约有 247 项符合 独立悬架 的查询结果， 以下是第 181-200 项 （搜索用时 60 毫秒）

国产SUV市场新锐——长安CS85COUPE开启预售 - 行业焦点 正文：CS85 COUPE装置前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架,以此使得车辆舒适性与稳定性得到完美平衡,令用户置身其中也能潇洒驰骋。得益于此,在不久前开启的漠河极寒试验中,CS85 COUPE展现出在极端低温环境下的表现令人惊喜。 总结:纵观国产SUV市场,长安CS85 COUPE综合性能可谓首屈一指。全车自外观... http://auto.cyol.com/content/2019-01/11/content_17887080.htm

江铃驭胜S350,冬季越野全能车型 - 行业焦点 正文：前悬双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬五连杆带螺旋弹簧和横向推力杆整体桥式非独立悬架,保证在越野时有足够强的车身支撑性和在铺装路面行驶的舒适性,兼顾越野和家用。 四驱系统是越野车的重要武器,不同的四驱系统也会影响车辆在日常行驶和复杂路面上的发挥。江铃驭胜S350搭载的是博格华纳的TOD适时四驱系统。这套系统的EC... http://auto.cyol.com/content/2018-12/20/content_17861999.htm

荣威i6销量持续下滑 变速箱或成罪魁祸首 - 行业焦点 正文：20T 自动互联网智享版和20T自动旗舰版则增加了17寸轮圈和后多连杆独立悬架,此外,20T 自动互联网智享版还配备了侧气帘。2018款车型增加的这些配置消费者却全然不知,势必会引起消费者的强烈不满。 总结: 虽然i6 1.0T PHEV(ei6)今年1-10月份累计销量2.02万辆,同比增长452.01... http://auto.cyol.com/content/2018-11/29/content_17826212.htm

用得起更用得爽 深度体验威马EX5 - 行业焦点 正文：虽然采用了和传统燃油车相同的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的结构。但它的底盘由英国MIRA(英国汽车工业研究协会)的团队与威马团队联合调校,有非常紧绷的整体感。悬架的表现偏硬朗、劲道,对于平时细碎的颠簸能清晰的反应过来,但神奇的是在车内的体感并不会觉得颠,遇到大的沟坎化解的也一点儿不尴尬,绝对不会让人有... http://auto.cyol.com/content/2018-11/22/content_17808359.htm

广州车展开幕 轿跑SUV缘何成为香馍馍 - 行业焦点 正文：主打运动外观的H6 Coupe仅在细节上进行微调,却沿用与哈弗H6完全一致的麦迪逊双横臂独立悬架、1.5T发动机和7速双离合变速器,售价也要比同级H6高出2万元。纵使H6是SUV市场霸主,也无法带动同系列的Coupe成为爆款。在H6换代后,Coupe也没有搭载新一代的2.0T发动机,这款高龄的“跨界SUV”在事实... http://auto.cyol.com/content/2018-11/17/content_17791667.htm

穿越喀喇昆仑公路帝豪实力诠释冠军品质 - 行业焦点 正文：全新帝豪采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,经由全球最大独立赛车和车辆技术服务厂商Prodrive专业团队调校优化,前后减震分别采用RS/LVC阀系,减震性能好,舒适性强,保持清晰路感的同时又有效过滤路面颠簸。还有ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、TPMS智能胎温胎压监测... http://auto.cyol.com/content/2018-11/12/content_17777005.htm

风神全新AX7如何玩转智能出行 - 行业焦点 正文：前后独立悬架在过滤大小震动方面表现地比较好,在弯道项目中也可以感受到车身不错跟随性。 相较于老款车型,新车外观发生了很大的改变。新车首次采用交互几何设计理念,整体风格凌动而犀利,流水式LED转向灯加远近光一体LED矩阵式前大灯的组合,搭配祥云前格栅。侧面来看,新车采用流行的Coupe SUV型态,上下分色的悬... http://auto.cyol.com/content/2018-11/01/content_17742613.htm

激活专业基因 2018款哈弗H2创享版能否为SUV市场“挽尊” - 行业焦点 正文：与某些“轿车衍生SUV”不同,它以专业化SUV平台研发生产,并搭载同级中独有的前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架,具有良好的操控稳定性及行驶平顺性。同时,22度的接近角及27度的离去角,加上165mm的离地间隙,赋予该车更出色的通过性。 在动力与操控方面,2018款哈弗H2创享版搭载了1.5T涡轮增压发动机,... http://auto.cyol.com/content/2018-09/30/content_17648434.htm

靠经济实用赢取市场 试驾福田伽途GT - 行业焦点 正文：悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式非独立悬架的结构。 驾驶感受: 伽途GT全系搭载的1.4T发动机,对于一款中型SUV来说排量有些偏小,不过相对于同排量发动机从参数上来看还是不错的。在实际道路体验中,伽途GT动力表现并不会出现什么不堪,初段加速顺畅有力,甚至有点窜的感觉,这点还是令小编很惊讶的。到... http://auto.cyol.com/content/2018-09/30/content_17646909.htm

雪佛兰沃兰多焕彩上市 售价11.99万至15.49万 - 行业焦点 正文：沃兰多全系标配四轮独立悬架,搭配米其林Primacy 3ST浩悦轮胎与随需可调的EPS电动助力转向系统,外加优于传统家轿的高坐姿,带来更精准操控和驾驭乐趣。在过弯、急变线时,沃兰多具有良好的车身稳定性和扎实的底盘反馈,全框式副车架通过多级振隔优化了余震过滤性,在坑洼路面行驶也能带来舒适的驾乘感受。 丰富配置提... http://auto.cyol.com/content/2018-09/27/content_17632073.htm

选择瑞风S7超级版的十大理由 您一定想知道! - 行业焦点 正文：当同级别SUV还在装备后扭力梁悬架之时,瑞风S7超级版用前麦弗逊、后多连杆的前后独立悬架设定重新定义了同级最优超控的标杆。由于瑞风S7超级版的每个车轮都单独通过一套悬挂安装于车身上,两边车轮受冲击时互不影响,舒适性得到加强。此外,由于独立悬架的簧下质量更低,瑞风S7超级版的缓冲与减震能力得到加强,操控也更显轻巧。... http://auto.cyol.com/content/2018-09/20/content_17605429.htm

陶海龙:对于造车,名爵不接受一点瑕疵 - 行业焦点 正文：13:43 来源:中国青年报·汽车周刊 见习记者 张真齐作为一款能够激发荷尔蒙的SUV,名爵HS敏捷随心的操控品质,还要归功于刚性更强的全独立悬架系统。作为名爵品牌的标杆车型,名爵HS将担负起“品牌向上和引领中国制造前行”的任务,而它的多款车型也在紧锣密鼓的研发生产中。 上汽乘用车公司副总经理陶海龙 中国青年... http://auto.cyol.com/content/2018-09/13/content_17578970.htm

红星汽车——新能源汽车也能驾驭乐趣 - 行业焦点 正文：另一方面,闪闪X2的麦弗逊式独立悬架以及最长300公里续航里程等亮点,也给消费者们带来了许多的惊喜。在驾驶乐趣的加持之下,这些配置的存在,让闪闪X2在市场上变得更加有竞争力。红星汽车始终相信,闪闪X2的出现,能够为一大部分人群解决出行的痛点,真正实现有乐趣、便捷的出行体验。 http://auto.cyol.com/content/2018-08/07/content_17456888.htm

始于颜值 燃于动力 二代海马S5劲擎来袭 - 行业焦点 正文：操控方面,前麦弗逊与后五连杆独立悬架无间配合,经过来自英国的KC实验平台数据验证调校,滤震表现出众,为驾乘者提供更舒适的驾乘感受和更灵活的专业操控。 “更潮外观 更燃动力”,毫无疑问,二代海马S5年轻张扬的外观、超级动力都将成为吸引年轻消费者的绝佳利器。6.98万-10.98万元的惊喜价格,加上前三个月购车专... http://auto.cyol.com/content/2018-07/20/content_17400865.htm

林肯销量增速陡降后劲堪忧?专家称品牌缺少认同 - 行业焦点 正文：资料显示,林肯MKC与福特翼虎属同平台产品,悬架系统采用前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架。同样是麦弗逊独立悬架,同级别奔驰GLA采用的是价值在1200元左右的铝合金材质,而林肯MKC的前悬架摆臂与长城哈弗H2一样使用的是价值450元左右的铁质双层冲压件。 在变速箱方面,林肯MKC搭载了6速变速箱,与主流中型S... http://auto.cyol.com/content/2018-05/21/content_17206544.htm

合资品牌优势尽显,杭州试驾广汽三菱首款插电SUV祺智 - 行业焦点 正文：祺智继承广汽三菱品牌一贯优良的底盘性能DNA,采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,悬架整体调教偏硬,过弯时车身支撑得比较到位,良好的通过性使得车辆操控性大大提升。此外,祺智还采用了360°全方位静音设计,整个车身使用大面积吸隔音材料,噪音得到了很好的控制,可以说祺智真正做到了兼顾操控与舒适。而比亚迪宋DM悬... http://auto.cyol.com/content/2018-05/14/content_17187930.htm

小型SUV无车可选?那是C-HR与奕泽IZOA还没出来 - 行业焦点 正文：从成本的角度来看,相比同级车的扭转梁非独立悬架结构,丰田的这套后悬架结构其制造成本要更高。既然成本高,那就一定会悉数反应在体验上。这种结构有着更好的横向抗压力,提高抓地力,让车子在高速过弯时姿态更加稳健。对于C-HR和奕泽IZOA来说,极其平顺且具有支撑力的悬架表现无疑是TNGA架构下对于驾驶乐趣追求的最佳展现,... http://auto.cyol.com/content/2018-05/09/content_17174168.htm

C-HR、奕泽IZOA,这不是你所认为的丰田车 - 行业焦点 正文：C-HR、奕泽IZOA也使用了这个级别并非标配的前后独立悬架,尤其是后悬架的部分,提高了后轮转向时的循迹性和跟随。配合更具运动感的转向系统调校,转向虚位极小,令这辆车拥有不输小钢炮的操控感受。 3、你以为,我们只能用人家玩剩下的吗? 首先,国产的C-HR和奕泽IZOA,不会使用海外版本的1.2T发动... http://auto.cyol.com/content/2018-05/08/content_17168584.htm

时隔六年再亮剑 第二代逸动会让长安“重拾旧山河”吗 - 行业焦点 正文：值得一提的是,长安联合中美研发人员,对底盘悬架进行大胆创新,前悬为液压圈梁式前麦弗逊独立悬架,后悬采用U-O Forming封闭式扭梁后悬架,并经过底特律专家级调校底盘,让整车操控轻便,响应迅速,用户驾乘体验更加畅快。 同时,第二代逸动还配备HEEAB高刚度钢吸能车身,搭载ACC全速自适应巡航系统、PAB预警... http://auto.cyol.com/content/2018-04/27/content_17140308.htm

有颜值偏靠实力,丰田C-HR、奕泽IZOA强势搅局小型SUV市场 - 行业焦点 正文：操控方面,完全得益于TNGA架构,车身刚性提升、低重心及后悬挂采用了双叉臂式独立悬架(同级别多采用扭力梁式非独立悬架)等,这样的好处是车辆在极限操控时,可控性更强,最大程度发挥车辆的运动性能。 2.0升TNGA自然吸气发动机 新车的动力系统将是消费者所关心的,据悉,新车将会搭载2.0升TNGA自然吸气发... http://auto.cyol.com/content/2018-04/26/content_17137521.htm

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