| 约有 256 项符合 电池企业 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 82 毫秒） |
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正文：对于新形势下动力电池企业的机遇与挑战,蜂巢能源董事长、CEO杨红新认为,得益于政策端、需求端、供给端、成本端等多重因素共振,全球新能源市场换挡提速爆发。动力电池企业也迎来重要发展机遇,预计2025年将步入TWh时代,但也同时面临来自市场、技术和供应链三大领域的挑战。
爱思开电池材料科技(江苏)有限公司总...
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正文：比克电池作为国内领先的动力电池企业应邀参展,并召开媒体沟通会,分享了大圆柱技术领域的最新进展及未来计划。比克电池首席科学家林建博士表示,比克正在同客户合作进行下一代圆柱电池,全极耳大圆柱电池的应用开发,4680电芯样品预计年内实现批量下线。
图一:比克电池于CIBF2021期间召开媒体沟通会
助力碳达峰...
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正文：据上证报资讯统计,2020年,全球有超 20家锂电池企业宣布投资扩产,总金额超 2000亿元,涉及动力电池产能约 500
GWh,投资区域主要集中在中国和欧洲。
近日,北汽蓝谷子公司蓝谷智慧能源就宣布完成A+轮融资,融资总额超3亿元,由北汽新能源、SK新能源(SKFS)、宁德时代和廊坊安鹏基金四家企业联合...
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正文：届时,其也将成为国际上率先实现无钴电池量产的电池企业。
1+1+1>3,冷蜂方案顶配出圈:果冻电池+热阻隔电池包+蜂云平台
2020年以来,因为涉及动力电池安全问题,多家国内外知名车企主力电动车型接连出现召回,引发了消费市场的高度关注,如何彻底解决电池安全问题,正在成为全球车企和主流电池企业技术攻坚的重点。
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正文：在签署江淮大众股份收购事宜的同时,大众中国还收购了一家同样位于合肥的电池企业国轩高科。根据双方的协议内容,大众中国入股后,国轩高科将成为大众的认证供应商,有机会向大众在中国市场的纯电动汽车供应电池产品。
公开资料显示,国轩高科一直以来都是江淮汽车的主要动力电池供应商。不难看出,此次投资入股完成后,大众在中国正...
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正文：其次,与传统燃油车不同,新能源汽车的核心零部件,比如主要动力电池企业和产能并没有分布在美、德等传统汽车强国,其全球布局更为广泛。同时,全球一些零部件产业的布局也在逐步向亚洲特别是中国转移。
汽车行业专家张永伟表示,电动化技术和产品供应链在重构的过程中,主体发生了变化,带来整个资源配置的重新调整。目前,中国已成...
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正文：他表示,未来长安汽车会稳步推进新能源业务,目前正在进行全新平台的开发,包括与知名科技公司、电池企业共同打造一些高端电动车平台等。
对于高端品牌的规划,长安汽车也始终没有放弃。
“关于高端品牌,是长安绕不过去的一个话题。2017年,在长安第三次创业1.0时,明确了长安要有高端品牌的计划,但到底怎么做、进展如...
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正文：从表面上看,特斯拉介入电池制造会与宁德时代、LG化学等电池供应商形成竞争,但同时会加速动力电池企业降成本的紧迫感和推进速度,利好行业发展。另一方面,中游材料企业也有望受益。特斯拉进入电池制造环节,中游材料厂的客户更加多样,其产业链地位或将改善。
该机构认为,短期的竞争加剧,或将推动整个电动车产业链更快降低成本...
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正文：对于国内市场的竞争格局,真锂研究总裁墨柯在接受第一财经记者采访时表示,特斯拉使外资动力电池企业加入了新的头部企业队列中。除了特斯拉Model 3采用LG化学电池之外,奥迪e-tron、现代汽车等的电动车也均搭载了日韩国电池企业的电池,因此,日韩动力电池企业的市场份额在国内有所扩大。
尽管宁德时代依然在国内动力...
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正文：预计2020年国内811电池的需求量和装机量将爆发式增长,日韩电池企业正在加快对中国市场的渗透。
如今主流的动力电池厂商LG化学、SK电子都在扩大811电池的产能,以求谋取更多的订单。
面对海外竞争者的围攻,如若此时放弃811电池,对宁德时代来说,无异于将曾经打下的江山拱手让人。
传闻带来的资本市场的...
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正文：同月,旗下泰歌动力系统全资子公司、研发中心楞次新能源专利公开列燃料电池企业第二。
(IPRdaily中文网与incoPat创新指数研究中心联合发布2020年1~6月全球公开的氢能产业发明专利申请数量进行统计排名)
武汉资环工研院院长、格罗夫汽车创始人郝义国说,格罗夫致力于氢能汽车关键核心技术深耕,进行专利...
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正文：优质电池企业受热捧
在疫情导致的全行业哀叹声中,以特斯拉为代表的新能源汽车板块大热,不止特斯拉股价飞涨,尼古拉、菲斯克、洛兹敦,以及中国的理想、小鹏等电动车企也借着这股东风实现或正在筹备IPO。
新能源汽车板块的热度,直接传导到了作为其核心部件的动力电池板块,尤其是中国的自主电池企业在配套中地位提升,成为...
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正文：中汽协统计数据显示,2016年进入工信部目录的动力电池企业约为200余家,2017年降为90余家。而今年上半年,国内仅剩59家动力电池企业实现整车配套,较去年同期减少5家。排名前五的电池企业占据了超80%的市场份额,排名前十的企业占据了93%的国内市场。可以预见的是,随着市场竞争的进一步加剧,中小动力电池企业的生...
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正文：长安新能源也和电网企业、换电服务提供商、电池企业等联合成立换电联盟,致力于推广换电模式。
今年5月份,换电站作为新型基建的重要组成部分首次被写入《政府工作报告》,换电模式也迎来了发展新局面。工业和信息化部已明确支持换电模式发展。7月23日,工业和信息化部副部长辛国斌在国新办新闻发布会上透露,《新能源汽车产业发...
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正文：在氢燃料电池汽车产业方面,四川省氢燃料电池汽车产业链相对完整,聚集了四川丰田、成都客车、中植一客和东方电气、荣创新能、亿华通等整车及燃料电池企业,技术创新能力较强,开通了西部首条氢燃料电池示范线,投入120辆氢燃料电池汽车上路安全运营,并建成加氢站2座。
在重庆,庆铃汽车、上汽红岩等整车企业已启动多款氢燃...
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正文：在外资电池企业加速在华布局、动力电池市场竞争加剧的情况下,作为中途加入战局,企图瓜分“蛋糕”的新势力代表,长城控股旗下蜂巢能源的发展可谓来势汹汹。
研发方面,蜂巢能源整合全球跨行业专家737人。其中来自欧美、日韩、印度等国的电池和汽车相关领域的资深外籍专家约60人。依托长城控股的全球化布局优势,建立起全球7个...
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正文：动力电池企业年供货量首次达到5GWh的,给予最高不超过1000万元一次性奖励;氢燃料电池企业年供货量首次达到10MW的,给予最高不超过500万元一次性奖励。企业获得奖励后的下一年度,动力电池、氢燃料电池企业年供货量同比增长达到20%的,分别给予最高不超过200万元、100万元一次性奖励。(责任单位:经济和信息化厅...
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正文：6月23日,日产汽车发布消息,该公司与中国电池企业欣旺达商讨共同开发适用于混合动力车的新一代电池。
在销售持续低迷的背景下,日产提出加强具有优势的混合动力车等电动汽车业务的战略。
就在3天前,长城和宝马合资的光束汽车工厂,在江苏张家港正式打桩施工,目标是“联合研发,面向全球”,打造MINI电动汽车。
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正文：一个耐人寻味的细节是,无论是特斯拉、丰田这样的跨国车企,还是宁德时代这样的核心电池企业,都时不时与无钴电池、固态电池等产生联系。
全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群
宁德时代电池生产线
过去9年,搭载宁德时代电池的在路车辆累计行驶里程715亿公里,减少二氧化碳排放3015万吨。这是一组全国政协委员、...
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正文：光大证券分析师马瑞山表示,宁德时代的业绩好于市场预期,而随着锂电池成本下降,储能产品有望成为电池企业的新增长点。
华泰证券研究员黄斌则在年报点评中指出了一个细节。2019年宁德时代研发费用29.92亿元,超过销售费用。其中职工薪酬12.36亿元,材料费7.61亿元。研发人员占比超过20%,研发投入占比6.53...
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