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正文:尤其是部分著名的国际的零部件企业,比如贝巴斯特,法雷奥,康明斯,江森自控,TRW,马勒等,共有600多家汽车零部件厂商,这些厂商供给全国各个整车生产企业,此次疫情导致的生产停滞、复产延期将对未来2-3个月全国的汽车生产带来严重的不利影响。 同时,下游整车企业需求减少,也会给一些中小零部件供应商带来生存压力,甚...
正文:稳经济“48条”措施在汽车行业初见成效 广汽总体产能恢复至六成 2020-03-17 13:21 来源:广州日报 广汽旗下9家整车生产企业全部复产,总体产能恢复比例约为60%,零部件供应商复工率96%,物流供应商复工率89%,汽车销售店复工率94%,总体产能恢复比例约为60%。广汽集团2020年已开工在建的项目1...
正文:3月10日,陷入“减配门”纠纷的特斯拉被工信部约谈,并被责令按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,确保生产一致性和产品质量安全。无独有偶,特斯拉在美国多次被监管部门调查、在德国被消费者保护机构控告,作为全球汽车产业有名的“问题生”,特斯拉的“记过处分”越来越“丰富”。 特斯拉从诞生之...
正文:中汽协副秘书长兼总工程师叶盛基表示,新冠肺炎疫情已影响汽车生产企业今年上半年的整车生产、销售和新车型投产上市计划。企业原计划在2020年7月1日以前完成PN过渡期限值(6.0×1012个/km,即PN12)车型的库存销售计划将无法按期完成,车企将面临整车及相关零部件库存无法消化的压力和损失。此外,由于疫情对车辆销...
正文:(一)车辆退回生产企业或者销售企业的,提供生产企业或者销售企业开具的退车证明和退车发票。(二)其他依据法律法规规定应当退税的,根据具体情形提供相关资料。” 因此,黄莉凌律师认为,既然买卖合同已经解除,只要厂商出具退车证明,车主便可以向税务部门申请办理退税。 自称“突破常规”的新宝骏一直努力地探索创新服务体...
正文:责令特斯拉按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。 原标题:工信部就违规装配HW2.5组件约谈特斯拉 责令立即整改 昨日,工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有...
正文:两部委在指定该标准时,平行进口车尚处于初步发展阶段,未能引起国家及市场的关注,企业也未能及时参与到前期的政策制定环节中,因此该标准的制定主要是考虑到汽车生产企业,却忽略了平行进口汽车“非授权”、“非量产”的贸易商本质。这导致国六标准出台后,整个行业处于非常被动的地位。 随后的2018年7月3日,国务院公开发布...
正文:市生态环境部门通过远程排放管理系统发现在本市注册登记的同一型号机动车或者非道路移动机械,有百分之三十以上的车载排放诊断系统不符合相关标准的,应当通知生产企业限期查找原因,排除故障。生产企业应当将有关情况报送市生态环境部门。 第十四条 本市推广使用优质的机动车、非道路移动机械用燃料。在本市生产、销售或者使用的燃...
正文:有自主品牌车企相关负责人对记者表示,公司集团去年全年都在着力消化国五库存,同时全力以赴的进行着国六车型的开发及生产准备,但“疫情直接让零部件生产企业和经销商全部延期复工乃至停业,整车及零部件库存无法消化、新车无法按期下线的损失已经不可避免。” 鉴于疫情对汽车行业的重大冲击,为避免2019年地方政府提前实施国六...
正文:五、加紧推动民生必需品生产企业复工复产 加快化肥、农膜、农机装备整机及零部件等涉农企业复工复产,做好春耕备耕物资供应,确保农业生产不误农时。推动食品、日用品等生活必需品企业复工复产,保障民生物资供给稳定。充分利用电商、信息服务等平台,促进产业链供需线上对接,鼓励开展农机等设备的在线维护。 六、推动重点行业...
正文:面对疫情,汽车生产企业力保产能,积极复工复产。然而,在终端销售层面,仍受到较大影响。流通协会发布数据显示,截至2月26日,全国82家经销商集团,4950家经销店的综合复工率仅为23.53%,其中销售效率和售后效率均低于20%。 “放宽限购无疑能在一定程度上刺激汽车消费,”许海东表示,我个人认为,目前限购省市释...
正文:在逐渐摆脱骗补阴霾、淘汰低劣生产企业的同时,诸如宝马、奔驰、奥迪这样的豪华品牌也在对电动汽车市场进行深度实践,而以极星为代表的新型品牌也将和这些传统豪门一起,向高端电动汽车市场发起新一轮探索和冲击。(中青报·中青网记者 张真齐)
正文:“专用车生产企业主要以两湖为核心,受疫情的影响,势必会导致外省亟待改装的车进不来,本省改装好的车出不去,而这些影响都是全国性的。”陕汽重卡市场部相关负责人说道。 中通客车品牌部部长李笃生表示,新冠肺炎疫情使汽车全产业链受到较大冲击,从供应端来讲,零部件的生产基本处于停摆状态,全国各地的物流运输也存在一定问题;...
正文:除了降低准入门槛以外,《征求意见稿》还删除了既有企业需满足新规定6个月报送、24个月通过审查的相关规定和新建纯电动乘用车生产企业应当同时满足《新建纯电动乘用车企业管理规定》的要求,还增加了一些便利性措施,例如“申请新能源汽车生产企业准入的企业,如已按照相同类别的常规汽车生产企业准入管理规则通过审查,则对相关要求免...
正文:看天际ME7冲压工艺如何实现张力型面设计 2020-02-25 15:40 来源:中国网 近日,工业和信息化部发布《关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定(征求意见稿)》,对现行《新能源汽车准入规定》进行了十项增删和修改 近日,工业和信息化部发布《关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>...
正文:而处于疫情漩涡中的武汉,不仅是中国四大汽车生产基地之一,还聚集了如法雷奥、采埃孚、伟巴斯特、博世等全球知名的汽车零部件生产企业。所以,此次疫情中湖北的封锁,对零部件的生产和运输都产生了巨大影响。 据中汽协对212家零部件企业的一份调查显示,截止目前,受疫情影响,零部件企业营业收入损失在2000万元至5000万...
正文:1月30日,国务院办公厅发出《关于组织做好疫情防控重点物资生产企业复工复产和调度安排工作的紧急通知》,其中对负压救护车等企业复工复产提出要求。2月18日,商务部印发《关于应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消费工作的通知》,提出支持企业有序复工复产。2月20日,国家安全生产应急救援中心印发通知,就国家安全生产应急救...
正文:中汽协指出,受疫情影响,全国整车及零部件产业一再复工推迟,各地区经销商也纷纷暂停营业,汽车生产企业今年上半年的整车、生产、销售及新车型投产上市计划都受影响。因此,原定于今年7月1日的目标难以按时完成,车企将面临整车及相关零部件库存无法消化的巨大压力和损失。此外,由于疫情对车辆销售的影响,部分企业“国五”库存也难以...
正文:生产企业复工时间一再推迟,经销商2月10日的开工率不足三成,新势力企业更是面临资金紧张的艰难困境……然而,面对挑战,汽车产业链上的企业一方面纷纷伸出援手,尽自己所能给战“疫”一线送去急需物资,另一方面,他们积极开展“自救”工作,或开源节流,或调整转型,或勤练内功。可以说,这场疫情映照了汽车行业的使命与担当、独立与...
正文:环境保护部、交通运输部、商务部、国家质检总局、国家能源局联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》有关规定,强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,该办法已于2018年8月1日起施行。 如果被拆解,车辆上的动力电池是被二次利用还是报废利用,也不得而知。据悉,从新能...
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