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新能源汽车企业面前的“三座大山” 你跨过了哪座? - 车闻推荐 正文：电池目录给大家的一个感官印象就是,目录中的电池企业无论是产品品质还是对车企拿补贴都更加有保障,所以尽管没有确切的消息表明推荐目录和电池目录是否挂钩,但是动力电池企业进入目录还是显得十分有必要的,而推荐目录中的配套电池企业也反映了车企的取向,多是与电池白名单的企业合作。 据电动汽车资源网记者了解,目前工信部... http://auto.cyol.com/content/2017-03/21/content_15793799.htm

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新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 品了又品 正文：该企业相关负责人告诉北京晚报记者,邦普已与国内外整车企业、动力电池企业、材料企业合作。利用独创的定向循环技术,镍钴锰综合回收率达98.5%,经济性显著。动力电池回收后制备成三元电池材料,制造成动力电池,重新导入到新能源汽车中,实现材料的封闭循环,清洁能源汽车行业的可持续发展。 但是在实际回收业务中,邦普发现,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770598.htm

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高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 微资讯 正文：根据2016年企业年报显示,近八成动力电池企业实现了利润增长。其中,预告净利润最大增幅同比超过100%的企业达到48家,预告净利润上限超1亿元的企业高达68家。而产业龙头比亚迪预计2016年净利润更是高达52亿元。 正是由于新能源汽车市场的持续高增长,动力电池产能一直存在缺口,供应不足,甚至一度出现新能源整车... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694707.htm

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工信部等四部委再挺动力电池行业洗牌在即 - 行业焦点 正文：作为电动汽车产业链的重要组成部分,动力电池企业去年实现了利润大增。 不过,随着2017年新能源汽车补贴政策的出台,退坡加剧,部分车企要求电池厂家将电池价格较2016年下调35%-40%,这导致动力电池企业今年不得不面临降成本的压力。与此同时,今年电池原材料价格也在不断上涨,降成本实属不易,动力电池企业将面... http://auto.cyol.com/content/2017-03/02/content_15686944.htm

工信部等四部委再挺动力电池行业洗牌在即 - 车讯推荐 正文：作为电动汽车产业链的重要组成部分,动力电池企业去年实现了利润大增。 不过,随着2017年新能源汽车补贴政策的出台,退坡加剧,部分车企要求电池厂家将电池价格较2016年下调35%-40%,这导致动力电池企业今年不得不面临降成本的压力。与此同时,今年电池原材料价格也在不断上涨,降成本实属不易,动力电池企业将面... http://auto.cyol.com/content/2017-03/02/content_15687014.htm

工信部等四部委再挺动力电池行业洗牌在即 - 微资讯 正文：作为电动汽车产业链的重要组成部分,动力电池企业去年实现了利润大增。 不过,随着2017年新能源汽车补贴政策的出台,退坡加剧,部分车企要求电池厂家将电池价格较2016年下调35%-40%,这导致动力电池企业今年不得不面临降成本的压力。与此同时,今年电池原材料价格也在不断上涨,降成本实属不易,动力电池企业将面... http://auto.cyol.com/content/2017-03/02/content_15686996.htm

工信部等四部委再挺动力电池行业洗牌在即 - 品了又品 正文：作为电动汽车产业链的重要组成部分,动力电池企业去年实现了利润大增。 不过,随着2017年新能源汽车补贴政策的出台,退坡加剧,部分车企要求电池厂家将电池价格较2016年下调35%-40%,这导致动力电池企业今年不得不面临降成本的压力。与此同时,今年电池原材料价格也在不断上涨,降成本实属不易,动力电池企业将面... http://auto.cyol.com/content/2017-03/02/content_15686990.htm

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