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车轮上的中国式现代化意味着什么 - 焦点图闻 正文：在分析一季度汽车市场各项数据指标后,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提醒说,这对任何企业来说都是“危中有机、机中有危”,需要关注市场的微小变化,冷静思考,沉着应对。王传福表示,行业现在是喜忧参半,喜的是我国汽车市场巨大,忧的是市场竞争异常激烈。“这个时候的行业不是大鱼吃小鱼,可能是快鱼吃慢鱼。”他认为,在大变... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/27/content_4wl9YpcA95.html

车轮上的中国式现代化意味着什么 - 出行 正文：在分析一季度汽车市场各项数据指标后,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提醒说,这对任何企业来说都是“危中有机、机中有危”,需要关注市场的微小变化,冷静思考,沉着应对。王传福表示,行业现在是喜忧参半,喜的是我国汽车市场巨大,忧的是市场竞争异常激烈。“这个时候的行业不是大鱼吃小鱼,可能是快鱼吃慢鱼。”他认为,在大变... https://s.cyol.com/articles/2023-04/27/content_Q40XGasW.html

车轮上的中国式现代化意味着什么 - 要闻 正文：在分析一季度汽车市场各项数据指标后,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提醒说,这对任何企业来说都是“危中有机、机中有危”,需要关注市场的微小变化,冷静思考,沉着应对。 王传福表示,行业现在是喜忧参半,喜的是我国汽车市场巨大,忧的是市场竞争异常激烈。 “这个时候的行业不是大鱼吃小鱼,可能是快鱼吃慢鱼。... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-04/27/content_xaN0GQcVxP.html

车轮上的中国式现代化意味着什么 - 热点 正文：在分析一季度汽车市场各项数据指标后,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提醒说,这对任何企业来说都是“危中有机、机中有危”,需要关注市场的微小变化,冷静思考,沉着应对。 王传福表示,行业现在是喜忧参半,喜的是我国汽车市场巨大,忧的是市场竞争异常激烈。 “这个时候的行业不是大鱼吃小鱼,可能是快鱼吃慢鱼。... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-04/27/content_KaAz6bcBPN.html

车轮上的中国式现代化意味着什么 - 滚动 正文：在分析一季度汽车市场各项数据指标后,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提醒说,这对任何企业来说都是“危中有机、机中有危”,需要关注市场的微小变化,冷静思考,沉着应对。 王传福表示,行业现在是喜忧参半,喜的是我国汽车市场巨大,忧的是市场竞争异常激烈。 “这个时候的行业不是大鱼吃小鱼,可能是快鱼吃慢鱼。... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-04/27/content_PbA0Vyix0B.html

车轮上的中国式现代化意味着什么 - 热点 正文：在分析一季度汽车市场各项数据指标后,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提醒说,这对任何企业来说都是“危中有机、机中有危”,需要关注市场的微小变化,冷静思考,沉着应对。 王传福表示,行业现在是喜忧参半,喜的是我国汽车市场巨大,忧的是市场竞争异常激烈。 “这个时候的行业不是大鱼吃小鱼,可能是快鱼吃慢鱼。... https://s.cyol.com/articles/2023-04/27/content_o6JnaGTX.html

车轮上的中国式现代化意味着什么 - 中国青年报 正文：在分析一季度汽车市场各项数据指标后,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提醒说,这对任何企业来说都是“危中有机、机中有危”,需要关注市场的微小变化,冷静思考,沉着应对。 王传福表示,行业现在是喜忧参半,喜的是我国汽车市场巨大,忧的是市场竞争异常激烈。 “这个时候的行业不是大鱼吃小鱼,可能是快鱼... http://zqb.cyol.com/html/2023-04/27/nw.D110000zgqnb_20230427_1-T1.htm

五个字透视上海车展:释放哪些行业发展新信号? - 汽车互联 正文：比亚迪董事长王传福表示,中国汽车行业眼下喜忧参半,喜的是我国汽车市场巨大,忧的是市场竞争异常激烈。行业不是大鱼吃小鱼,可能是快鱼吃慢鱼。大变革时期,企业要有创新的技术、精准的战略和灵活的决策,三者缺一不可,如此才可能生存。广汽埃安副总经理席忠民认为,在市场渗透率快速上升的同时,新能源汽车赛道的马太效应会越发显现,... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/25/content_4wl0L7CA9Z.html

五个字透视上海车展:释放哪些行业发展新信号? - 车闻速递 正文：比亚迪董事长王传福表示,中国汽车行业眼下喜忧参半,喜的是我国汽车市场巨大,忧的是市场竞争异常激烈。行业不是大鱼吃小鱼,可能是快鱼吃慢鱼。大变革时期,企业要有创新的技术、精准的战略和灵活的决策,三者缺一不可,如此才可能生存。广汽埃安副总经理席忠民认为,在市场渗透率快速上升的同时,新能源汽车赛道的马太效应会越发显现,... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/25/content_KaAXM9sm65.html

五个字透视上海车展:释放哪些行业发展新信号? - 出行 正文：比亚迪董事长王传福表示,中国汽车行业眼下喜忧参半,喜的是我国汽车市场巨大,忧的是市场竞争异常激烈。行业不是大鱼吃小鱼,可能是快鱼吃慢鱼。大变革时期,企业要有创新的技术、精准的战略和灵活的决策,三者缺一不可,如此才可能生存。广汽埃安副总经理席忠民认为,在市场渗透率快速上升的同时,新能源汽车赛道的马太效应会越发显现,... https://s.cyol.com/articles/2023-04/25/content_6z508qcG.html

从电池到智驾:上海车展预示车市新变革 - 车闻速递 正文：3月29日,比亚迪董事长王传福在投资人会议上称,无人驾驶都是“忽悠”。就在上海车展前夕,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东隔空开怼:“最近有业界大佬说智能驾驶是瞎忽悠、胡扯,我觉得有两个原因,对行业不了解故意这么说,或者说他这方面的能力还没做好,故意打击一下行业。”“关于L4的讨论是,... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/20/content_v6q2JdhMYv.html

上海车展的另一扇门 - 车闻速递 正文：正如比亚迪董事长王传福说,电动化的进程在加速,这个时候是看谁的资源多、供应链更完善、推出的产品优势更大,谁就能赢得更大的市场。“现在不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼,只有在快的过程中才能超车。”(杨月涵)来源:北京商报 【责任... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/20/content_nyqoK6CwGO.html

上海车展的另一扇门 - 汽车互联 正文：正如比亚迪董事长王传福说,电动化的进程在加速,这个时候是看谁的资源多、供应链更完善、推出的产品优势更大,谁就能赢得更大的市场。“现在不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼,只有在快的过程中才能超车。”(杨月涵)来源:北京商报 【责任... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/20/content_KaARlbum6P.html

从电池到智驾:上海车展预示车市新变革 - 汽车互联 正文：3月29日,比亚迪董事长王传福在投资人会议上称,无人驾驶都是“忽悠”。就在上海车展前夕,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东隔空开怼:“最近有业界大佬说智能驾驶是瞎忽悠、胡扯,我觉得有两个原因,对行业不了解故意这么说,或者说他这方面的能力还没做好,故意打击一下行业。”“关于L4的讨论是,... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/20/content_3nKyXAIxq7.html

上海车展的另一扇门 - 出行 正文：正如比亚迪董事长王传福说,电动化的进程在加速,这个时候是看谁的资源多、供应链更完善、推出的产品优势更大,谁就能赢得更大的市场。“现在不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼,只有在快的过程中才能超车。”(杨月涵)来源:北京商报 ... https://s.cyol.com/articles/2023-04/20/content_lbpz7qFL.html

从电池到智驾:上海车展预示车市新变革 - 出行 正文：3月29日,比亚迪董事长王传福在投资人会议上称,无人驾驶都是“忽悠”。就在上海车展前夕,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东隔空开怼:“最近有业界大佬说智能驾驶是瞎忽悠、胡扯,我觉得有两个原因,对行业不了解故意这么说,或者说他这方面的能力还没做好,故意打击一下行业。”“关于L4的讨论是,... https://s.cyol.com/articles/2023-04/20/content_aj8M5Qsz.html

懂热搜的余承东 - 汽车互联 正文：隔空回应比亚迪2022年年报交流会上,比亚迪董事长王传福谈及无人驾驶,称其“都是扯淡,都是忽悠”“被资本裹挟,花了几千亿美元,是一场皇帝的新装,最终是个高级辅助驾驶”。此话一出,当即冲上热搜,不少人与他一样,认为当下的路况条件及法律背景下,自动驾驶并不合时宜。当然,也有人持反对意见,其中以华为常务董事、终端BU ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/19/content_3nKQn5hxq7.html

懂热搜的余承东 - 车闻速递 正文：隔空回应比亚迪2022年年报交流会上,比亚迪董事长王传福谈及无人驾驶,称其“都是扯淡,都是忽悠”“被资本裹挟,花了几千亿美元,是一场皇帝的新装,最终是个高级辅助驾驶”。此话一出,当即冲上热搜,不少人与他一样,认为当下的路况条件及法律背景下,自动驾驶并不合时宜。当然,也有人持反对意见,其中以华为常务董事、终端BU ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/19/content_v6qz69hMYv.html

懂热搜的余承东 - 出行 正文：隔空回应比亚迪2022年年报交流会上,比亚迪董事长王传福谈及无人驾驶,称其“都是扯淡,都是忽悠”“被资本裹挟,花了几千亿美元,是一场皇帝的新装,最终是个高级辅助驾驶”。此话一出,当即冲上热搜,不少人与他一样,认为当下的路况条件及法律背景下,自动驾驶并不合时宜。当然,也有人持反对意见,其中以华为常务董事、终端BU ... https://s.cyol.com/articles/2023-04/19/content_aj86jlIz.html

自动驾驶IPO潮躁动,商业化鸿沟有待跨越 - 车闻速递 正文：然而话锋一转,说起比亚迪在自动驾驶领域的布局时,王传福又极力推崇比亚迪的辅助驾驶(ADAS),说它是人开车时候的“上帝”,是“实实在在的东西”。今年3月,A股迎来了真正意义上第一家自动驾驶算法企业纵目科技。而这家公司,恰恰从事的是王传福口中“实实在在的东西”。与高级别自动驾驶公司相比,纵目科技目前商业落地的自动驾... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-04/18/content_dqB9Y3hKmQ.html

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