约有 247 项符合 独立悬架 的查询结果, 以下是第 81-100 项 (搜索用时 62 毫秒)

正文:反观小蚂蚁女王版,其底盘悬架采用了同级独有的前/后麦弗逊式独立悬架,并搭配了后置后驱的驱动系统,令其底盘行驶表现极为扎实,驾控操作更加平稳。在一辆纯电小车上采用操控更佳的四轮独立悬架,堪称同级最良心之作,后驱的布局也让小蚂蚁女王版的驾驶乐趣十足,驾控表现如虎添翼,最高时速可达100km/h,0-50km/h 加速...
正文:底盘采用前双横臂扭杆弹簧独立悬架,后钢板弹簧减震,整体更加偏向承载能力。驱动形式为前置后驱,根据动力配置可初步预见,其操控性和爬坡性能会有不错的表现,不会让人失望。 可能是出于对称布局考虑,风景G5左右两侧均设计了方形防盗油料加注门,所不同的是左侧为燃油加注口,右侧则是尿素液加注口。而控制防盗加注门的开关,...
正文:此外,哪吒U和Aion V均选用了主流车型比较常用的前麦弗逊独立+后多连杆独立悬架系统,整体调校偏舒适风格。从试驾过程来看,这套悬架不仅有不错减震过滤性,对车辆也有比较良好的支撑性。威马EX5-Z和小鹏汽车G3采用前麦弗逊独立+后扭力梁非独立悬架。 【小鹏汽车G3后悬架为扭力梁氏悬架结构】 【威马EX...
正文:底盘悬挂方面,前悬挂采用的是双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬挂也钢板弹簧。但即使是顶配车型,后桥差速锁还是要另外选装。 总结:本次推荐的三款皮卡各具特色,品质都比较可靠,至于怎么选还要取决个人需求来决定。长城炮销量高,江铃域虎7车身长且有8AT变速箱可选择,长安凯程F70中欧合作实力强劲、底盘性能优势突出,车宽对...
正文:前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬架为变截面钢板弹簧悬架,变截面单片之间为点接触,减少了相对摩擦噪音及振动,保证了驾乘舒适性。 前后均为盘式制动,保证长时间制动的可靠性,后轮驱动则保证了车辆爬坡时的动力性。 总的来说,福田图雅诺小客9座版车型无论从外观、内饰还是动力、智能化方面的配置来说都非常具有优势。值...
正文:四轮独立悬架+精密底盘调校,使得新车在滤震、通过性以及操控舒适性等方面都达到了同级标杆水平,让操控更加平稳顺畅。而同级领先的满载166mm最小离地间隙,带来很好的通过性,轻松适应全地形路况。 智能驾控领域上,蚂蚁融合了奇瑞新能源最新尖端科技,全面实现智能驾驭科技领先。新车基于奇瑞新能源@Pilot2.5...
正文:在行走方面,得益于TNGA架构打造的低重心车架,和后纵臂型双叉臂式独立悬架、SACHS避震、ACA主动转向等硬核配置的加持,让奕泽IZOA拥有极强的行驶稳定性和可控性。“它的操控感更像是一辆灵巧的Hatchback,而不是拖沓的SUV。”是我当年驾驶它之后给出的评价。这次奕驰SPORT加入了由前后包围和轮眉组成的...
正文:作为一款新世代高能纯电SUV,奇瑞新能源蚂蚁基于全新超轻量化整车平台诞生,轻量化底盘设计,采用后置后驱布置形式,四轮独立悬架+精密底盘调校、还拥有满载166mm最小离地间隙以及L2+级自动辅助驾驶配置,在驾控上有着标杆级的越级品质,充分满足城区、高速、郊野、山路等多种复杂路况的场景需求,带来适应全地形全天候的卓越...
正文:采用后多连杆式独立悬架系统、拥有161mm的同级最大离地间隙,让行车平稳性和通过性大大提高,与此之外,这款“同级最优的纯电SUV”还配备了同级独有的升降式换档旋钮,为家庭出行带来不可或缺的仪式感。   艾瑞泽e是一款舒享全勤纯电座驾,家庭舒享之选。手机远程车辆控制,从上车便踏上五星享受之旅。超大宽适驾乘空间,...
正文:同级166mm最大的离地间隙,四轮独立悬架系统,使得新车在滤震、通过性以及操控舒适性等方面都达到了同级领先水平,让操控更加平稳顺畅,这样一款致力于打造卓越驾控性能的纯电SUV,势必会为用户带来更好的驾控体验。  再想要在竞争激烈的市场环境中成功突围,在“新四化”浪潮中站稳脚跟,新能源车企必须全面提升产品竞争...
正文:同级独有的四轮独立悬架,后置后驱的驱动系统,操纵更加平稳,轻松驾驭多种复杂路况。这款时尚而充满能量的电动小车,以惊人实力在同级车型脱颖而出,成为“城市潮流新物种”。   定位为舒享全勤纯电座驾的艾瑞泽e,拥有同级别更宽车身及超长轴距,打造超大宽适的驾乘空间;独有豪华级升降式旋钮换挡、AQS自动空调等多项智能科...
正文:逸动E-Life的扎实紧绷的底盘调教,以及前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架搭配,让整车在高速行进中也能给予驾驶者很强的信心,来攻克一道道急弯险阻。 2020年以来,作为新能源汽车引领者的长安新能源持续发力,先后推出了奔奔E-Star与CS55纯电版等多款重磅车型,良好的品控与强大的科技含量,在无论是汽车行业内...
正文:当我行驶到一段“搓衣板”路段时,逸动E-Life的底盘调教可以说给予我很大的惊喜,而其越级的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架搭配,让整车在连续起伏的路面下也能将车内震动过滤到极致,同行的另一位媒体朋友也对此表此惊讶。   除此之外,逸动E-Life在连续的U型弯中表现的更为出色,精准的指向性和紧绷有力的悬架...
正文:而同级最大166mm离地间隙、四轮独立悬架组合也让S61的操控更加平稳顺畅,驾驶体验更卓越。 ■ 智能科技升级 智享未来世界 小小蚂蚁,拥有大大能量和智慧潜力。作为A级纯电SUV的蚂蚁,则在“智能化”浪潮下,全面实现智能科技升级。丰富的自动驾驶和智能化配置打造智能驾驶、智能安全、智能舒适于一体的越级智享...
正文:而同级最大166mm离地间隙、四轮独立悬架组合也让S61的操控更加平稳顺畅,驾驶体验更卓越。 >智能科技 “新四化”时代,S61紧跟“智能化”潮流,全面实现智能科技升级。丰富的自动驾驶和智能化配置打造智能驾驶、智能安全、智能舒适于一体的越级智享生活,为用户带来一款从颜值到品质均上乘的全新智能移动终端。 ...
正文:后视图下方的暗影中,依稀可以判断新车采用了硬派越野标配的整体桥非独立悬架,其刚性可以充分满足高强度越野穿越,但是使用什么样的避震系统,值得期待。当今豪华品牌的硬派越野车的前悬架都放弃了应用几十年的整体桥,转而使用双叉臂独立悬挂系统。因此,新车也很有可能配备离地间隙更高的双叉臂独立悬架,不仅可以带来更好的越野性能,...
正文:驾控体验:后驱后置独立悬架VS扭力梁非独悬悬架 驾控体验在A000级市场往往会被忽略掉,但纯电小车并不代表无法具备较高的驾控体验。 (小蚂蚁女王版) 在驾控方面,小蚂蚁女王版采用了同级独有的后置后驱配合1:1比例轴荷、前后四轮独立悬架等配置,使小蚂蚁女王版的底盘表现极其扎实,带来了平稳、顺畅的道路驾...
正文:同时,0-50km/h加速时间3.9S、同级独有的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合以及出色的底盘调校,可以轻松应对起伏颠簸路况及泥泞障碍,为在雨雪天气电力和通讯巡检驾乘者带来极致的驾乘舒适性和整车操控感,是名副其实的“最好开的纯电SUV”。 另外,作为电力和通讯巡检用车,车辆安全性也十分重要,瑞虎e在这方面也...
正文:最大161mm最小离地间隙,同级独有前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架,出色的底盘调校,能轻松过滤掉路面的细小颠簸,无惧雨天泥泞路面的坑坑洼洼。 不仅如此,在电池安全方面,瑞虎e拥有IP67安全防护电池包,以及新一代BMS电池管理系统和高安全智能电驱系统,轻松实现涉水过坑,在雨天也能享受安全又安心的出行体...
正文:同级独有的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合,在转向、滤震及平顺性方面都能带来卓越的驾控体验。另外,瑞虎 e超值版还搭载了高安全性、强稳定性的永磁同步电机,最大扭矩250N·m,最大功率95kw,0-50km加速仅需3.9s,标杆级动力表现超越同级,不愧被称为“最好开的纯电SUV”。     401km NED...
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