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正文:广汽本田执行副总经理李进表示,皓影打响了广汽本田继雅阁之后电动化的“第二弹”。在他看来,此次皓影双车上市不仅是广汽本田“三智科技”加持下的又一力作,更是广汽本田加速推进电动化战略的关键落子。在备受瞩目的2023上海国际车展上,本田汽车宣布,自2027年之后,本田在中国推出的所有车型均为混动车和纯电动车,不再投放新...
正文:上汽通用别克品牌相关负责人告诉记者,作为第二款别克奥特能平台车型,别克ELECTRA E4整合了通用汽车26年的电动化经验和技术优势,并试图从更深层次入手,解决用户对性能衰减与电池安全的焦虑。据介绍,新车标准续航版配备65kWh容量电池,电耗最低至13.4kWh/100km,CLTC工况续航里程达到530km。别...
正文:上汽通用别克品牌相关负责人告诉记者,作为第二款别克奥特能平台车型,别克ELECTRA E4整合了通用汽车26年的电动化经验和技术优势,并试图从更深层次入手,解决用户对性能衰减与电池安全的焦虑。据介绍,新车标准续航版配备65kWh容量电池,电耗最低至13.4kWh/100km,CLTC工况续航里程达到530km。别...
正文:广汽本田执行副总经理李进表示,皓影打响了广汽本田继雅阁之后电动化的“第二弹”。在他看来,此次皓影双车上市不仅是广汽本田“三智科技”加持下的又一力作,更是广汽本田加速推进电动化战略的关键落子。在备受瞩目的2023上海国际车展上,本田汽车宣布,自2027年之后,本田在中国推出的所有车型均为混动车和纯电动车,不再投放新...
正文:上汽通用别克品牌相关负责人告诉记者,作为第二款别克奥特能平台车型,别克ELECTRA E4整合了通用汽车26年的电动化经验和技术优势,并试图从更深层次入手,解决用户对性能衰减与电池安全的焦虑。据介绍,新车标准续航版配备65kWh容量电池,电耗最低至13.4kWh/100km,CLTC工况续航里程达到530km。别...
正文:手握EV、HEV、PHEV三种电动化技术路线的广汽本田,将持续用行动加速电动化转型,为消费者提供更多智能电动车产品。 ...
正文:可以由国有企业提供土地资源,运营商从市场布局着手提供专业的一站式充电服务解决方案,充分发挥运营优势,通过社会化的管理措施(桩主计划),共同促进交通电动化。罗兰贝格全球合伙人时帅对记者表示,电动车充电设施发展的重要难点之一还是充电桩的利用率,这导致很多充电桩的盈利受到影响。不过,未来随着电动车保有量的持续增加,配合...
正文:组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,编制实施重卡电动化工作方案,加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例;此外,还将持续开展新能源汽车下乡活动,支持企业开发更多先进适用车型,完善充电基础设施体系,进一步释放农村地区消费潜力。三是强化支撑保障条件。制定促进锂资源产业发展实施方案,加快重点矿产项...
正文:组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,编制实施重卡电动化工作方案,加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例;此外,还将持续开展新能源汽车下乡活动,支持企业开发更多先进适用车型,完善充电基础设施体系,进一步释放农村地区消费潜力。三是强化支撑保障条件。制定促进锂资源产业发展实施方案,加快重点矿产项...
正文:组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,编制实施重卡电动化工作方案,加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例;此外,还将持续开展新能源汽车下乡活动,支持企业开发更多先进适用车型,完善充电基础设施体系,进一步释放农村地区消费潜力。三是强化支撑保障条件。制定促进锂资源产业发展实施方案,加快重点矿产项...
正文:组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,编制实施重卡电动化工作方案,加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例;此外,还将持续开展新能源汽车下乡活动,支持企业开发更多先进适用车型,完善充电基础设施体系,进一步释放农村地区消费潜力。三是强化支撑保障条件。制定促进锂资源产业发展实施方案,加快重点矿产项...
正文:二是加大重点领域推广,组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,编制实施重卡电动化工作方案,加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例。此外,工信部还将持续开展新能源汽车下乡活动,支持企业开发更多先进适用车型,完善充电基础设施体系,进一步释放农村地区消费潜力。 ...
正文:二是加大重点领域推广,组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,编制实施重卡电动化工作方案,加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例。此外,工信部还将持续开展新能源汽车下乡活动,支持企业开发更多先进适用车型,完善充电基础设施体系,进一步释放农村地区消费潜力。 ...
正文:推出了三条经典旅游路线与三条露营加电路线,助力股东方车主和广大新能源车主们2023全新充电旅程,提供全新的充电路书生活服务,让用户朋友们享受到数字化、电动化、智能化的全方位出行体验,携手构建未来可持续能源供给的新生态。开迈斯充电路书(西安)环节,开迈斯西安城市经理张博本次沙龙互动环节《开迈斯情报局》,通过核心产品...
正文:需求迭代随着智能化、电动化转型加速,车企与用户之间的关系正在发生改变。“汽车作为从A到B点的空间移动工具,其属性正在发生拓展和颠覆。在智能化加持的场景下,车将成为物联网和能源生态的核心节点。”穆峰表示,未来伴随着智能化的发展,汽车的交付只是起点,客户将变成用户,需实现全生命周期的服务,让造车企业和用户达到真正的融...
正文:“东方底特律”的电动化“转向”在传统燃油汽车时代,泰国的产业地位毫无疑问是东盟领头羊。从1985年开始,以丰田为首的日本车企和汽车零部件制造商开始深耕泰国。2000年,泰国加入 WTO,泰国开始逐渐减少对日本的依赖,这一时期,欧美大型汽车企业大举进入泰国市场,由此,泰国形成了非常完善的汽车供应链,逐渐赢得了“东方...
正文:需求迭代随着智能化、电动化转型加速,车企与用户之间的关系正在发生改变。“汽车作为从A到B点的空间移动工具,其属性正在发生拓展和颠覆。在智能化加持的场景下,车将成为物联网和能源生态的核心节点。”穆峰表示,未来伴随着智能化的发展,汽车的交付只是起点,客户将变成用户,需实现全生命周期的服务,让造车企业和用户达到真正的融...
正文:需求迭代随着智能化、电动化转型加速,车企与用户之间的关系正在发生改变。“汽车作为从A到B点的空间移动工具,其属性正在发生拓展和颠覆。在智能化加持的场景下,车将成为物联网和能源生态的核心节点。”穆峰表示,未来伴随着智能化的发展,汽车的交付只是起点,客户将变成用户,需实现全生命周期的服务,让造车企业和用户达到真正的融...
正文:“东方底特律”的电动化“转向”在传统燃油汽车时代,泰国的产业地位毫无疑问是东盟领头羊。从1985年开始,以丰田为首的日本车企和汽车零部件制造商开始深耕泰国。2000年,泰国加入 WTO,泰国开始逐渐减少对日本的依赖,这一时期,欧美大型汽车企业大举进入泰国市场,由此,泰国形成了非常完善的汽车供应链,逐渐赢得了“东方...
正文:“东方底特律”的电动化“转向”在传统燃油汽车时代,泰国的产业地位毫无疑问是东盟领头羊。从1985年开始,以丰田为首的日本车企和汽车零部件制造商开始深耕泰国。2000年,泰国加入 WTO,泰国开始逐渐减少对日本的依赖,这一时期,欧美大型汽车企业大举进入泰国市场,由此,泰国形成了非常完善的汽车供应链,逐渐赢得了“东方...
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