约有 1585 项符合 电池企业 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 115 毫秒）

有态度、有实力、有贡献,中国优质产能惠及全球 - 滚动 正文：中国占全球动力电池市场份额超过60%,全球十大动力电池企业中有6家是中国企业;中国光伏组件产量连续十几年居全球首位,多晶硅、光伏组件等产量占全球的80%。有贡献——中国新能源产品丰富全球供给在经济全球化的背景下,中国产品为世界各国提供优质高效供给,中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品等,不仅丰富了全球供给,缓解了... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-05/03/content_0zAZa3UvQB.html

寻找新质生产力 中外企业竞“技”北京车展 - 出行 正文：根据公开资料,多家动力电池企业均在积极布局新型电池材料,多种技术路线齐头并进。在本届北京车展,宁德时代发布全球兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池——神行PLUS,该产品采用颗粒级配、快离子导体包覆、新型纳米包覆、过渡金属掺杂等技术。此外,企业针对未来极具潜力的钙钛矿电池、锂空电池等新技术也在不断研发... https://s.cyol.com/articles/2024-04/28/content_EA89Gjcj.html

寻找新质生产力 中外企业竞“技”北京车展 - 车闻速递 正文：根据公开资料,多家动力电池企业均在积极布局新型电池材料,多种技术路线齐头并进。在本届北京车展,宁德时代发布全球兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池——神行PLUS,该产品采用颗粒级配、快离子导体包覆、新型纳米包覆、过渡金属掺杂等技术。此外,企业针对未来极具潜力的钙钛矿电池、锂空电池等新技术也在不断研发... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/28/content_Aj3gAycvm2.html

寻找新质生产力 中外企业竞“技”北京车展 - 汽车互联 正文：根据公开资料,多家动力电池企业均在积极布局新型电池材料,多种技术路线齐头并进。在本届北京车展,宁德时代发布全球兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池——神行PLUS,该产品采用颗粒级配、快离子导体包覆、新型纳米包覆、过渡金属掺杂等技术。此外,企业针对未来极具潜力的钙钛矿电池、锂空电池等新技术也在不断研发... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/28/content_8EAXmecbxy.html

“有助于加速全球向清洁能源转型” - 滚动 正文：去年12月,中国动力电池企业国轩高科与泰方合资成立的国轩高科泰国工厂首款电池产品,在泰国罗勇府暹罗东方工业园正式下线。工厂合资方泰国国家石油公司总裁兼首席执行官奥达蓬表示,通过与国轩高科合资建设超级电池工厂,集团引入了先进电池技术,能够加速实现在新能源汽车价值链和清洁能源产业方面的目标。 中欧数字协会主席路易吉... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-04/26/content_qbGE6LIpdJ.html

孚能科技SPS首发量产供货吉利雷达 - 汽车互联 正文：为应对全球新能源市场激烈竞争,获取更多订单和市场份额,各大电池企业和车企近几年纷纷对外发布新技术,其中确实有不少创新技术重塑了产业发展格局,甚至掌握了行业话语权,但也不乏噱头营销,技术发布会玩文字游戏和画大饼的企业层出不穷,遭受了不少业内专家质疑和用户诟病。就如再掀固态电池热潮的当前,仍有不少是资本炒作。SPS(... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/24/content_Aj39XRtvmg.html

固态电池成兵家必争之地 上市公司积极布局 - 汽车互联 正文：从全球竞争格局来看,各车企和电池厂商都在积极投入研发,中国参与的企业最多,包括传统电池企业、初创电池企业、整车企业等。“固态电池离产业化‘元年’尚有距离。目前产品多属于半固态电池范畴。从多家车企和供应商宣布的进展来看,还没有实现大规模交付,市场保有量低,装车量目前还没有行业数据统计,使用效果还有待观察,生产成本有... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/22/content_jp0ONJIQ9x.html

固态电池成兵家必争之地 上市公司积极布局 - 车闻速递 正文：从全球竞争格局来看,各车企和电池厂商都在积极投入研发,中国参与的企业最多,包括传统电池企业、初创电池企业、整车企业等。“固态电池离产业化‘元年’尚有距离。目前产品多属于半固态电池范畴。从多家车企和供应商宣布的进展来看,还没有实现大规模交付,市场保有量低,装车量目前还没有行业数据统计,使用效果还有待观察,生产成本有... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/22/content_6zAV0Es7zy.html

固态电池成兵家必争之地 上市公司积极布局 - 出行 正文：从全球竞争格局来看,各车企和电池厂商都在积极投入研发,中国参与的企业最多,包括传统电池企业、初创电池企业、整车企业等。“固态电池离产业化‘元年’尚有距离。目前产品多属于半固态电池范畴。从多家车企和供应商宣布的进展来看,还没有实现大规模交付,市场保有量低,装车量目前还没有行业数据统计,使用效果还有待观察,生产成本有... https://s.cyol.com/articles/2024-04/22/content_Mboj0BIn.html

进一步完善新能源汽车保险 - 出行 正文：张磊说,“此外,还应打通数字壁垒,在确保数据安全和隐私保护的前提下,推动保险公司与车企、电池企业、售后维修企业等实现数据互联互通,为核保理赔等提供便利,优化消费者体验。”王向楠说,相关部门可推动建立标准化框架,制定相对统一的数据格式和通信协议标准,促进不同品牌和型号新能源汽车产生的数据更加具有互操作性,更好实现驾... https://s.cyol.com/articles/2024-04/19/content_6zAKGqcG.html

进一步完善新能源汽车保险 - 车闻速递 正文：张磊说,“此外,还应打通数字壁垒,在确保数据安全和隐私保护的前提下,推动保险公司与车企、电池企业、售后维修企业等实现数据互联互通,为核保理赔等提供便利,优化消费者体验。”王向楠说,相关部门可推动建立标准化框架,制定相对统一的数据格式和通信协议标准,促进不同品牌和型号新能源汽车产生的数据更加具有互操作性,更好实现驾... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/19/content_KavN09Um65.html

进一步完善新能源汽车保险 - 汽车互联 正文：张磊说,“此外,还应打通数字壁垒,在确保数据安全和隐私保护的前提下,推动保险公司与车企、电池企业、售后维修企业等实现数据互联互通,为核保理赔等提供便利,优化消费者体验。”王向楠说,相关部门可推动建立标准化框架,制定相对统一的数据格式和通信协议标准,促进不同品牌和型号新能源汽车产生的数据更加具有互操作性,更好实现驾... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/19/content_4wRb47uA9Z.html

进一步完善新能源汽车保险 - 出行 正文：张磊说,“此外,还应打通数字壁垒,在确保数据安全和隐私保护的前提下,推动保险公司与车企、电池企业、售后维修企业等实现数据互联互通,为核保理赔等提供便利,优化消费者体验。”王向楠说,相关部门可推动建立标准化框架,制定相对统一的数据格式和通信协议标准,促进不同品牌和型号新能源汽车产生的数据更加具有互操作性,更好实现驾... https://s.cyol.com/articles/2024-04/18/content_GqYd96t7.html

不比数量比质量,宁德时代船用电池产品获船级社权威点赞 - 汽车互联 正文：值得一提的是,宁德时代也是行业首家获得中国船级社(CCS)最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。宁德时代之所以能够持续保持领先,核心原因其实是手握电池技术这一杀手锏。事实上,无论“上天”还是“下海”,电驱动系统是一切问题的关键,而宁德时代的电池技术无疑让其充满底气。公开资料显示,依托电池... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/15/content_xab6dvtgyv.html

以改革创新为根本动力——从新能源汽车看高质量发展 - 汽车互联 正文：2023年,全球装车量前10名的动力电池企业中,中国企业占据6席。谋深,虑远,成之因也。当锂电池成为外贸“新三样”之一时,目光必须看向更深远处。70%的锂资源依赖进口,且难以同时满足交通、智能电网和可再生能源大规模储能需求……开辟新赛道,开发不受资源限制的电池体系——2023年,宁德时代第一代钠离子电池电芯首发落... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/15/content_gGQ4zvSmoy.html

以改革创新为根本动力——从新能源汽车看高质量发展 - 车闻速递 正文：2023年,全球装车量前10名的动力电池企业中,中国企业占据6席。谋深,虑远,成之因也。当锂电池成为外贸“新三样”之一时,目光必须看向更深远处。70%的锂资源依赖进口,且难以同时满足交通、智能电网和可再生能源大规模储能需求……开辟新赛道,开发不受资源限制的电池体系——2023年,宁德时代第一代钠离子电池电芯首发落... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/15/content_BbazBjSBeW.html

以改革创新为根本动力——从新能源汽车看高质量发展 - 出行 正文：2023年,全球装车量前10名的动力电池企业中,中国企业占据6席。谋深,虑远,成之因也。当锂电池成为外贸“新三样”之一时,目光必须看向更深远处。70%的锂资源依赖进口,且难以同时满足交通、智能电网和可再生能源大规模储能需求……开辟新赛道,开发不受资源限制的电池体系——2023年,宁德时代第一代钠离子电池电芯首发落... https://s.cyol.com/articles/2024-04/15/content_3nAKBwH0.html

以改革创新为根本动力 - 滚动 正文：2023年,全球装车量前10名的动力电池企业中,中国企业占据6席。谋深,虑远,成之因也。当锂电池成为外贸“新三样”之一时,目光必须看向更深远处。70%的锂资源依赖进口,且难以同时满足交通、智能电网和可再生能源大规模储能需求……开辟新赛道,开发不受资源限制的电池体系——2023年,宁德时代第一代钠离子电池电芯首发落... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-04/15/content_xabN75iVxO.html

众多车企入局开发长寿命电池 制定行业新标准已迫在眉睫 - 车闻速递 正文：为此,不少新能源车企和动力电池企业开始研发长寿命动力电池,以破解电池“寿命焦虑”的问题。4月8日,上汽集团旗下的智己汽车品牌推出智己L6轿车,号称该车型是全球首次搭载量产的“超快充固态电池”车型,能够突破1000公里的超长续航,其安全性和寿命较锂离子电池会有大幅度提升。此外,今年3月,蔚来汽车与宁德时代签署研发长... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/11/content_dqv3QOcKmQ.html

众多车企入局开发长寿命电池 制定行业新标准已迫在眉睫 - 汽车互联 正文：为此,不少新能源车企和动力电池企业开始研发长寿命动力电池,以破解电池“寿命焦虑”的问题。4月8日,上汽集团旗下的智己汽车品牌推出智己L6轿车,号称该车型是全球首次搭载量产的“超快充固态电池”车型,能够突破1000公里的超长续航,其安全性和寿命较锂离子电池会有大幅度提升。此外,今年3月,蔚来汽车与宁德时代签署研发长... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/11/content_Bba7NgfBed.html

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