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电池企业生存现状调查:频遭两头挤 价格该怎么降 - 行业焦点 正文：东风扬子江汽车总经理助理、总工程师雷洪钧直言:“整车厂将补贴退坡的压力转向动力电池企业,并且没有讨价还价的余地。” 据了解,从2017年伊始,整车厂和电池企业的博弈就已经上演。奇瑞新能源汽车市场部部长卢华平告诉记者,车企年初就在和电池企业进行艰苦地谈判,希望能够进一步降低电池价格。事实上,电池厂商的压力不只来... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16047035.htm

新能源汽车蓄力爬好坡 双监管为优胜劣汰提供保证 - 车讯推荐 正文：加速产能投资的还有动力电池企业。据不完全统计,即使不算电池材料领域的投资,2016年锂离子动力电池总投资超374亿元。其中,全球排名第三的国内动力电池领军企业宁德时代新能源,去年9月投资100亿元在江苏建设生产基地,年产能超10GWH(十亿瓦时)。 http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045573.htm

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烧毁的不仅是新能源客车 还“烧掉”8000多万元补贴 - 行业焦点 正文：一位新能源电池企业内部人士向《每日经济新闻》记者表示,目前电动大巴普遍采用磷酸铁锂电池,其安全性比乘用车普遍采用的三元锂电池安全性要好。 根据中国客车统计信息网数据显示,2016年我国累计销售新能源客车12.31万辆,同比实现两位数的较快增长,排名前十的企业市场份额达到76%。其中,去年安凯客车累计销售495... http://auto.cyol.com/content/2017-05/03/content_16020162.htm

为实现产销700万目标,动力电池产业玩起SMART战略 - 微资讯 正文：可喜的是,目前包括沃特玛在内的动力电池企业已经实现了梯次利用产品的应用开发,如储能电站、移动补电车等未来。李金林透露,未来沃特玛将加强与高校、研究所等的合作,共同建设梯次利用产品以及再生材料产业化示范工程。 智慧制造关键在技术,一是产品研发能适应智慧制造,二是智能生产制造技术,通过机器人、机械手生产作业,利用... http://auto.cyol.com/content/2017-05/02/content_16014964.htm

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