| 约有 235 项符合 祁玉民 的查询结果， 以下是第 141-160 项 （搜索用时 63 毫秒） |
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正文：6月份,华晨集团董事长祁玉民在自主品牌高端化论坛上表示,今年华晨汽车开始盈利,中华H530和V5等新品已经获得消费者认可,定价区间突破10万元,拥有与合资品牌一较高下的能力。 难怪有人评价说:“即使偷也应该做个有品位的神偷,怎么能看上大众的‘弃儿’?要偷也应该偷合资企业中更高端的品牌,将奥迪和皇冠当对象,如...
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正文：不久前,华晨汽车董事长祁玉民表示:“华晨将加快扩大H2平台上的品种规模,并结合已有H1、阁瑞斯平台,不断推出高品质、高水平的后续车型,以满足细分市场消费者多样化、多层次的需要。”
不仅如此,作为我国自主品牌的主力军,华晨汽车多年来始终用国际化的视野统筹企业发展,从而向着“立足中国,走向世界”的目标大步向...
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正文：近日,在中华品牌创立10周年庆典上,华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民在接受记者采访时,以反思自主品牌发展模式开题,回忆企业的成长,并延续了其一贯的风格——忆苦而不思甜。 今年上半年,中华品牌实现整车销售72829辆,同比增长6.5%,远高于国内市场的整体增幅。但在祁玉民看来,中华发展了10年依旧很弱小。他表示...
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正文：虽然产能过剩及供过于求将是中国汽车业未来面临的主要问题,但2016年国际市场占有率预期会上升的20大汽车制造商中,中国自主品牌仅存吉利汽车、上海汽车和奇瑞汽车。 如此看来,在汽车产业行情愈发不被看好的当下,全面重组并购并非杞人忧天。正如华晨汽车董事长祁玉民说:“汽车业需要颠覆性重组,100多家企业太多了!”
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正文：华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民说。“我们形成了三个共识:第一是要以市场为导向,以国际合作为平台,通过自主创新、拥有自主技术、发展自主品牌;第二就是汽车产业发展与资本市场实现良性互动;第三是经营品牌;总结出来就是:研发创新、品牌创新和资本创新。” 在不断加大研发投入和品牌经营的过程中,华晨汽车正迎...
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正文：华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民在“寻路——自主品牌高端战略如何突围”高峰论坛上指出。现在,合资品牌七八万的车有的是,弱小的自主品牌很难跟上百年的跨国品牌竞争。因此,自主品牌需要做精品,并向高端化发展。 《经济日报》前总编辑、品牌中国产业联盟主席艾丰表示,有两个产业对我国国民经济影响很大,老百姓也...
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正文：华晨汽车董事长祁玉民更是一语道破天机:中国的合资汽车企业目前仍由外方主导,中方没有太多话语权,在此前提下,合资企业搞“自主”是把简单问题复杂化。另外,品牌属性、制造、零部件采购,在股权50:50的情况下如何划分?言下之意,没必要搞合资自主。 正如全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树所说,合资自主车型换标是...
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正文：华晨汽车董事长 祁玉民
目前,自主品牌汽车最需要的是破坏性重组。我觉得国内最多需要3到5家自主品牌企业,100多家汽车企业实在是太多了。今年的总理报告,我仔细读了三遍,感觉要在汽车界搞重组。
点评:自主品牌兼并重组的大幕一定会很快开启,这也是自主品牌成长的一部分。
比亚迪董事长 王传...
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正文：华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民介绍,仅2011年,华晨汽车通过技术合作和全球化招聘,引进国内外知名车企的高水平技术、管理人才52人。其中,外籍专家8名,领军型专家7名,国外项目团队3个。 祁玉民表示:未来将继续推进国际化发展、面向全球引进高端人才;并进一步落实现代化管理,最终实现今年将华晨汽车打造成为...
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正文：正如华晨汽车董事长祁玉民所言,自主品牌需要的是“破坏性重组”。在他看来,全国最多需要5家自主品牌乘用车企业,100多个汽车企业的局面是不正常的。 值得我们期待的是,越来越多的企业在下决心改变。广汽集团总经理曾庆洪表示,对于广汽自主品牌,我需要的是强不是大,从来不会给广汽乘用车下硬性的快速增长销量指标。东风集...
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正文：华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民表示,在“十二五”关键之年,华晨汽车将以实际行动落实省委、省政府提出的“以增量带动结构优化、以创新促进产业升级”,构建新型创新产业基地和千亿级产业集群,全力实施企业提升工程的战略部署。
今年,华晨汽车将大力实施品质(质量)工程和市场(用户)工程。将“品质”提升做为立企之本和...
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正文：祁玉民(华晨汽车董事长):中国汽车特别是自主品牌企业,有两个很现实的课题需要解决。第一是怎样通过做精品来塑造自主品牌。第二是怎样通过高新技术来解决节能减排的社会压力。企业开发基于内燃机的节能技术,实现动力系统的升级,其意义比新能源车大得多。可是最近一段时间,舆论把大家都引导到新能源上去了,这是一种误导。 王...
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正文：在广州车展中华V5上市会上,华晨汽车董事长祁玉民信心满满。与宝马X3有异曲同工之妙的华晨首款SUV中华V5,是继今年9月中华H530上市后的又一款“类宝马化”产品。对于是否深度借鉴宝马,祁玉民不置可否,但他十分肯定地表示,宝马对于华晨自主品牌的研发是力挺的,也愿意将技术和设计资源在一定程度上给予支持。 “宝...
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正文：华晨汽车董事长祁玉民表示,华晨的目标就是打造出老百姓买得起、用得好的“国民精品车”,中华H530是在华晨确立“高品质技术联盟”的背景下打造出来的,这也让该车成为华晨遵循严谨品质流程的最佳车型之一。 据了解,中华H530的1.5T产品搭载华晨自主研发的BM15T发动机。这款发动机曾在今年4月的上海车展中亮相,...
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正文：华晨董事长祁玉民将其概括为涵盖“资本创新、研发创新、品牌创新”的“华晨模式”。它把品牌、研发和资本三大要素融合,实现品牌、研发和资本的良性互动。祁玉民认为,发展自主品牌要解决三大问题:首先是建立世界级品牌;其次是建立支持世界级品牌的研发体系,提升产品技术和品质;再次是拥有源源不断的资金支持。 资本创新是华晨...
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正文：包括上汽董事长胡茂元、长安汽车董事长徐留平、华晨汽车董事长祁玉民等在内的自主品牌企业老总都曾为混合动力鸣不平。“从技术角度看,混合动力汽车是对传统车改变最少的节能技术,并且增程式和纯电动汽车都能在混合动力汽车的基础上演变,如果混合动力搞不好,也很难把纯电动车搞好。”上汽集团新能源汽车事业部总经理干频甚至直言,如果...
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正文：就在整体车市呈现低速增长的态势之时,华晨汽车出色的成绩单寄托着华晨汽车总裁祁玉民力图使中华轿车品牌由弱变强的希望,华晨汽车“十二五”战略也将得到更强有力的支撑。
轻客和A级车成增长主力
在乘联会的榜单中,华晨汽车在轻客上的表现最为突出,以3月份8461台的销量、同比增长30%,一举超越了众多竞...
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正文：用华晨汽车董事长祁玉民的话说,就是井水犯了河水,自主品牌的处境将更加艰难。 打击之三是小排量购置税优惠、汽车下乡和以旧换新等刺激政策的全面退出,业内人士普遍认为,刺激政策全面退出对整体市场影响不大,但对自主品牌汽车会产生较大的冲击,因为购买自主品牌车型的消费者普遍对价格因素比较敏感。“经过10年的发展,自主...
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正文：祁玉民(华晨汽车董事长):现在懂不懂的都在说,干不干的都在讲。新能源炒过头了。 徐留平(长安汽车集团董事长):现在大家都处于探索期,新能源汽车的整车技术和零部件技术都还不成熟,能够满足示范运行的产品都还不具备,难以准确判断新能源汽车的成熟时机,所以各企业投资都比较谨慎。但长安汽车还是非常看好新能源汽车的广阔...
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正文：同年12月,为了使华晨汽车尽快走上长期稳定发展的道路,省委、省政府果断调整了华晨汽车的领导班子,时任大连市副市长的祁玉民临危受命,走进华晨汽车的大门,担任华晨汽车集团董事长、总裁、党组书记职务。从那一刻开始,祁玉民与华晨汽车的命运紧紧连在了一起。
华晨汽车的新时代从2005年下半年开启。
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