| 约有 25437 项符合 电动汽车 的查询结果， 以下是第 8341-8360 项 （搜索用时 137 毫秒） |
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正文：当地时间10月6日,全美汽车工人联合会工会主席肖恩·费恩表示,汽车工会和汽车制造商的谈判取得了“重大进展”,通用汽车同意将未来电动汽车电池工厂的工人纳入通用汽车的全国劳资协议的覆盖范围,因此工会暂时不会再扩大罢工范围。肖恩表示,虽然罢工取得了进展,但是目前还没有达到汽车工会的最终目标,以后可能会有更多的工厂工人加...
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正文：报道还援引一名宝马发言人的话称,宝马被要求在一周内回复该调查问卷,并提供对从中国出口的该集团电动汽车的投资情况和制造能力等有关详细信息。彭博社称,上述要求进一步证明,欧盟在调查中不仅收集比亚迪等中国电动汽车制造商的信息,还收集在中国生产汽车的西方汽车制造商的信息。报道称,从中国出口的特斯拉汽车也是欧盟反补贴调查的...
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正文：当地时间10月6日,全美汽车工人联合会工会主席肖恩·费恩表示,汽车工会和汽车制造商的谈判取得了“重大进展”,通用汽车同意将未来电动汽车电池工厂的工人纳入通用汽车的全国劳资协议的覆盖范围,因此工会暂时不会再扩大罢工范围。肖恩表示,虽然罢工取得了进展,但是目前还没有达到汽车工会的最终目标,以后可能会有更多的工厂工人加...
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正文：报道还援引一名宝马发言人的话称,宝马被要求在一周内回复该调查问卷,并提供对从中国出口的该集团电动汽车的投资情况和制造能力等有关详细信息。彭博社称,上述要求进一步证明,欧盟在调查中不仅收集比亚迪等中国电动汽车制造商的信息,还收集在中国生产汽车的西方汽车制造商的信息。报道称,从中国出口的特斯拉汽车也是欧盟反补贴调查的...
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正文：就在这个“十一”期间,欧盟正式启动了针对中国电动汽车的反补贴调查,还公布了一份保护关键技术的清单,加上《反胁迫工具法案》,这几个动作中所包含的贸易保护主义色彩,不用说损害的将是欧洲企业和民众的实际利益,影响的也将是欧盟一贯以来的自由贸易倡导者形象,不少欧洲有识之士已经对此忧心忡忡。 那些欧洲反华政客最常举的所谓...
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正文：2023年国庆假期,出门自驾游的人依然很多,但有一点与往年不同,就是越来越多的人开着电动汽车长途旅行,高速路上随处可见出门旅游的电车。跟开油车相比,电动汽车更加环保,而且减轻了旅行的费用负担。数据显示,全国九成左右的高速服务区都已经覆盖了充电桩。假期前6天,这些充电桩的充电量达2920万千瓦时,创历史新高。这个假...
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正文：2023年国庆假期,出门自驾游的人依然很多,但有一点与往年不同,就是越来越多的人开着电动汽车长途旅行,高速路上随处可见出门旅游的电车。跟开油车相比,电动汽车更加环保,而且减轻了旅行的费用负担。数据显示,全国九成左右的高速服务区都已经覆盖了充电桩。假期前6天,这些充电桩的充电量达2920万千瓦时,创历史新高。这个假...
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正文：在中国电动汽车出口并未违反世贸组织(WTO)规则情况下,欧盟此举实质是动用单边经贸工具人为提高中国电动汽车产品在欧经营成本,阻碍其在欧发展。这不仅对提高欧盟电动汽车竞争力于事无补,且会起到反作用。如中国商务部新闻发言人所言,欧盟依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断发起对华电动汽车反补贴调查,实际上是以“公平贸易...
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正文：今天智能电动汽车渗透率的大幅提升,所折射的其实也是一种消费理念和消费结构的升级。从总体上看,这些年汽车市场并没有所谓的消费降级,而是一直处于升级状态。由于物质生活水平的提升,消费观念的改变,品类及细分领域也在不断升级。因此,汽车消费不存在降级之说。(杨忠阳)来源:经济日报
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正文：中汽协表示,中国市场是众多欧盟车企最大的海外市场,欧盟车企见证了中国电动汽车产业的成长之路。中国电动汽车市场竞争非常激烈,绝不是靠补贴来支撑保护的,这是非常清楚的事实。欧盟罔顾这一事实、坚持发起反补贴调查,是明显的保护主义行为,必将给全球电动汽车的发展蒙上阴影,延缓包括欧盟在内的全球电动汽车行业的发展进程,对全球...
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正文：在京沪高速江苏靖江南服务区,这里配备了2辆集成化移动充电站,里面包括了4台120千瓦的直流充电桩,最多可同时为8台电动汽车提供充电服务。在浙江,由国网嘉兴供电公司自主研发的便携式移动充电桩——浙江首座“潮汐充电站”在嘉兴新塍服务区正式启用,新增的8台便携式移动充电桩,能够在30米内自由移动,充电效率大大提高。而在...
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正文：其中,纯电动汽车保有量1259.4万辆,占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆,同比增长41.6%,创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。近年来,新能源汽车的电动化、智能化、网联化趋势更加明显,动力电池全价值链产业及充换电网络等基础设施建设取得较大发展,...
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正文：中方敦促欧方从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发,审慎使用贸易救济措施,鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作,为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。中方将密切关注欧方后续调查程序,坚定维护中国企业的合法权益。
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正文：中方敦促欧方从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发,审慎使用贸易救济措施,鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作,为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。中方将密切关注欧方后续调查程序,坚定维护中国企业的合法权益。
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正文：中方敦促欧方从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发,审慎使用贸易救济措施,鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作,为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。中方将密切关注欧方后续调查程序,坚定维护中国企业的合法权益。
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正文：其中,纯电动汽车保有量1259.4万辆,占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆,同比增长41.6%,创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。近年来,新能源汽车的电动化、智能化、网联化趋势更加明显,动力电池全价值链产业及充换电网络等基础设施建设取得较大发展,...
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正文：中国电动汽车及上下游产业链企业不断创新,并在激烈的中国本土市场中累积出了整体产业优势,为消费者提供高端、性价比高、可满足不同范围需求的电动汽车,受到全球消费者包括欧洲民众的欢迎。这种优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。二错,在于借贸易保护措施提高自身竞争力。公平竞争才能激励创新。在中国电动汽车出口并未违反世贸组织(...
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正文：中汽协表示,中国市场是众多欧盟车企最大的海外市场,欧盟车企见证了中国电动汽车产业的成长之路。中国电动汽车市场竞争非常激烈,绝不是靠补贴来支撑保护的,这是非常清楚的事实。欧盟罔顾这一事实、坚持发起反补贴调查,是明显的保护主义行为,必将给全球电动汽车的发展蒙上阴影,延缓包括欧盟在内的全球电动汽车行业的发展进程,对全球...
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正文：其中,纯电动汽车保有量1259.4万辆,占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆,同比增长41.6%,创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。近年来,新能源汽车的电动化、智能化、网联化趋势更加明显,动力电池全价值链产业及充换电网络等基础设施建设取得较大发展,...
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正文：中国电动汽车及上下游产业链企业不断创新,并在激烈的中国本土市场中累积出了整体产业优势,为消费者提供高端、性价比高、可满足不同范围需求的电动汽车,受到全球消费者包括欧洲民众的欢迎。这种优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。二错,在于借贸易保护措施提高自身竞争力。公平竞争才能激励创新。在中国电动汽车出口并未违反世贸组织(...
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