月国内经济形势继续向好,“六稳”“六保”任务落实成效日益显现,...
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正文：上汽集团国际业务部总经理余德:出口基本以自主品牌为主,占60%-70%,应该说比去年同期增幅要大概有20%左右。
记者同时注意到,本届北京国际车展全球首发车共82辆,虽然这一数字比上届有所减少,但这并不意味着含金量降低。按照惯例,跨国车企发布全球车型,一般会先在本土发布,但这次北京车展则成为很多跨国车企新车全...
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正文：该人士透露,经过前期数据分析,目前国内自主品牌心脏支架的市场占有率已近七成。此外,在与国内知名心血管病专家座谈时,专家普遍认为,国内自主品牌产品的质量已达到或接近国外品牌水平,具备了与国外进口品牌同场竞争的条件。因此,作为我国国采首个品种也较为合适。
资料显示,全国医用耗材市场规模3200亿元,其中高值耗...
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