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正文:但对于身处深度调整期的汽车行业来说,这或许只是一段“小插曲”。那么,在这样的大环境下,汽车行业该如何应对?对此,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠直言,“我们不要被眼前的困难所吓倒,只要我们坚定信心,立足长远,练好内功,汽车产业的下一个春天就在不远处等着我们”。
正文:王侠:中国车市未见顶 新能源车会有新机遇 2020-01-16 09:11 来源:中国青年报·出行周刊 记者 张真齐在2020(第二届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会上,海南省人民政府副省长沈丹阳(前排右三)、中国机械工业联合会会长王瑞祥(前排右一)、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠(前排右二)正...
正文:中国汽车工程学会名誉理事长付于武,中国机械工业联合会副会长、世界汽车组织第一副主席董扬,中国机械工业联合会副会长、中国贸促会汽车行业委员会会长王侠,中国汽车新闻工作者协会理事长李春雷、中华全国工商业联合会汽车经销商商会轮值会长李金勇,中国汽车报社有限公司总经理辛宁,中国城市报社总编辑杜英姿,中国汽车报社总编辑、中...
正文:在王侠眼中,汽车市场的发展正遭遇马拉松式的耐力瓶颈,“扛过去了,胜利就在眼前,当然这也是退赛的高危时刻”。 “市场好的时候大家都好,市场不好的时候,品牌力却能决定生死。今年的豪华车,以及部分日系车在市场逆境中的表现就是一个明证。”王侠认为,中国的自主品牌两极分化变得越来越明显,有的开始未老先衰,有的则全面崛起...
正文:在王侠眼中,汽车市场的发展正遭遇马拉松式的耐力瓶颈,“扛过去了,胜利就在眼前,当然这也是退赛的高危时刻”。 “市场好的时候大家都好,市场不好的时候,品牌力却能决定生死。今年的豪华车,以及部分日系车在市场逆境中的表现就是一个明证。”王侠认为,中国的自主品牌两极分化变得越来越明显,有的开始未老先衰,有的则全面崛起...
正文:王侠:新技术革命将促进中国商用车产业发展 2019-11-04 08:49 来源:经济日报-中国经济网 龚磊今年,中国商用车市场同样受经济周期的影响,市场下滑的困扰和技术变革的冲击。中国商用车产业带来源源不断的新动能和新机遇,王侠认为,在产业和社会方面,新技术革命给中国的商用车产业带来最值得期待的促进作用,以便帮...
正文:中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠,青岛市贸促会一级巡视员(原青岛贸促会会长)冯文青,青岛市即墨区人民政府副区长李黎,以及即墨区各部门相关领导出席了本次会议并共同见证了论坛的开幕。现场还汇聚了国内主流汽车厂商、经销商集团、一带一路沿线国家及非洲外商代表、行业媒体等超过300位业内...
正文:近日,在第五届中国汽车品牌论坛现场,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠用一个形象的比喻分析指出,增长、停滞和下滑都是市场的常态,极度悲观和极度乐观都不可取。“市场下滑时,方显品牌竞争的威力;市场竞争已从换道抢位转向长跑定位;要做高科技的内核,而不仅仅是躯壳。” 如何看待当前...
正文:加速中国新能源汽车产业投资落地布局,5月23日,“2019 中国新能源汽车国际合作大会”在成都召开,四川省副省长杨洪波、中国贸促会汽车行业委员会会长王侠以及四川省经济和信息化厅副厅长王健翔出席大会并发表致辞。   本届大会聚集了多位国内外汽车行业知名专家汽车类协会、新能源整车、零配件、销售服务企业负责人、知名...
正文:中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为,汽车行业需要沉下心来聚焦自己的创新内核和差异化壁垒,让市场的调整期变成企业能力的调整期。 一个业内公认的事实是,自主业务是北汽集团的重中之重,也是北汽集团改革的主战场。 “面对扑朔迷离的市场前景,唯一能够超越变化的,是长期主义,而非机会主义。北京汽车选择做一...
正文:海口市委副书记、市长丁晖(右),中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠陪同参观。资料图片 “新能源车作为一二线城市新的增长点,将发挥越来越重要的拉动作用。2018年尽管中国汽车市场总体销量下滑,但新能源汽车的销量突破120万辆,继续高增长仍然是大概率事件。”近日,以“绿色发展、建...
正文:在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠看来,2019年会是汽车产业充满拐点意义的一年。他在致辞中表示:“2019年将是中国汽车产业关键之年。只有把握住新时代的发展机遇,车企才有未来,汽车行业才有未来。在新的市场环境下,消费大数据和全新的营销方式将引领整个中国汽车产业跨入新的时代。因...
正文:中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在致辞中表示,今天的汽车正在升级为出行工具、娱乐载体和时尚先锋的智能综合体,汽车正在成为新的社会生态的构造者。 为了实现汽车产业变革的顺利推进,王侠在现场提出了三点创新驱动力。第一是模式的创新;第二是核心技术的创新和突破;第三是产业和社...
正文:中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为,在互联网快速发展的时代下,以互联网与汽车产业结合为代表的新晋主体,都在大胆地探索和尝试,“线上+线下”的汽车新零售模式正在发力。“汽车新零售为传统汽车产业注入了新动能、新活力,将成为传统汽车产业链中重要的一环。” “新零售已经便成了国内汽车流通业的弄潮儿,随着互...
正文:中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠,北汽集团董事长徐和谊,奇瑞汽车董事长尹同跃,长安汽车副总裁龚兵,吉利汽车集团副总裁杨学良,威马汽车创始人、 董事长沈晖等企业高层出席会议。易车公司COO刘晓科作为主办方嘉宾,出席会议并发表致辞。 “中国汽车领袖峰会”自2012年始,在每届北京/上海国际车展期...
正文:中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在现场提到,汽车产业的变革,听上去很美好,但挑战无处不在。全新的技术和产品、新的资本、新的产业生态,一切没有先例可遵循。唯有创新才能顺利实现汽车产业变革。 浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福提到,随着汽车新时代的来临,几乎没有公司可以单打独斗,汽车...
正文:中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为,新技术正在让汽车的内涵和外延迎来深刻变革,汽车正逐渐成为全社会参与的多元移动智能平台,造车新势力用新的商业逻辑和模式建立起一套全新的价值链条,传统车企则纷纷启动新战略,加速转型步伐。 “在这次全球汽车产业变革的十字路口,中国应当借助新政策、新技术、新势力和新模式...
正文:中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在致辞中指出,在互联网快速发展的时代下,以互联网与汽车产业结合为代表的新晋主体,都在大胆地探索和尝试,线上线下的汽车新零售模式正在发力,汽车新零售为传统汽车产业注入了新动能、新活力,将成为传统汽车产业链中重要的一环。 汽...
正文:中国贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为,“从原来的以贸易为主、低价竞争转为本地建厂、投资合作、渠道建设等深层次的合作模式,实现了从经营产品到经营品牌、从销售能力到体系能力的升级。” 例如,在伊朗市场,华晨汽车集团与伊朗第二大汽车集团——塞帕集团的全面战略合作就取得了不错的成果。经过近5年的深度合作,二者除...
正文:中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠(左)、一点资讯总裁陈彤(右)为宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮(中)颁发奖项 宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮表示,目前宝马5系在全球的销量已经达到累计800万辆,在中国累计的消费者也有80万。宝马5系一直是中级特别是商务豪华轿车的标杆,也是宝马在中国以及全球...
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